Avertizare! Rețineți că praful generat în timpul uzurii garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj antrenat poate conține azbest dăunător sănătății. Nu eliminați praful cu aer comprimat și încercați să nu-l inhalați. Nu folosiți solvenți pe bază de petrol pentru a șterge componentele ambreiajului - utilizați numai produse de curățare speciale pentru frâne sau alcool metilic pur. Puneți cârpele folosite într-un recipient închis ermetic înainte de aruncare.
Demontarea
Ansamblu disc antrenat de ambreiaj
1 — Garnituri de frecare - în imagine sunt purtate sub limita admisă
2 - Nituri - sunt folosite pentru a fixa garniturile de frecare și, atunci când acestea din urmă se uzează excesiv, încep să lase caneluri pe suprafața de lucru a volantului
3 - Arcuri de torsiune sau amortizoare - trebuie verificate pentru fisuri și semne de deformare
4 - Butuc canelat - trebuie să alunece liber de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze, canelurile nu trebuie să fie uzate excesiv
5 - Marcarea părții volanului a discului - de obicei sub forma "Partea volanului"
1. Pentru a oferi acces la ansamblul ambreiajului, cutia de viteze este de obicei scoasă, lăsând motorul pe vehicul. Dacă motorul a fost deja demontat pentru reparații generale sau majore, starea componentelor ambreiajului trebuie verificată fără greșeală. Având în vedere costul relativ scăzut al pieselor și cantitatea destul de mare de lucrări de instalații sanitare pentru a oferi acces la ansamblul ambreiajului, este logic să îl înlocuiți pe acesta din urmă, indiferent de starea componentelor sale. Mai jos este o descriere a procedurii de scoatere a ambreiajului fără a scoate motorul din vehicul.
2. Scoateți cutia de viteze (vezi Demontare și instalare transmisiei manuale). Susține motorul cu un cric sau atârnă-l de sus pe un troliu (preferabil cel din urmă). Dacă utilizați un cric, asigurați-vă că ați plasat un bloc de lemn între capul cricului și baia de ulei pentru a distribui sarcina.
[Date postate pe site: nissanbook.ru]
Atenţie! Admisia de ulei a pompei de ulei este situata foarte aproape de fundul baii de ulei si poate fi usor deteriorata daca aceasta din urma este deformata!
3. Furca de eliberare a ambreiajului și rulmentul de eliberare pot fi lăsate în locurile inițiale, dar și starea lor trebuie verificată (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lagărului de deblocare și a manetei de eliberare a ambreiajului).
4. Pentru a preveni căderea discului antrenat la scoaterea coșului, introduceți o unealtă concepută pentru centrarea ambreiajului în butucul său.
5. Inspectați cu atenție suprafețele ansamblului volantului și coșului de ambreiaj pentru marcaje (de obicei sub forma literelor X sau O pictate în vopsea albă). Dacă nu găsiți marcajul, aplicați-l singur, marcând clar poziția coșului față de volant/
6. Lucrând în diagonală, în mai multe etape, slăbiți uniform șuruburile care fixează coșul ambreiajului de volant, descarcând complet arcul cu diafragmă.
7. În timp ce sprijiniți ferm ansamblul ambreiajului, îndepărtați complet șuruburile, apoi separați coșul de volant și scoateți ansamblul din vehicul.
Examinare
1. Cel mai adesea, o defecțiune a ambreiajului este asociată cu uzura garniturilor de frecare ale discului antrenat. Cu toate acestea, este necesar să se examineze cu atenție starea tuturor celorlalte componente ale ansamblului.
2. Inspectați suprafața de lucru a volantului pentru fisuri, semne de supraîncălzire, caneluri și alte daune. Defectele minore pot fi eliminate prin ascuțire într-un atelier de service auto (se recomandă efectuarea canelurilor indiferent de starea suprafeței). O descriere a procedurilor de demontare și instalare a volantului este dată în secțiunea corespunzătoare a capitolului Motor.
3. Evaluați gradul de uzură a garniturilor de frecare ale discului antrenat de ambreiaj. Suprafața căptușelilor trebuie să se ridice deasupra capetelor niturilor cu cel puțin 1,6 mm. Asigurați-vă că toate niturile sunt bine așezate, verificați arcurile/amortizoarele de torsiune pentru fisuri, semne de deformare și alte daune mecanice. După cum am menționat mai sus, este înțelept să înlocuiți componentele ambreiajului de fiecare dată când demontați ansamblul, așa că acordați atenție celor mai mici erori.
4. Când este asociat cu un disc antrenat, rulmentul de deblocare este întotdeauna înlocuit (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lagărului de deblocare și a manetei de eliberare a ambreiajului).
5. Evaluați starea suprafețelor prelucrate și a lamelor arcului cu diafragmă a plăcii de presiune. Dacă sunt detectate defecte, înlocuiți ansamblul coșului. Urmele de lustruire ușoară pot fi îndepărtate cu șmirghel cu granulație fină. Prin stațiile de service marca Honda, puteți achiziționa oricând un ansamblu de ambreiaj recondiționat pe bază de schimb.
Instalare
1. Înainte de instalare, ștergeți suprafețele prelucrate ale volantului și ale plăcii de presiune cu o cârpă îmbibată cu acetonă. Este extrem de important să se realizeze degresarea completă a suprafețelor de lucru ale componentelor, precum și a garniturilor de frecare ale discului antrenat. Atingeți componentele numai cu mâinile curate și spălate.
2. Apăsaţi în jos ansamblul coşului (cu o unealtă introdusă și fixată în ea pentru centrarea discului antrenat de componente) la volant. Asigurați-vă că discul de ambreiaj este orientat spre volantul marcat cu marcajul corespunzător (cum ar fi "Flywheel side") lateral. Dacă nu există marcaje, rețineți că discul antrenat este întotdeauna instalat cu arcuri/amortizoare de torsiune la cutia de viteze.
3. Strângeți manual șuruburile care fixează ansamblul pe volant.
4. Centrați componentele ansamblului ambreiajului. O unealtă specială este trecută prin butucul discului antrenat și introdusă într-un buzunar de la capătul arborelui cotit. Pentru a alinia componentele, mutați unealta în direcții diferite în planurile vertical și orizontal. Lucrând în diagonală, strângeți strâns șuruburile de montare a ansamblului în mai mulți pași, apoi strângeți-le cu forța necesară. Scoateți instrumentul de centrare a ambreiajului.
5. Umpleți canelura interioară a lagărului de deblocare cu unsoare refractară (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lagărului de deblocare și a manetei de eliberare a ambreiajului). De asemenea, lubrifiați suprafețele de contact ale manetei de eliberare a ambreiajului și ale arborelui de intrare al cutiei de viteze.
6. Reinstalați lagărul de deblocare (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lagărului de deblocare și a manetei de eliberare a ambreiajului).
7. Instalați transmisia și orice componente care au fost îndepărtate pentru acces. Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul adecvat.