Retragere
1. Scoateți baia de ulei inferioară.
2. Scoateți răcitorul de ulei și filtrul de ulei.
Notă. Pentru o instalare corectă, aplicați semne de aliniere pe răcitorul de ulei și pe baia de ulei superioară în timpul asamblarii.
3. Scoateți capacul frontal al motorului, lanțurile de transmisie și piesele aferente.
4. Scoateți joja din ghidaj.
5. Dacă este necesar, scoateți senzorul de nivel al uleiului de motor.
Atenţie. Nu scăpați și nu supuneți la impact senzorul de nivel al uleiului de motor.
6. Scoateți baia de ulei de sus:
Slăbiți șuruburile de montare în ordinea inversă celei prezentate în figură.
Săgeata indică spre partea din față a motorului
Introduceți o șurubelniță în locurile indicate de săgețile negre din figură și, folosind-o ca pârghie, separați baia de ulei superioară și blocul cilindrilor.
Săgeata indică spre partea din față a motorului
Atenţie. Etanșantul a fost aplicat în unele locuri pentru a satisface anumite necesități operaționale și nu trebuie îndepărtat, astfel încât materialul de etanșare trebuie tăiat doar în punctele prezentate în figură.
Introduceți un cuțit special pentru etanșant (KV10111100) între baia de ulei de sus și blocul cilindrilor și, mișcându-l cu un ciocan, tăiați stratul de etanșare.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de contact.
7. Scoateți inelul de etanșare dintre blocul cilindrilor și baia de ulei superioară.
Instalare
1. Folosind o racleta (A), îndepărtați vechiul etanșant de pe suprafețele de contact ale baii de ulei superioare și ale blocului cilindric, precum și din orificiile și filetele pentru șuruburi.
Atenţie. Aveți grijă să nu zgâriați sau deteriorați suprafețele de contact atunci când îndepărtați vechiul etanșant.
2. Folosiți un pistol special pentru a aplica o sferă continuă de etanșant (CU), așa cum se arată în imagine
1. Partea superioară a vasului de ulei.
A. 2 mm proeminență spre exterior.
H. proeminență de 2 mm spre etanșarea din spate.
Săgeata albă îndreaptă spre partea din față a motorului.
Săgeata neagră indică spre exterior.
Notă. Utilizați etanșant original sau echivalent.
Atenţie.
- Aplicați material de etanșare în exteriorul găurilor pentru șuruburi, la punctul marcat «A» locuri.
- Instalarea trebuie finalizată în cinci minute de la aplicarea sigilantului.
3. Montați inelul de etanșare pe partea laterală a blocului cilindrilor, având grijă să îl instalați corect.
4. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură.
Săgeata indică spre partea din față a motorului
5. Instalați etanșarea de ulei din spate:
Atenţie.
- Instalarea simeringului de ulei din spate trebuie finalizată în cinci minute de la instalarea baii superioare de ulei.
- Înlocuiți întotdeauna simeringul de ulei din spate al motorului cu unul nou.
- Nu atingeți buzele de etanșare.
Utilizați o racletă pentru a îndepărta materialul de etanșare proeminent de pe suprafețele de montare ale etanșării de ulei din spate de pe baia de ulei superioară și blocul cilindrilor.
Aplicați ulei de motor pe suprafețele exterioare ale garniturii de ulei din spate.
Apăsați simeringul de ulei din spate utilizând o drift adecvată (A) cu un diametru exterior de 115 mm și un diametru interior de 90 mm.
Notă. Apăsați simeringul până la adâncimea indicată în figuri.
Verificați după instalare
1. Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul uleiului de motor.
2. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.
3. Opriți motorul și așteptați zece minute.
4. Verificați din nou nivelul uleiului de motor.