Plynový motor
POZOR! Benzín je vysoko horľavý, preto pri práci na akomkoľvek komponente palivového systému je potrebné dodržiavať špeciálne opatrenia. Nefajčite a nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným ohňom alebo nekrytým nosičom. Nevykonávajte takéto práce v garážach vybavených ohrievačmi zemného plynu (ako sú ohrievače vody, sušičky atď.). Pracovný priestor musí byť dobre vetraný. Ak sa benzín dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite ju umyte mydlom a vodou. Pri akejkoľvek práci na palivovom systéme noste ochranné okuliare a majte po ruke hasiaci prístroj. Ak sa benzín rozleje, kalužu ihneď utrite, ale benzínom nasiaknuté handry nenechávajte na miestach, kde by sa mohli samovoľne vznietiť.
Ak počas jazdy alebo po postavení auta na slnko zacítite benzín, mali by ste okamžite skontrolovať stav celého palivového systému.
1. Odstráňte uzáver palivovej nádrže a skontrolujte, či nie je poškodený a nekoroduje. Tesniaca vložka na kryte musí byť neporušená. Vymeňte uzáver, ak je poškodený alebo skorodovaný.
2. Skontrolujte nasávacie a spätné vedenie palivového systému, či nie sú prasknuté. Skontrolujte, či spojenia medzi potrubím palivového systému a karburátorom alebo systémom vstrekovania paliva a medzi potrubím palivového systému a zabudovaným palivovým filtrom nie sú uvoľnené.
Pozor! Vo vozidlách vybavených systémom vstrekovania paliva je potrebné pred údržbou palivových hadíc uvoľniť tlak v systéme. Pokyny nájdete v kapitole Napájacie a výfukové systémy.
3. Keďže niektoré komponenty palivového systému – ako napríklad palivová nádrž a niektoré potrubia palivového systému – sú umiestnené v spodnej časti vozidla, je jednoduchšia ich kontrola, keď je vozidlo navijakom. Ak to nie je možné, zdvihnite vozidlo a postavte ho na podpery.
4. So zdvihnutým vozidlom skontrolujte palivovú nádrž a plniace hrdlo, či nie sú diery, praskliny alebo iné poškodenia. Venujte zvláštnu pozornosť stavu spojenia medzi plniacim hrdlom a nádržou. Niekedy dochádza k úniku paliva v dôsledku uvoľnenia svoriek zaisťujúcich gumové hrdlo alebo v dôsledku poškodenia materiálu hrdla. Skontrolujte všetky držiaky a popruhy na upevnenie palivovej nádrže, aby ste sa uistili, že je bezpečne pripevnená k vozidlu.
Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte opraviť palivovú nádrž (s výnimkou výmeny jeho gumených komponentov). Plameň zváracieho stroja alebo akýkoľvek iný otvorený oheň môže ľahko viesť k výbuchu benzínových pár vo vnútri nádrže.
5. Starostlivo skontrolujte všetky palivové hadice a kovové vedenia z nádrže, či nemajú uvoľnené spoje, zauzlenia, známky opotrebovania materiálov hadíc alebo iné poškodenie. Opravte alebo vymeňte poškodené časti podľa potreby (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).