Održavanje sklopova klipnjača-klip i zrcala cilindra (Nissan Patrol Y60)

Bilješka. Za izvođenje dolje opisanih postupaka trebat će vam sljedeća posebna oprema: upuštač za uklanjanje postupnog trošenja cilindara; mikrometarski i teleskopski mjerač provrta (za provjeru stanja cilindara); poštovani (za restauraciju cilindričnih retrovizora) i alati za širenje i sabijanje klipnih prstenova (za montažu i ugradnju sklopova klipnjače i klipa).

Uklanjanje sklopova klipnjače i klipa

Bilješka. U principu, uklanjanje sklopova klipnjače i klipa može se obaviti bez uklanjanja motora iz automobila, iako s obzirom na poteškoće povezane s uklanjanjem uljnog korita i radom ispod automobila, ovaj pristup se ne čini nimalo preporučljivim. Autori ovog priručnika preporučuju izvođenje ovog rada s motorom izvađenim iz vozila.

Dijelovi sklopa klipnjače i klipa

1. Skinite motor s vozila.

2. Postavite motor na postolje za montažu ili čvrsti radni stol i uklonite glavu cilindra, uljno korito i sakupljač ulja pumpe za ulje.

3. Provjerite postoje li identifikacijske oznake na donjim krajevima klipnjača i poklopcima ležajeva klipnjače koljenastog vratila. Pokušajte zapamtiti redoslijed kojim su sklopovi instalirani.

4. Koristeći mjerač oštrice, provjerite količinu zazora klipnjače. Ako zazor premašuje dopuštenu vrijednost (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju priručnika), zamijenite istrošenu klipnjaču.

5. Nakon što ste klip prvog cilindra doveli do najniže točke hoda, otpustite matice koje pričvršćuju poklopac donje glave klipnjače (ležaj klipnjače). Uklonite poklopac.

6. Obrišite ljusku ležaja u poklopcu i izloženi dio osovine radilice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice, zatim stavite komad kalibrirane plastične žice iz Plastigage mjernog pribora duž rukavca. Stavite poklopac na klipnjaču i zategnite matice koje ga pričvršćuju potrebnom silom.

7. Odvijte matice, uklonite poklopac i pomoću ljestvice na pakiranju kompleta izmjerite širinu spljoštene kalibrirane žice, odredite veličinu zazora ležaja klipnjače. Usporedite rezultat mjerenja s regulatornim zahtjevima (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju priručnika), ako je dopuštena granica prekoračena, zamijenite sklop ležaja.

8. Ponovite postupak za preostale klipnjače. Zabilježite veličinu zazora svakog ležaja.

9. Skinuti poklopce donjih glava svih klipnjača jedan po jedan, zatim drvenom drškom čekića izgurati sklopove iz cilindara kroz vrh, a potom njihove poklopce s umetnutim košuljicama odmah postaviti na klipnjače. Ako je potrebno, prije nastavka uklanjanja sklopova klipnjače i klipa, potrebno je ukloniti istrošenost stepenica u gornjem dijelu cilindara pomoću posebnog upuštača.

Bilješka. Kako biste zaštitili rukavce radilice i zrcala cilindra od oštećenja tijekom postupka uklanjanja sklopova klipnjače i klipa, postavite komade plastične cijevi na pričvrsne vijke poklopca ležaja.

10. Uklonite s klipova (kroz vrh) klipne prstenove i bacite ih.

Provjera stanja klipova

1. Provjerite ima li na klipovima znakova aktiviranja, ogrebotina, neravnina i opeklina.

2. Uklonite sve tragove naslaga ugljika s krune klipa i žljebova prstena.

3. Procijenite stupanj istrošenosti utora klipnog prstena. Da biste to učinili, napravite nova mjerenja i provjerite veličinu njihovog bočnog zazora u odgovarajućim utorima svakog od klipova. Usporedite rezultat mjerenja s regulatornim zahtjevima (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju Vodiča).

4. Provjerite ima li znakova istrošenosti na školjkama ležaja klipnjače svih klipova. Ako se otkrije istrošenost na vanjskim rubovima košuljica, odgovarajuću klipnjaču treba provjeriti na savijanje.

Bilješka. Budući da je za ravnanje klipnjača potrebna posebna oprema, autori ovog priručnika preporučuju da se ovaj pregled i popravak obavi u autoservisu.

Provjera stanja bloka i ogledala cilindra

1. Provjerite ima li na ogledalima cilindra pukotina, neravnina, ogrebotina i tragova rada.

2. Koristeći poseban mjerač provrta zajedno s mikrometrom, izmjerite promjere cilindara kako biste procijenili stupanj istrošenosti i identificirali ovalnost i suženost. Mjerite u dva smjera (uzduž i poprijeko bloka) i to u tri razine po visini cilindara - po gornjoj granici hoda klipa, po sredini i na dnu. Razlika između udaljenosti A i B izmjerenih duž gornje i donje granice hoda klipa određuje ovalnost cilindra, razlika između mjerenja A u gornjoj i donjoj ravnini radnog dijela cilindra određuje njegovu konusnost.



3. Od šest mjerenja za svaki cilindar odaberite maksimalna i minimalna očitanja. Razlika u ovim očitanjima može se smatrati kriterijem za stupanj istrošenosti cilindra.

4. Ako istrošenost bilo kojeg od cilindara premaši dopuštenu vrijednost (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju priručnika), sve cilindre treba brusiti na standardnu veličinu za popravak (s viškom) nakon čega slijedi njihovo brušenje.

Bilješka. Odabir potrebne veličine za popravak od onih predviđenih standardom određen je dimenzijama najjače istrošenog cilindra.

5. Koristeći mjerač ravnosti i mjerač oštrice, provjerite ravnost gornje spojne površine bloka (postupite kao kod provjere ravnosti glave cilindra). Ako neravnost bloka premašuje dopuštenu vrijednost (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju priručnika), utorite blok.

6. Temeljito isperite blok odgovarajućim otapalom i osušite ga komprimiranim zrakom, obraćajući posebnu pozornost na ispuhavanje uljnih kanala i teško dostupnih šupljina.

7. Pregledajte ima li na bloku pukotina i drugih mehaničkih oštećenja.

Honanje ogledala cilindra

Bilješka. Ogledala cilindara koji su prikladni za korištenje sa starim klipovima, ali zahtijevaju zamjenu klipnih prstenova, podliježu honanju.

1. Da biste uklonili sredstvo za poliranje s zrcala cilindra, upotrijebite brus za brušenje površine 280.

2. Pomičite rotirajući nastavak za brušenje gore-dolje u cilindru brzinom koja vam omogućuje postizanje mrežastog uzorka zareza s kutom presjeka od 60°. Ovaj tretman jamči optimalne uvjete za rad u klipnim prstenovima.

Pažnja! Sa zrcala cilindra ne biste trebali ukloniti više materijala nego što je potrebno za uklanjanje poliranja, jer će u protivnom doći do neprihvatljivog povećanja promjera cilindra i, sukladno tome, zazora klipa.

3. Tijekom strojne obrade podmažite mlaznicu i stijenke cilindra posebnim uljem za honovanje.

Pažnja! Korištenje prijenosnih ili motornih ulja, kao i mineralnih alkoholnih pića i kerozina u tu svrhu je neprihvatljivo!

4. Nakon završetka honanja, temeljito obrišite zrcala cilindra, potpuno uklanjajući sve tragove abraziva s njih.

5. Nakon pranja i sušenja bloka, ponovno obrišite retrovizore cilindra čistom krpom koja ne ostavlja dlačice, zatim ih podmažite motornim uljem kako biste spriječili razvoj korozije.

Provjera zazora klipova

1. Pomoću kvalitetnog mjerača provrta i mikrometra izmjerite promjere svih cilindara kako je gore opisano.

2. Izmjerite promjere klipova na udaljenosti od 47 mm od dna klipa.

3. Oduzmite promjer odgovarajućeg klipa od promjera cilindra, odredite zazor klipa. Ako rezultati izračuna prelaze dopuštene vrijednosti (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju priručnika), prema vlastitom nahođenju, zamijenite klip ili izbrusite i izbrusite cilindar.

4. Nakon tokarenja cilindara na standardnu reparaturnu veličinu i honanja treba ponoviti postupak određivanja zazora klipova.

Bilješka. Ukoliko klip, klipnjača ili klipnjača zahtijevaju zamjenu, to treba učiniti u autoservisu, jer za skidanje/ugradnju klipnjače klip mora biti propisno zagrijan na temperaturu od 70°C ili hidraulična preša mora se koristiti. Za uklanjanje čahura gornjih glava klipnjača potreban je poseban trn.

Zamjena klipnih prstenova

1. Odaberite set novih klipnih prstenova koji odgovaraju veličini cilindara motora vašeg automobila (standardna veličina ili veličina za popravak).

2. Naizmjenično umetnite svaki prsten s dnom obrnutog klipa u najmanje istrošeni dio cilindra kako biste izmjerili veličinu razmaka u njihovim bravama. Korištenje klipa za guranje prstenova u cilindar omogućuje da prsten bude okomit.

3. Nakon uklanjanja klipa, izmjerite razmak brave prstena pomoću mjerača s oštricom.

Bilješka. Nakon mjerenja razmaka u bravi, prsten treba koristiti za dovršavanje klipa ovog cilindra.

4. Pozivajući se na popratnu sliku, koja prikazuje presjeke klipnih prstenova, ugradite nove prstenove na odgovarajuće klipove. Koristite ekspander klipnog prstena. Kompresijske prstenove treba postaviti tako da utisnute oznake u obliku slova budu okrenute prema gore (na krunu klipa).



5. Postavite prsten za struganje ulja tako da brave sekcija i ekspandera ne budu jedna nasuprot drugoj.

6. Rasklopite prstenove na klipu s bravama kao što je prikazano na slici, gdje je: A = gornji kompresijski prsten, B = donji kompresijski prsten, C = proširivač uljnog prstena, D = gornji dio uljnog prstena, E = donji dio uljnog prstena.

Ugradnja sklopova klipnjače i klipa

1. Podmažite sklop klipa i stijenku prvog cilindra čistim motornim uljem.

2. Nakon okretanja koljenastog vratila, dovedite prvu koljenastu osovinu u BDC položaj. Obrišite vrat suhom čistom krpom, a zatim ga namažite čistim motornim uljem.

3. Uklonite poklopac donje glave klipnjače i obrišite školjke ležaja ili ih zamijenite po potrebi. Podmažite ležajeve čistim motornim uljem.

4. Postavite komade plastične cijevi na vijke za pričvršćivanje poklopca kako biste zaštitili stijenke cilindra i rukavac osovine.



5. Stisnite klipne prstenove posebnim alatom, zatim uvucite sklop klipnjače u prvi cilindar lupkanjem po kruni klipa ručkom čekića dok istovremeno vodite glavu klipnjače na rukavac ležaja klipnjače radilice.

Bilješka. Klip mora biti umetnut u cilindar s prednjom oznakom na dnu (pogledajte popratnu sliku - brojevi na cilindrima karakteriziraju dimenzionalne parametre (standard ili popravak)) naprijed duž motora, trn alata za sabijanje klipnih prstenova mora biti čvrsto pritisnut uz blok duž cijelog perimetra tijekom cijele ugradnje sklopa klipnjače.

6. Uklonite zaštitne plastične cijevi s vijaka donjeg poklopca glave klipnjače.



7. Postavite poklopac ležaja na glavu klipnjače, pazeći da su oznake za poravnanje napravljene tijekom rastavljanja poravnate. Zategnite pričvrsne elemente:

• U prvoj fazi zategnite matice silom od 14÷16 Nm;
• Zatim zategnite matice silom od 38÷44 Nm, odn (što je poželjno) prema kutomjeru drugi (60°÷65°).

8. Postupajući na sličan način, ugradite sklopove klipnjače i klipa u preostale (odgovarajući njima) cilindri.

9. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom demontaže.