Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Części chłodnicy oleju
1. Filtr oleju; 2. Obudowa filtra oleju; 3. O-ring; 4. Chłodnica oleju; 5. O-ring; 6. Śruba centrująca
Wyjmowanie
1. Chłodnica oleju (jeśli jest podany) montowany na obudowie filtra oleju, która jest przykręcona do tylnej części bloku cylindrów.
2. Aby dostać się do chłodnicy oleju należy zaciągnąć hamulec ręczny, podnieść przód samochodu i ustawić go na podpórkach. Odłącz akumulator od masy.
3. Spuścić płyn chłodzący silnik. Można też zacisnąć węże w pobliżu złączy chłodnicy oleju, ale w tym drugim przypadku po odłączeniu węży utracona zostanie pewna ilość płynu.
4. Odłącz zaciski i wyjmij węże z chłodnicy oleju.
5. Za pomocą farby lub markera zaznacz względną orientację chłodnicy oleju i obudowy filtra oleju.
6. Pod chłodnicę oleju należy umieścić tackę o odpowiedniej objętości i odkręcić śrubę chłodnicy oleju. Poczekaj, aż olej przestanie spływać do miski, a następnie wyjmij chłodnicę oleju z silnika. Zdejmij pierścienie uszczelniające z obudowy chłodnicy oleju i śrubę mocującą. Pamiętaj o wymianie tych uszczelek.
7. Sprawdź stan chłodnicy oleju, czy nie jest uszkodzona, przedmuchaj złącza płynu chłodzącego i upewnij się, że są czyste. W przypadku wykrycia uszkodzenia lub zatkania kanałów wewnętrznych należy wymienić chłodnicę oleju.
Instalacja
1. Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające na obudowie i na śrubie mocującej chłodnicy oleju.
2. Zamontuj chłodnicę oleju na obudowie filtra oleju, zrównaj oznaczenia i dokręć śrubę. Dokręcić śrubę określonym momentem obrotowym.
3. Podłącz węże i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.
4. Zdejmij samochód z podpórek. Przywróć poziom płynu chłodzącego i oleju. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.