2. Видаліть з роз'ємних поверхонь головки всі залишки матеріалу прокладок, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити поверхні. Видаліть нагар з камер згоряння і накип із каналів системи охолодження. Прогоніть та прочистіть усі різьбові отвори.
3. Промийте розчинником усі деталі клапанного механізму, валики та коромисла.
4. Видаліть нагар із головок клапанів.
5. Уважно огляньте головку, перевірте наявність тріщин та ознак проникнення рідини, що охолоджує. У разі виявлення тріщин голівку замініть.
6. Перевірте деформацію роз'ємної поверхні головки (фото). Якщо відхилення від площини перевищує норму, головку слід перешліфувати в майстерні автосервісу.
9.6 Перевірка роз'ємної площини головки
1. Калібр; 2. Щуп
Увага! У головці двигуна V6 слід також перешліфувати роз'ємні площини колекторів. У цьому випадку при збиранні слід перевірити свободу обертання розподільного валу від руки. При відчутті помітного опору обертанню головку замініть.
7. Перевірте стан сідел клапанів. За наявності піттингу (ямок), тріщин, слідів прогорання знадобиться ремонт головки в майстерні автосервісу.
8. Перевірте люфт клапана у напрямку паралельної осі коромисла (фото). Якщо сумарний люфт по індикатору перевищує норму, слід перевірити зазор між втулкою і клапаном (виконується в автосервісі).
9.8 Перевірка коливання клапана
9.8 Ширина крайового пояска клапана
1. Поясок; 2. Поясок відсутній
9. Перевірте стан опор розподільного валу.
10. Уважно огляньте клапани, перевірте наявність на фасках клапанів тріщин, слідів нерівномірного вироблення, винесення металу та прогару. Перевірте наявність тріщин на шийках та стрижнях, а також вигин стрижнів, повертаючи клапан у напрямній втулці. Перевірте знос торців стрижнів. Наявність будь-яких зазначених дефектів вказує на необхідність ремонту клапанів у майстерні автосервісу.
11. Виміряйте ширину крайового пояска кожного клапана та порівняйте з нормативним значенням (фото). Якщо ця відстань менша за 0,8 мм, то клапан підлягає заміні.
12. Перевірте наявність слідів зношування та ямок на торцях кожної пружини клапана. Виміряйте довжину пружини у вільному стані (фото). Перед встановленням пружин на відремонтований двигун необхідно перевірити під навантаженням на спеціальному стенді (виконується в майстерні автосервісу).
9.12 Вимірювання довжини пружини клапана у вільному стані
13. Перевірте вертикальність пружин (фото). При виявленні відхилення пружини від вертикалі та прогину по довжині пружину слід замінити.
9.13 Перевірка вертикальності пружин
14. Перевірте наявність видимих слідів зносу та тріщин на тарілках пружин та сухарях. Деталі з будь-якими дефектами замініть.
15. Перевірка коромисел та валиків описана в Частини Б Гол. 2.
16. Якщо під час перевірки з'ясується, що зношування деталей не перевищує норму, то зберіть головку циліндрів, встановивши деталі на колишні місця. Ремонт головки циліндрів будь-якої складності слід в автосервісі.