Főtengely és fő csapágyak szervizelése (Nissan Patrol Y60)

Jegyzet. Az alábbiakban ismertetett eljárások végrehajtásához lehúzóra lesz szüksége (a főtengely fogaskerekének eltávolításához), mikrométer és dugattyús típusú tárcsás mérő.

Eltávolítás

1. A járműből eltávolított motor mellett távolítsa el a vezérműszíjat, az olajteknőt, az olajszivattyú olajfelszedőjét, az olajszivattyút, a lendkereket és a hátsó olajtömítés-tartót.

2. Távolítsa el a gyújtógyertyákat a motorból.

3. Oldja ki a rögzítőanyákat, és távolítsa el az alsó hajtórúdfejek sapkáját, hajtsa le őket a motorra való beszerelés sorrendjében. Óvatosan nyomja felfelé a hajtórudat és a dugattyúegységet a hengerekben, ne érje el a dugattyúlöket felső részét.

Jegyzet. Ellenőrizze az azonosító jeleket a hajtórudakon és a hajtórúd csapágyfedelén.

4. Penge típusú szonda használata (a negyedik fő csapágyon – lásd a mellékelt ábrát), vagy egy mérőórával, ellenőrizze a főtengely végének játékát (rögzítse a mérőt a blokk elülső falára a dugattyúval a tengely végéhez).

5. Ha mérőórát használ, tolja teljesen hátra a főtengelyt, és nullázza le a mérőt.



6. Tolja teljesen előre a tengelyt, és olvassa le a számlapjelzőt. Ha a nyomóközpont főcsapágy futófelületei jó állapotban vannak, a mérési eredmény nem haladhatja meg a 0,30 mm-t.

7. Több lépésben lazítsa meg a közös fő csapágyfedelet rögzítő csavarokat – a meghúzással fordított sorrendben járjon el. A közös fő csapágysapka alkatrészei a mellékelt ábrán láthatók. Vegye figyelembe a hosszú csavarok helyét.



8. A főtengely eltávolítása előtt megmérheti a fő csapágyak hézagát a Plastigage készletből származó kalibrált műanyag huzal segítségével:

• Alaposan törölje le a csapágyfelületeket egy tiszta, szöszmentes ruhával;
• Fektessen hét darab kalibrált huzalt a mérőkészletből a tengelycsapok mentén (kissé eltér a tengelytől);
• Szerelje fel a közös fő csapágysapkát, és átlós sorrendben, középről kifelé haladva húzza meg a rögzítő csavarokat;

Jegyzet. Ne hagyja, hogy a tengely elforduljon, miután huzaldarabokat fektetett rá.

• Oldja ki a csavarokat és óvatosan távolítsa el a fedelet, távolítsa el az alsó csapágyhéjakat;
• A kalibrált huzal lapított darabjainak szélességének mérésével a mérőkészlet csomagolásán található skála segítségével határozza meg a hézagokat a főtengely csapágyaiban;
• Ahol jobban el van lapítva a vezeték, ott kisebb a rés, és fordítva.

9. Óvatosan távolítsa el a főtengelyt a motor forgattyúházából, ügyelve arra, hogy ne sértse meg vagy ne ejtse le a felső fő csapágyhéjakat, különösen, ha nem tervezi a cserét.



10. Ha a betéteket ki kell cserélni, távolítsa el őket a motor forgattyúházában lévő ágyaikról.

Állapot ellenőrzése

1. Mérje fel a főtengely fő- és hajtórúdcsapjainak állapotát és kopottságának mértékét, ellenőrizze kúposságát és oválisságát. Ha szükséges, csiszolja le a naplókat a legközelebbi szabványos javítási méretre.

Jegyzet. Még akkor is, ha csak az egyik napló kopott vagy sérült (fő vagy hajtórúd) az összes többit is élesíteni kell (rendre fő- vagy hajtórúd). Ebben az esetben új, megfelelő javítási méretű csapágyhéjakat kell készíteni.

2. Ha a kopás jellege nem teszi lehetővé a tengelycsapok hornyolással történő helyreállítását, a tengelyt ki kell cserélni.

3. Ellenőrizze a középső csapágyak nyomófelületeinek állapotát (lásd a mellékelt illusztrációt). Ha mély üregeket és hornyokat észlel, cserélje ki a csapágyhéjakat, amelyeknek vissza kell állítaniuk a főtengely tengelyirányú játékát a normál értékre.



4. Még akkor is, ha a fő csapágyak hézagait megfelelőnek ítéljük, ellenőrizze a csapágyakat karcolások, sorja, repedések, üregek és egyéb hibák szempontjából. Ha szükséges, cserélje ki a hibás béléseket (párban).



5. Helyezze a főtengely végeit V-alakú tömbökbe, és egy mérőórával mérje meg a kifutás mértékét a központi főcsapágy területén. Ha az eredmény meghaladja a 0,10 mm-t, a tengelyt ki kell cserélni.

Telepítés

A telepítés fordított sorrendben történik.

1. Ellenőrizze az összes olajjárat áteresztőképességét és az összes tengelycsap tisztaságát.

2. Törölje le ismét az összes csapágyházat, és kenje meg őket tiszta motorolajjal. Helyezze el megfelelően a betéteket az ágyakban.

Jegyzet. A felső fő csapágyhéjak felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a bennük lévő olajlyukak egy vonalban legyenek az ágyak megfelelő furataival. A felső béléseket olajhornyok jelenléte különbözteti meg.

3. Helyezze a főtengelyt a hengerblokkba úgy, hogy a forgattyús csapokat a hajtórudaik alsó fejébe dugja.

4. Helyezze az alsó fő csapágyhéjakat a fedélben lévő ágyaikba. Ügyeljen arra, hogy a bélések illeszkedő nyelvei illeszkedjenek a burkolat illeszkedő hornyaiba.

5. Kenje meg az alsó fő csapágyhéjakat tiszta motorolajjal, és szerelje fel a fő csapágysapka szerelvényt a motorra.



6. Csavarja be a burkolat rögzítőcsavarjait és húzza meg több lépésben 46÷52 Nm erővel a mellékelt ábrán látható sorrendben.

Jegyzet. Győződjön meg arról, hogy a hosszú csavarok az eredeti lyukba vannak csavarva.

7. Ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e. Mérje meg a tengelyvég játékát.

8. Cserélje ki a főtengely hátsó olajtömítését, és szerelje fel a tartót a blokkra.

9. Helyezze az alsó hajtórúdfejeket a tengelycsapokra. Kenje meg a hajtórúd csapágyházait tiszta motorolajjal, és szerelje fel a csapágyfedeleket a hajtórudak alsó fejére. Ügyeljen arra, hogy a hajtórudak és kupakjai azonosító jelei megegyezzenek. Húzza meg a hajtórúd csapágyfedeleit a szükséges nyomatékkal.

10. Szerelje be az összes szétszerelés során eltávolított alkatrészt.