Sprawdzanie prawidłowego działania
1. Przy wyłączonym silniku naciśnij kilkakrotnie pedał sprzęgła, aby usunąć podciśnienie z serwonapędu.
2. Lekko wciśnij pedał i przytrzymaj go w tej pozycji.
3. Uruchom silnik. Pedał powinien zauważalnie opaść, w przeciwnym razie konieczne jest sprawdzenie sprawności zasilania podciśnieniowego:
- Sprawdź węże podciśnieniowe pod kątem oznak starzenia się materiału lub innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymienić.
- Odłącz wąż podciśnieniowy od serwonapędu i przy pracującym silniku na biegu jałowym upewnij się, że podciśnienie dociera do zespołu, zatykając koniec węża kciukiem.
- Odłącz węże podciśnieniowe, zwolnij zacisk mocujący i wyjmij zawór sterujący z pojazdu.
- Dmuchnij w zawór sterujący po stronie serwonapędu. Powietrze powinno przepływać przez zawór.
- Spróbuj zassać powietrze przez zawór (jeszcze raz od strony serwa). Zawór musi być zamknięty. Jeżeli te warunki nie są spełnione, wymienić zawór.
Wyjmowanie
1. Wymontuj główny cylinder sprzęgła.
2. Odłącz wąż podciśnieniowy od serwonapędu.
3. Wewnątrz samochodu odłącz popychacz serwonapędu od pedału sprzęgła. Poluzuj nakrętki mocujące i zdejmij bok serwa z samochodu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Sprawdź ustawienie długości występu popychacza serwonapędu, dokonaj niezbędnej regulacji (patrz załączona ilustracja):
- Na zdemontowanym bloku serwonapędu zmierz odległość od powierzchni końcowej bloku podpierającego do środka otworu w celu zamontowania sworznia mocującego popychacz do pedału sprzęgła (B na ilustracji). Wartość nominalna wynosi B = 130 mm.
- Jeśli wymagana jest regulacja, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i przesuń końcówkę popychacza w żądanym kierunku, a następnie ponownie mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
- Zmierz odległość od powierzchni nośnej głównego cylindra do zewnętrznej krawędzi przedniego popychacza bloku serwa (I na ilustracji). Wartość nominalna wynosi A = 1,30 1,55 mm.
- Aby dokonać regulacji należy zablokować popychacz i przesunąć jego końcówkę w odpowiednim kierunku.
Notatka. Jeśli przedni popychacz wymaga regulacji większej niż 0,5 mm, serwo jest uszkodzone i należy je wymienić.
2. Dokręcić nakrętki mocujące serwonapęd wymaganym momentem.
3. Sprawdź wysokość i luz pedału sprzęgła, w razie potrzeby dokonaj regulacji.