Notă. Veți avea nevoie de următoarele instrumente speciale pentru a finaliza procedurile de mai jos: priză de schimb de 30 mm (pentru scoaterea flanșei de antrenare din față); cap 32 mm (pentru scoaterea flanșei de antrenare din spate); comparator, kit extractor, presă cu plăci suport și cap tip TORX T45 (pentru a dezasambla cutia); presa cu placi suport si cap T45 (pentru a asambla cutia).
Retragere
1. Conduceți mașina cu roțile din spate pe pasajul superior, puneți ferm frâna de parcare și blocați roțile din spate cu pene.
2. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric.
3. Scoateți un dop și amestecați uleiul dintr-o cutie de distribuție. Ungeți filetele dopului de scurgere cu material de etanșare, înșurubați și strângeți bine dopul.
4. Marcați poziția arborilor cardanici din față și din spate unul față de celălalt, precum și poziția lor față de flanșa de antrenare a angrenajului principal, flanșa cutiei de transfer și tamburul frânei de parcare.
5. Dați șuruburi și piulițe și scoateți arborii cardanici din mașină.
6. Dacă cutia de transfer este supusă dezasamblarii sau simeringul de ulei trebuie înlocuit, readuceți pârghia comutatorului modului cutiei în poziția 4H și, folosind o priză de 30 mm, eliberați piulița de montare a flanșei de antrenare din față.
7. Dacă este necesar, îndepărtați flanșa de antrenare frontală folosind un extractor. Scoateți sigiliul din cutia de transfer (folosiți un extractor sau un ciocan culisant).
8. Folosind o priză de 32 mm, slăbiți piulița de montare a flanșei de antrenare din spate pe cutie, marcați poziția flanșei în raport cu tamburul frânei de mână.
9. Eliberați frâna de parcare, scoateți tamburul mecanismului acesteia, apoi folosiți un extractor pentru a scoate flanșa de antrenare din spate.
10. Dați șuruburile de fixare a plăcii din spate a mecanismului frânei de parcare și scoateți ansamblul frânei din cutia de distribuție. Fixați ansamblul în lateral pentru a preveni tragerea cablului de unitate.
11. Dacă este necesar, îndepărtați simeringul de ulei al flanșei de transmisie din spate din carcasa cutiei de transfer (folosiți un extractor sau un ciocan culisant).
12. Îndoiți înapoi capacul de protecție din cauciuc, deșurubați piulița care fixează tija schimbătorului de pârghie de comandă a carcasei de transfer, scoateți șaiba și distanțierul. Deconectați tija de schimbare de la maneta de comandă.
13. Deconectați furtunul de ventilație, deconectați conectorii electrici și eliberați cablurile electrice din clemele de montare de pe cutia de transfer.
14. Puneți un cric sub transmisie, sprijiniți-l pe acesta din urmă, luând greutatea acestuia împreună cu greutatea cutiei de transfer.
15. Slăbiți șuruburile care fixează grinda transversală a suportului transmisiei de cadrul șasiului vehiculului și coborâți cu grijă cricul, astfel încât să fie posibilă deșurubarea șuruburilor superioare care fixează cutia de transfer de transmisie.
16. Dați toate șuruburile de fixare, cu excepția celor de jos.
17. Ridicați cricul adus sub transmisie și înșurubați șuruburile de fixare a grinzii transversale.
18. Așezați un cric pentru cărucior sub cutia de transfer și fixați-l pe acesta din urmă cu un lanț sau sling.
19. Dați șuruburile de fixare rămase și scoateți cutia de transfer de sub mașină (aspectul ansamblului cutiei de transfer scos din mașină este prezentat în ilustrația însoțitoare).
1 - arbore de iesire fata; 2 - cutie de presa; 3 - carter central; 4 - carter spate; 5 - senzor-comutator 4WD (modul tracțiune integrală); 6 - carter fata; 7 - arbore de intrare; 8 - suport rulment
Notă. Cutia de transfer cântărește aproximativ 50 kg și încercarea de a o scoate fără a utiliza un cric pentru cărucior poate duce la vătămări corporale și deteriorarea componentelor.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Dacă este necesar, lubrifiați buzele de etanșare ale flanșelor de antrenare cu o unsoare multifuncțională pe bază de litiu și instalați garniturile de etanșare în cutia de transfer.
2. Strângeți cu efortul necesar șuruburile de fixare ale cutiei de transfer.
3. Strângeți cu șuruburile de efort solicitate ale unui dispozitiv de protecție din spate a mecanismului frânei de mână. Aplicați frâna de parcare și strângeți piulițele flanșei la cuplul necesar.
4. Instalați arbori cardanici (în conformitate cu marcajele realizate în timpul procesului de demontare).
5. Umpleți cutia de transfer cu cantitatea necesară de ulei de calitatea necesară (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului).
6. Efectuați teste rutiere ale mașinii, verificând funcționalitatea cutiei de transfer. Verificați nivelul uleiului din cutie, completați dacă este necesar.