Jocurile supapelor la toate motoarele sunt reglate când este cald, dar motorul nu ar trebui să funcționeze. Pentru a seta motorul după reparații la jocurile supapelor de funcționare necesare, Specificații valorile sunt date pentru starea rece. Cu toate acestea, jocul tuturor supapelor va trebui verificat după ce motorul s-a răcit. Dacă este necesară reglarea jocului supapelor, trebuie efectuate lucrări pregătitoare, adică îndepărtați capacul chiulasei, deșurubați bujiile etc.
Jocul supapelor este măsurat între capătul tijei de împingere și lobul arborelui cu came. Ajustarea se efectuează după cum urmează:
1. Rotiți arborele cotit (dacă bujiile sunt îndepărtate, acest lucru se poate face folosind cureaua trapezoială), până când semnul de pe scripetele curelei se aliniază cu marcajul PMS de pe placa de reglare a aprinderii. Pistonul primului cilindru va fi în poziția PMS (vezi ilustrația de mai jos). Dacă acum rotiți încet arborele dintr-o parte în alta, veți observa că împingătorul primului sau al patrulea cilindru se mișcă în sus și în jos, adică supapele se suprapun. Dacă acest lucru se întâmplă cu supapele celui de-al 4-lea cilindru, pistonul celui de-al 1-lea cilindru este în poziția PMS; în caz contrar, rotiți arborele cotit o jumătate de tură.
2. Măsurați supapele cilindrului 1 și toate supapele prezentate în ilustrație și înregistrați jocul fiecărei supape.
Măsurarea supapelor arborelui cu came de admisie (A) și arborelui cu came de evacuare (B) când pistonul primului cilindru este în poziția PMS.
3. Pentru a verifica jocul, introduceți un ecartament plat între suprafața împingătorului și came, așa cum se arată în ilustrația de mai jos. Un semn al unui spațiu corect reglat este că la început ecartamentul este tras strâns, apoi mai ușor.
Verificați jocul supapelor cu un calibre la locul indicat.
4. Rotiți arborele cotit o jumătate de tură, astfel încât pistonul celui de-al 4-lea cilindru să fie în poziția PMS. Verificați dacă ambele came ale celui de-al patrulea cilindru sunt orientate în sus și verificați supapele (ilustrația de mai jos) în modul descris mai sus.
Măsurarea jocurilor supapelor atunci când pistonul celui de-al 4-lea cilindru este în poziția PMS.
5. Dacă jocul supapelor este în limite acceptabile, piesele îndepărtate pot fi instalate. În caz contrar, decalajul corespunzător trebuie ajustat. Vă rugăm să rețineți că atelierele Nissan folosesc două unelte speciale pentru a înlocui lamele. În orice caz, trebuie să existe o tijă magnetică puternică. Împingătorul reglabil al supapei trebuie împins spre interior pentru a îndepărta șaiba folosind magnetul.
6. Rotiți arborele cotit astfel încât vârful camei supapei reglabile să fie orientat în sus.
7. Folosind o șurubelniță mică, rotiți tacheta astfel încât crestătura de pe margine să fie orientată spre mijlocul chiulasei.
8. Acum apăsați împingătorul spre interior folosind o unealtă specială sau o șurubelniță și folosiți o șurubelniță mică pentru a glisa șaiba în lateral, astfel încât să poată fi îndepărtată cu bara magnetică. Asistentul trebuie să țină apăsat împingătorul.
9. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea șaibei. Deși mașina de spălat are denumirea (TS 224 indică o grosime a șaibei de 2,24 mm), saiba trebuie masurata deoarece poate fi purtata. Din valoarea obținută, pe baza următoarei formule, puteți determina grosimea șaibei necesare:
- 10. N= R + (M-0,37) - supape de admisie
- 11. N= R + (M-0,40) - supape de evacuare
- "N" este grosimea noii șaibe, "R" este grosimea vechii șaibe și "M" este valoarea jocului de supapă măsurat.
10. Există șaibe de reglare cu 50 de valori de grosime de la 2,00 la 2,98 mm în trepte de 0,02 mm. Din această listă, selectați șaiba cu grosimea cea mai apropiată de valoarea obținută. Indicația grosimii după instalare ar trebui să fie în partea de jos. Când instalați mașina de spălat, împingeți din nou împingătorul și apăsați mașina în poziție folosind un magnet și o șurubelniță mică.
11. Verificați din nou toate jocurile reglate ale supapelor după instalarea șaibelor noi. După cum sa menționat deja, spațiul liber trebuie verificat cu motorul cald.
12. Instalați toate piesele demontate. Nu faceți o greșeală când conectați cablurile de aprindere, altfel motorul nu va porni.