Корекция
1. Преместете скоростния лост в положение "P".
2. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
3. На модели 1993 и 1994г. въпрос разхлабете контрагайките, закрепващи кабела към пръта за превключване. На модели от 1995г. Разхлабете контрагайката на кабела на ръчния скоростен лост. Преместете ръчния лост в положение "P".
4. На модели 1993 и 1994г. въпрос затегнете задната контрагайка, докато се притисне към пръта за превключване (не много - докато не изберете хлабината на кабела), след това затегнете предната контрагайка. На модели от 1995г. Издърпайте кабела надолу и, като го държите и ръчния лост в това положение, затегнете контрагайката.
5. Преместете скоростния лост от позиция "P" в позиция "1". Уверете се, че лостът се движи гладко.
6. Спуснете автомобила на земята.
Замяна
Внимание! Някои от моделите, обсъждани в това ръководство, са оборудвани с въздушни възглавници; не забравяйте да изключите SRS, когато обслужвате компоненти, разположени в близост до въздушните възглавници (вижте глава Бордово електрическо оборудване).
1. Свалете централната конзола и облицовката на централната част на арматурното табло (вижте глава Тяло).
2. Свалете дръжката от скоростния лост на AT.
 |  |
 |  |
3. Отстранете индикаторния панел на индикатора за позицията на трансмисията.
4. Изключете задвижващия кабел от скоростния лост.
5. Освободете кабела от основата на модула на лоста.
6. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
7. Изключете кабела от ръчния скоростен лост на трансмисията. При моделите от 1993 и 1994 г. въпрос кабелът се закрепва с помощта на скоба, - при модели от 1995 г. използва се гайка.
8. Отстранете C-образния кабелен държач в опорната скоба на корпуса на трансмисията. Освободете кабела от скобата.
9. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да регулирате кабела (вижте по-горе).