Kompressziós teszt
1. Jól melegítse fel a motort. Ezután némítsa el.
2. Nyomásmentesítse a tüzelőanyag-nyomást, arr:
- A. Távolítsa el a hátsó ülés szerelvényt.
- b. Nyissa ki a fedelet
- Val vel. Válassza le a csatlakozót az üzemanyagszint-érzékelőről, az üzemanyagszűrőről és az üzemanyag-szivattyú szerelvényről, és indítsa el a motort. Lásd a fejezetet Gázpedál, üzemanyagrendszer és kipufogórendszer.
- d. A motor leállása után forgassa el kétszer vagy háromszor, és engedje le az összes üzemanyagnyomást.
Vigyázat: Az üzemanyagnyomás leengedése után és a kompressziós teszt befejezéséig hagyja leválasztva a csatlakozót.
3. Távolítsa el a gyújtótekercseket és távolítsa el a gyújtógyertyákat az összes hengerről. Lásd a szakaszokat «Gyújtótekercs» És «Gyújtógyertya (platina heggyel)».
4. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt (nem szükséges a CONSULT-II teszter használatakor).
5. Csavarja be a nyomásmérőt (1) adapter segítségével a gyújtógyertya furatába.
Átmérő 20 mm.
Használjon 20 mm-nél kisebb csúcsátmérőjű kompressziómérő adaptert. Ellenkező esetben kiforduláskor beszorulhat a hengerfejbe.
6. Nyomja le teljesen a gázpedált, fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «START» és ellenőrizze a főtengelyt. Amikor a kompressziómérő nyila megnyugszik, olvassa le a kompressziós nyomást és a motor fordulatszámát. Ismételje meg a mérést minden hengeren.
kPa (kg/cm2) /350 ford./perc
Motor | CR14DE |
Alapértelmezett | 1383 (14,1) |
Minimális | 1187 (12,1) |
Korlátozza a hengerek közötti diszperziót | 98 (1,0) |
Figyelem: Mindig teljesen feltöltött akkumulátort használjon a kívánt motorfordulatszám eléréséhez.
Ha a motor fordulatszáma rendellenes, ellenőrizze az akkumulátorban lévő elektrolit fajsúlyát. Ellenőrizze újra a motor fordulatszámát normál elektrolitsűrűséggel.
Ha a kompressziós nyomás a minimális érték alatt van, ellenőrizze a szelephézagokat és az égéstérhez tartozó alkatrészeket (szelep, szelepülés, dugattyú, dugattyúgyűrű, hengerfal, hengerfej, hengerfej tömítés). Az ellenőrzés után mérje meg újra a tömörítést.
Ha egyes hengerekben alacsony a kompresszió, öntsön egy kis mennyiségű motorolajat az adott henger gyújtógyertya furatába, és ellenőrizze újra a tömörítést.
Ha a kompresszió növekszik a motorolaj hozzáadása után, a dugattyúgyűrűk elkophatnak vagy megsérülhetnek. Ellenőrizze a dugattyúgyűrűket, és szükség esetén cserélje ki.
Ha a motorolaj hozzáadása ellenére a kompressziós nyomás alacsony marad, akkor a szelepek hibásak lehetnek. Ellenőrizze a sérült szelepeket. Cserélje ki a szelepet vagy a szelepüléket.
Ha két szomszédos henger kompressziós nyomása alacsony, és még a motorolaj hozzáadása után is alacsony marad, a tömítés szivárog. Ebben az esetben cserélje ki a hengerfejtömítést.
7. Az ellenőrzés befejezése után szerelje be az eltávolított alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.