Tömörítés ellenőrzése
1. Jól melegítse fel a motort. Ezután kapcsolja ki.
2. Ezután engedje le az üzemanyagnyomást, fordulatszám:
- a. Távolítsa el a hátsó ülés szerelvényt.
- b. Nyissa ki az ellenőrző fedelet
- vel. Válassza le a csatlakozót az üzemanyagszint-érzékelőről, az üzemanyagszűrőről és az üzemanyag-szivattyú szerelvényről, és indítsa el a motort. Lásd a fejezetet Gázpedál, üzemanyagrendszer és kipufogórendszer.
- d. A motor leállása után forgassa el kétszer vagy háromszor, és engedje el az összes üzemanyagnyomást.
Vigyázat: Az üzemanyagnyomás leengedése után és a kompressziós teszt befejezéséig hagyja leválasztva a csatlakozót.
3. Távolítsa el a gyújtótekercseket és távolítsa el a gyújtógyertyákat az összes hengerről. Lásd a szakaszokat "Gyújtótekercs" és "Gyújtógyertya (platina heggyel)".
4. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt (nem szükséges a CONSULT-II teszter használatakor).
5. Csavarja be a nyomásmérőt (1) a gyújtógyertya furatába egy adapter segítségével.
Átmérő 20 mm.
Használjon 20 mm-nél kisebb csúcsátmérőjű kompressziómérő adaptert. Ellenkező esetben kifordításkor beszorulhat a hengerfejbe.
6. Nyomja le teljesen a gázpedált, fordítsa el a gyújtáskulcsot "START" állásba és forgassa el a főtengelyt. Amikor a kompressziómérő tűje megnyugszik, olvassa le a kompressziós nyomást és a motor fordulatszámát. Ismételje meg a mérést minden hengeren.
kPa (kg/cm²)/350 ford./perc
| Motor | CR14DE |
| Standard | 1383(14,1) |
| Minimális | 1187(12,1) |
| Korlátozza a hengerek közötti terjedést | 98(1,0) |
Figyelem: A kívánt motorfordulatszám eléréséhez mindig teljesen feltöltött akkumulátort használjon.
Ha a motor fordulatszáma eltér a normáltól, ellenőrizze az akkumulátorban lévő elektrolit fajsúlyát. Ellenőrizze újra a motor fordulatszámát normál elektrolitsűrűséggel.
Ha a kompressziós nyomás a minimális érték alatt van, ellenőrizze a szelephézagokat és az égéstérrel kapcsolatos alkatrészeket (szelep, szelepülés, dugattyú, dugattyúgyűrű, hengerfalak, hengerfej, hengerfej tömítés). Az ellenőrzés után mérje meg újra a tömörítést.
Ha egyes hengerek tömörítése alacsony, öntsön egy kis mennyiségű motorolajat a henger gyújtógyertya furatába, és ellenőrizze újra a tömörítést.
Ha a kompresszió növekszik a motorolaj hozzáadása után, a dugattyúgyűrűk elkophatnak vagy megsérülhetnek. Ellenőrizze a dugattyúgyűrűket, és szükség esetén cserélje ki.
Ha a kompressziós nyomás a motorolaj hozzáadása ellenére alacsony marad, a szelepek hibásak lehetnek. Ellenőrizze, hogy a szelepek nem sérültek-e. Cserélje ki a szelepet vagy a szelepüléket szükség szerint.
Ha két szomszédos henger kompressziós nyomása alacsony, és még a motorolaj hozzáadása után is alacsony marad, a tömítés szivárog. Ebben az esetben cserélje ki a hengerfejtömítést.
7. Az ellenőrzés befejezése után szerelje be az eltávolított alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
(A forrás a portálon van közzétéve: NissanBook.ru)