Bregasta osovina — demontaža i ugradnja (Nissan Murano Z50)

Elementi za montažu bregastog vratila

Uklanjanje

• Skinite kućište lanca razvoda prednjeg bregastog vratila, lančanike bregastog vratila, lanac razvoda bregastog vratila i kućište lanca razvoda stražnjeg bregastog vratila.
• Ako je potrebno, uklonite senzore položaja bregastog vratila sa stražnje strane glave cilindra.

Izvorni tekst na web stranici: Nissanbook.ru

Oprez: Pažljivo rukujte senzorima, nemojte ih ispuštati ili udarati i ne postavljajte ih na mjesta gdje mogu biti izloženi magnetskim poljima. Ne rastavljajte senzore i ne dopustite da se metalne čestice prilijepe za magnetizirane vrhove senzora.

• Izmjerite aksijalni zazor bregaste osovine pomoću komparatora, pomičući bregastu osovinu naprijed-natrag duž svoje osi.

Standardna vrijednost aksijalnog zazora treba biti 0,1 15 - 0,1 8 8 mm, a maksimalna dopuštena vrijednost je 0,24 mm.

• Ako aksijalni zazor prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost, zamijenite bregasto vratilo i ponovite mjerenja.
• Ako u ovom slučaju aksijalni zazor bregastog vratila prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost, glava cilindra mora se zamijeniti.
• Uklonite solenoide upravljanja vremenom usisnog ventila.

Oprez: Brtve solenoidnog ventila za upravljanje usisnim ventilima moraju se odbaciti jer se ne mogu ponovno upotrijebiti.

• Uklonite stražnji poklopac tako da ga podignete posebnim alatom.
• Na vozilima su poklopci ležajeva bregastog vratila numerirani. Brojevi su utisnuti u gornjem središnjem dijelu korica (strelica).

• Ako nema oznaka, prije nego što ih uklonite, morate nanijeti odgovarajuće oznake bijelom bojom ili posebnim markerom. Naljepnice moraju navesti serijski broj i orijentaciju poklopca. To je potrebno kako bi se izbjegla nepravilna ugradnja poklopaca tijekom montaže.
• Otpustite vijke za pričvršćivanje poklopca ležaja bregastog vratila, slijedeći redoslijed prikazan na slici. Lijeva glava cilindra prikazana je kao primjer, desna je slična.

• Otpustite vijke u nekoliko faza. To je potrebno za ravnomjerno i postupno slabljenje sila ventilskih opruga koje djeluju na poklopce. Nakon što se opruge potpuno opuste, vijci se mogu potpuno odvrnuti. Prvo skinite prednji i stražnji poklopac, zatim skinite poklopce razvodnika i poklopce ispušnog vratila. Poklopce usisnog bregastog vratila skinite posljednje.
• Skinite bregaste osovine s glave cilindra.
• Pripremite 24 plastične vrećice i označite ih brojevima od 1 do 24. Možete koristiti i kutiju s 24 pretinca.

• Pomoću gumene vakuumske čašice uklonite potiskivače i stavite ih u vrećicu (ili odjel) s odgovarajućim brojem. Ne miješajte podizače ventila, jer bi u suprotnom moglo doći do ubrzanog trošenja motora

Oprez: Ne koristite magnet za uklanjanje podizača ventila, jer će se podizač magnetizirati i sitne strugotine će se lijepiti za njega tijekom rada motora (tragovi habanja na dijelovima), što će zauzvrat uzrokovati ubrzano trošenje i samih podizača ventila i bregastih vratila s ventilima.

Provjera statusa

• Pregledajte površine koje dodiruju rukavce bregastog vratila u poklopcima i u glavama cilindara. Provjerite površine na neravnine i tragove dubokog trošenja. Provjerite bregaste osovine na znakove oštećenja metala (područja plavkaste medonosne gljive), duboki utori, krhotine, ravna područja nastala zbog habanja.
• Ugradite rukavce bregaste osovine #2 i #1 u prizmatične ležajeve i pomoću komparatora provjerite odstupanje u rukavcu #3. Ako odstupanje prelazi 0,05 mm, zamijenite bregastu osovinu.

• Mikrometrom izmjerite veličinu svakog režnja bregastog vratila.

• Standardna vrijednost za usisnu i ispušnu bregastu osovinu trebala bi biti 44,96 + 0,095 mm. Ako se otkriju znakovi oštećenja ili ako prekomjerno trošenje prelazi 0,2 mm, zamijenite bregastu osovinu. Sada provjerite zazor u ležajevima bregastog vratila. To se može učiniti na dva načina - izravnim mjerenjem ili korištenjem plastičnog Plastigage mjerača.
• Prilikom mjerenja zazora izravnom metodom, ugradite poklopce ležajeva bregastog vratila na glavu cilindra, zadržavajući njihov prethodni redoslijed i orijentaciju. Zategnite vijke poklopca navedenim momentom u redoslijedu prikazanom na slici. Desna glava cilindra je prikazana kao primjer, lijeva je slična.

• Izmjerite unutarnji promjer ležajnih površina poklopaca. Standardna vrijednost za vrat br. 1 trebala bi biti 26,01 ± 0,01 mm, a za ostale -23,511 ± 0,01 mm.
• Izmjerite promjer rukavaca ležaja bregastog vratila. Standardna vrijednost promjera potpornog vrata br. 1 trebala bi biti 25,945±0,01 mm, a za ostale - 23,455+0,01 mm.

• Zazor u ležajnim rukavcima definiran je kao razlika između unutarnjeg promjera rupe za rukavac s ugrađenim poklopcem i promjera ležajnog rukavca bregaste osovine.
• Standardna vrijednost zazora za vrat br. 1 trebala bi biti 0,065+0,02 mm, a za ostale - 0,055±0,02 mm.
• Ako razmak prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost od 0,15 mm, tada se mora zamijeniti jedna ili obje bregaste osovine i glava cilindra.

• Prilikom mjerenja zazora Plastigage uređajem, očistite obje bregaste osovine, ležajne površine rukavaca u glavi cilindra i u poklopcima čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Postavite bregaste osovine u glavu cilindra.
• Postavite komade plastične kalibracijske žice duž ležajnih površina rukavaca bregastog vratila paralelno s njihovom osi. Nakon što ste poduzeli mjere za sprječavanje okretanja bregastih vratila, ugradite poklopce bregastih vratila i zategnite vijke koji ih pričvršćuju potrebnim momentom.
• Otpustite vijke za pričvršćivanje poklopca i pažljivo uklonite poklopce, sprječavajući okretanje bregastih vratila
• Usporedite najveću širinu zdrobljene žice sa svakog vrata s ljestvicom na pakiranju mjerača.

• Ako razmak prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost (0,15 mm), tada izmjerite promjer rukavca bregastog vratila mikrometrom. Ako je promjer manji od maksimalno dopuštene vrijednosti, zamijenite bregasto vratilo i ponovno provjerite zazore u ležajnim rukavcima. Ako razmak i dalje prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost (0,15 mm), zamijenite glavu cilindra.

Napomena: Budući da se unutarnji promjer poklopaca bregastog vratila određuje tijekom procesa proizvodnje glave cilindra, potrebno je zamijeniti cijelu glavu cilindra.

• Ugradite bregasto vratilo s rukavcima br. 2 i br. 4 u prizmatične nosače i pomoću komparatora odredite odstupanje lančanika bregastog vratila (maksimalna vrijednost na skali indikatora). Maksimalna dopuštena vrijednost odstupanja treba biti 0,15 mm.
• Ako odstupanje prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost, lančanik bregastog vratila mora se zamijeniti.
• Provjerite ima li znakova istrošenosti na podizačima ventila i unutarnjim površinama glave cilindra. Ako su dostupni potrebni mjerni instrumenti, stupanj istrošenosti može se procijeniti razlikom u promjeru između podizača ventila i rupe u glavi cilindra. Standardni promjer podizača ventila trebao bi biti 33,982 ± 0,005 mm. Standardni promjer otvora trebao bi biti 34,008 ± 0,008 mm. Standardni zazor podizača ventila trebao bi biti 0,026 ± 0,013 mm. Ako zazor prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost, podizač ventila ili glava cilindra moraju se zamijeniti.

Montaža

• Obilno podmažite podizače ventila i otvore za podizače ventila u glavi cilindra motornim uljem. Pažljivo umetnite potiskivače, ne remeteći njihov izvorni redoslijed ugradnje. Prilikom ugradnje, potiskivač se mora umetnuti u rupu bez izobličenja. Umetnite podloške za podešavanje u podizače ventila, pazeći da su ispravno postavljene.
• Obilno podmažite rukavce bregaste osovine i rebra bregaste osovine motornim uljem.
• Ugradite dodatne zatezače lanca pogona bregaste osovine.
• Ugradite bregaste osovine na njihova mjesta u glavi cilindra.
• Usisna i ispušna bregasta vratila nisu ista.

Bregaste osovine

Oznake i značajke	Usisna bregasta osovina		Ispušna bregasta osovina
	pravo	lijevo	pravo	lijevo
Vodilica	ne		postoji
Otvor za vodilicu	postoji		ne
Oznaka u boji M1	Ružičasta		ne
Oznaka u boji M2	ne		Narančasta
Identifikacijska oznaka	RE	LH	RE	LH

Oprez: Imajte na umu da usisne bregaste osovine imaju dva otvora, od kojih je jedan (manji promjer) dizajnirano za vodilicu lančanika. Stoga, prilikom ugradnje bregastog vratila, ono treba biti precizno orijentirano prema manjoj rupi.

• Provjerite jesu li kontaktne površine poklopaca ležajeva i ležajeva glave cilindra apsolutno čiste i da na tim površinama nema ogrebotina ili tragova ulja. Nanesite tanki sloj brtvila na spojne površine poklopaca ležajeva prednjeg bregastog vratila.

• Nanesite 2,0-3,0 mm široki sloj RTV silikonskog brtvila na spojnu površinu poklopca br. 1 desnog ili lijevog bregastog vratila cilindara kao što je prikazano na slici (strelice).

Pažnja: Nakon što se brtvilo stvrdne, kada su svi poklopci zategnuti potrebnim momentom, potrebno je ukloniti brtvilo koje strši s prednje strane poklopca na mjestima (1).

• Ugradite poklopce ležajeva, slijedeći oznake napravljene tijekom demontaže (ili postojeći), kako se ne bi poremetio prethodni redoslijed poklopaca.

Napomena: Umjesto identifikacijskih oznaka na poklopcima ležajeva bregaste osovine, mogu se nalaziti utisnute oznake A, B, C i L, M, P za ispušne bregaste osovine, D, E, F i G, J, K za usisne bregaste osovine desne i lijeve glave cilindra.

Poklopci ležajeva bregastog vratila

• Zategnite vijke za pričvršćivanje poklopca redoslijedom prikazanim na donjoj slici. Ravnomjerno zategnite vijke, postupno povećavajući silu, okrećući vijke jedan okret po jedan, sve dok poklopci ne dodirnu glavu cilindra. Zatim zategnite vijke na navedeni moment u tri faze. Zategnite samo navedenim redoslijedom kako biste osigurali jednoliko i postupno povećanje sile od opruga ventila do bregaste osovine.

Faza I - zategnite vijke br. 7-10, a zatim vijke br. 1-6 momentom pritezanja od 1,96 N·m.

Faza II - zategnite sve vijke do momenta od 5,88 Nm.

Faza III - zategnite sve vijke momentom od 9,02-1 1,8 N·m.

• Izmjerite količinu izbočenja prednje strane poklopca br. 1 iznad glave cilindra pomoću seta mjernih listića (1) i ravnog bloka (2).
• Vrijednost izbočenja treba biti 0+0,14 mm, ako se izmjerena vrijednost razlikuje od potrebne, tada se bregaste osovine i poklopci bregastih osovina moraju ponovno ugraditi.
• Provjerite i podesite zazor ventila.
• Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Zazor ventila

Provjera

• Nakon uklanjanja, ugradnje ili zamjene komponenti radilice ili mehanizma ventila, provjerite zazore ventila. Provjera je također potrebna ako se ispod poklopaca ventila čuju glasni i jasni zvukovi klikanja.
• Provjera i podešavanje zazora ventila provodi se u tri faze na tri različita položaja radilice.

Faza I - klip cilindra br. 1 je u GMT;

Faza II - klip cilindra br. 3 je u GMT;

Faza III - klip cilindra br. 5 je u GMT-u.

U svakoj fazi potrebno je podesiti samo određene ventile, prema tablici koja se nalazi u blizini.

• Skinite desni i lijevi poklopac ventila.
• Postavite klip cilindra br. 1 u položaj GMT takta kompresije. Oznaka ugradnje (B) mora biti smještena nasuprot pokazivača (A).

• Provjerite jesu li režnja bregastog vratila za usisne i ispušne ventile prvog cilindra (prednja strana desnog reda cilindara motora) nalaze se kao što je prikazano na slici (strelice).

• Ako to nije slučaj, okrenite remenicu radilice za jedan puni okret u smjeru kazaljke na satu (ako gledaš sprijeda). Pomoću seta ravnih mjernih listića odredite zazore ventila.

Napomena: Zazor ventila može se provjeriti i podesiti i na hladnom i na vrućem motoru. Motor se smatra hladnim ako su temperature rashladne tekućine i motornog ulja iste kao i temperatura okolnog zraka, ali ne niže od +20°C. Motor se smatra vrućim ako temperature rashladne tekućine i motornog ulja nisu niže od +80°C.

broj cilindra	Klip cilindra br. 1 u GMT		Klip cilindra br. 3 u GMT		Klip cilindra br. 5 u GMT
	Ventili koji se testiraju		Ventili koji se testiraju		Ventili koji se testiraju
	ulaz	matura	ulaz	matura	ulaz	matura
1	+					+
2		+	+
3		+	+
4				+	+
5				+	+
6	+					+

• Nakon provjere i, ako je potrebno, podešavanja ventila s klipom cilindra br. 1 u GMT, postavite klip cilindra br. 3 u GMT okretanjem radilice motora za 240° u smjeru kazaljke na satu (ako gledaš sprijeda).
• Provjerite i, ako je potrebno, podesite zazore potrebnih ventila (vidi tablicu).

Zazor ventila (mm)	Motor
	hladno	vruće
Unos	0,3±0,04	0,36+0,056
Diploma	0,33+0,04	0.37±0,062

• Nakon okretanja radilice za 240°, klip cilindra br. 5 postavite u položaj GMT, provjerite i po potrebi podesite zazore potrebnih ventila (vidi tablicu).

Oprez: Prirubnica vijka za montažu remenice radilice ima utisnute linije razmaknute pod kutom od 60°. Stoga, prilikom okretanja radilice za 240°, možete koristiti ove linije kao vodič.

• Ako se bilo koji zazor ventila razlikuje od potrebne vrijednosti, izvršite podešavanja.

Podešavanje

• Podešavanje se vrši odabirom podizača ventila različitih debljina.
• Podizači ventila dostupni su u 27 različitih debljina: od 7,88 do 8,40 mm u koracima od 0,02 mm.
• Debljina novog podizača ventila može se odrediti oznakom koja se nalazi na stražnjoj strani podizača (unutar cilindra potiskivača). Oznaka 788U ili 788R odgovara debljini od 7,88 mm.
• Skinite bregasto vratilo.
• Uklonite one podizače ventila čija se vrijednost zazora ventila razlikuje od potrebne.

• Mikrometrom izmjerite debljinu uklonjenog podizača ventila u njegovom središtu i izračunajte debljinu uklonjenog podizača pomoću donje formule.

N=R+(M-0,30 mm) - za usisne ventile;

N = R+(M-0,33 mm) - za ispušne ventile, gdje je R debljina uklonjenog podizača ventila, N debljina novog podizača ventila; M - izmjereni zazor ventila.

• Ugradite odabrani podizač ventila.
• Ugradite bregasto vratilo.
• Ručno okrenite remenicu radilice za nekoliko okretaja.
• Provjerite odgovaraju li zazori ventila na hladnom motoru potrebnim vrijednostima.
• Nakon završetka operacije, obavezno ponovno provjerite zazore ventila na toplom motoru i provjerite odgovaraju li potrebnim vrijednostima.