Съдържание: Корекция ↓ Замяна ↓
Преместете скоростния лост от позиция "P" в позиция "1", - при преминаване през всеки от диапазоните трябва да се усети щракване на съответното резе. Ако скобите не работят или показанията на индикатора за положение на лоста не съответстват на действително избрания режим AT, регулирайте задвижващия кабел за управление на скоростната кутия.
Корекция
1. Преместете скоростния лост в положение "P".
2. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
3. На модели 1993 и 1994г. въпрос разхлабете контрагайките, закрепващи кабела към пръта за превключване. На модели от 1995г. Разхлабете контрагайката на кабела на ръчния скоростен лост. Преместете ръчния лост в положение "P".
4. На модели 1993 и 1994г. въпрос затегнете задната контрагайка, докато се притисне към пръта за превключване (не много - докато не изберете хлабината на кабела), след това затегнете предната контрагайка. На модели от 1995г. Издърпайте кабела надолу и, като го държите и ръчния лост в това положение, затегнете контрагайката.
5. Преместете скоростния лост от позиция "P" в позиция "1". Уверете се, че лостът се движи гладко.
6. Спуснете автомобила на земята.
Замяна
Внимание! Някои от моделите, обсъждани в това ръководство, са оборудвани с въздушни възглавници; не забравяйте да изключите SRS, когато обслужвате компоненти, разположени в близост до въздушните възглавници (вижте глава Бордово електрическо оборудване).
1. Свалете централната конзола и облицовката на централната част на арматурното табло (вижте глава Тяло).
2. Свалете дръжката от скоростния лост на AT.
 |
 |
 |
 |
3. Отстранете индикаторния панел на индикатора за позицията на трансмисията.
4. Изключете задвижващия кабел от скоростния лост.
5. Освободете кабела от основата на модула на лоста.
Данните са копирани от уеб ресурс (nissanbook.ru)
6. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
7. Изключете кабела от ръчния скоростен лост на трансмисията. При моделите от 1993 и 1994 г. въпрос кабелът се закрепва с помощта на скоба, - при модели от 1995 г. използва се гайка.
8. Отстранете C-образния кабелен държач в опорната скоба на корпуса на трансмисията. Освободете кабела от скобата.
9. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да регулирате кабела (вижте по-горе).