Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga! Zobacz środki ostrożności w podrozdział 6.3.1 przed rozpoczęciem pracy.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny kabel akumulatora.
2. Zdejmij obudowę filtra powietrza (patrz podrozdział 6.3.1.2).
3. Ściśnij zaciski mocujące i odłącz złącza przyłączeniowe od potencjometru przepustnicy, zaworu zasilania powietrzem pomocniczym, czujnika przepływu powietrza i przewodów wtryskiwacza.
4. Odłącz także złącze elementu grzejnego zamontowanego pomiędzy korpusem przepustnicy a kolektorem dolotowym.
5. Spuścić ciśnienie z układu paliwowego (patrz podrozdział 6.3.1.7).
6. Następnie zwolnij zaciski mocujące i odłącz wąż doprowadzający i powrotny paliwa od korpusu przepustnicy.
7. Odłącz linkę przyspieszenia od krzywki przepustnicy na korpusie przepustnicy, następnie odkręć nakrętkę zabezpieczającą i nakrętkę regulacyjną i zdejmij osłonę linki ze wspornika montażowego.
8. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odłącz także linkę zmiany biegów.
9. Poluzuj zaciski mocujące, następnie odłącz węże płynu chłodzącego od tylnej części korpusu przepustnicy i zatkaj otwory węży. Zrób to szybko, aby zminimalizować utratę płynu chłodzącego.
10. Zanotuj lub zaznacz pozycję montażową wszystkich przewodów podciśnieniowych i odpowietrzających, aby zapewnić prawidłowe połączenie podczas montażu korpusu przepustnicy, a następnie poluzuj zaciski montażowe (gdzie jest zainstalowany) i odłącz przewody od korpusu przepustnicy.
11. Odkręcić i wykręcić śruby mocujące korpus przepustnicy do kolektora dolotowego i zdjąć korpus przepustnicy z pojazdu.
12. Wyjmij element grzejny.
13. Zatkaj otwór kolektora dolotowego czystą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się do niego brudu lub ciał obcych.
14. W razie potrzeby po zdjęciu korpusu przepustnicy należy odkręcić śruby mocujące i oddzielić część górną od dolnej.
15. Usuń uszczelkę zainstalowaną pomiędzy nimi.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na następujące punkty.
3. W razie potrzeby sprawdź, czy powierzchnie współpracujące górnej i dolnej części korpusu przepustnicy są czyste i suche, następnie załóż nową uszczelkę i ponownie zmontuj sekcje, mocno dokręcając śruby mocujące.
4. Przed montażem należy sprawdzić, czy powierzchnie styku korpusu przepustnicy, kolektora dolotowego i elementu grzejnego są czyste i równe.
5. Zamontuj korpus przepustnicy i element grzejny do kolektora dolotowego.
6. Dokręcić po przekątnej wszystkie śruby mocujące określonym momentem obrotowym dla etapu 1, a następnie dokręcić je momentem określonym dla etapu 2.
7. Sprawdź, czy wszystkie węże są prawidłowo zamontowane i jeśli to konieczne, zabezpiecz je obejmami montażowymi.
8. Po zakończeniu montażu wyreguluj linkę gazu (patrz podrozdział 6.3.1.3).
9. W modelach z automatyczną skrzynią biegów wyreguluj linkę redukcji biegów (patrz podrozdział 9.2.4).