Verificarea și reglarea se efectuează pe un motor rece (la temperatura normala).
Fii atent, pentru ca... Locațiile supapelor de admisie și evacuare sunt diferite de motoarele convenționale.
1. Scoateți următoarele părți.
- Protecția motorului de jos
- Intercooler
- Capacul motorului
- Capacul supapei
2. Setați pistonul primului cilindru la PMS pe cursa de compresie.
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a poziționa știftul arborelui cu came din stânga drept în sus.
Notă: Roata arborelui cotit nu are un semn de poziție.
3. Așezați semnele de aliniere pe scripetele arborelui cotit și pe pompa de ulei.
4. Privind figură, măsurați golurile din supapele marcate în tabelul nr. 1 cu semnul O.
Notă: Ordinea de ardere a cilindrilor este 1-3-4-2.
Măsurarea se efectuează folosind o sondă specială JIS.
Distanțe standard:
Pe un motor rece:
- Admisia: 0,28±0,04mm
- Eliberare: 0,30±0,04 mm
Cu un motor cald (la 80°C):
- Admisia: 0,33±0,056mm
- Eliberare: 0,37±0,062 mm
5. Rotiți arborele cotit cu o rotație în sensul acelor de ceasornic și puneți pistonul celui de-al 4-lea cilindru în poziția PMS a cursei de compresie.
6. Privind figură, măsurați golurile din supapele marcate în tabelul nr. 2 cu semnul O (vezi in continuare p.).
Tabelul nr. 1
Tabelul nr. 2
7. Dacă spațiile libere sunt diferite de cele standard, efectuați ajustări după cum urmează.