2. Riadiaca jednotka ECCS signalizuje poškodenie (alebo použiteľnosť) prostredníctvom digitálneho kódu, ktorý zobrazujú dve LED diódy, jednu červenú a jednu zelenú. Červená LED je desatinná číslica, zelená LED je jedna číslica, ak sa červená LED rozsvieti trikrát súčasne so zelenou LED dvakrát, znamená to kódové číslo 32.
3. Ak máte podozrenie na poškodenie, postupujte podľa nasledujúcich krokov.
4. Najprv umiestnite riadiacu jednotku ECCS na spodok sedadla spolujazdca.
5. Odskrutkujte skrutky a rozložte riadiacu jednotku.
Upozornenie: Výsledky autodiagnostiky sa ukladajú do pamäte malým elektrickým prúdom z batérie. Odpojením kábla od batérie alebo kolíka 15 konektora ECCS sa zničia údaje v pamäti. Pred odpojením jednotky si vždy prečítajte výsledky autotestu.
6. Skontrolujte, či je volič vlastnej diagnostiky (foto) otočený úplne proti smeru hodinových ručičiek (použite malý skrutkovač).
58,6. Volič vlastnej diagnostiky "A" a LED diódy "B"
7. Zapnite zapaľovanie. Ak motor nenaštartuje, pred vykonaním autotestu ho otočte štartérom aspoň na dve sekundy.
8. Skontrolujte kontrolky LED. Ak sa nerozsvietia, skontrolujte polaritu batérie a relé EFI/palivového čerpadla.
9. Keď sa rozsvietia obe LED diódy, pomocou malého skrutkovača pomaly otočte volič autotestu úplne v smere hodinových ručičiek.
10. Stlačte pedál ovládania paliva a potom ho uvoľnite.
11. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
12. Na modeloch Executive vypnite, potom zapnite a znova vypnite klimatizáciu.
13. Prečítajte si a zapíšte si kód:
Poznámka: Môžu nastať prípady, keď sa zobrazia dva kódy poškodenia. Ak je jedným z nich kód 11, vždy najskôr skontrolujte snímač uhla rozdeľovača/kľuky.
14. Otočte volič vlastnej diagnostiky úplne proti smeru hodinových ručičiek, potom vypnite zapaľovanie a opravte poškodenie.
15. Po oprave poškodenia vždy vymažte údaje z pamäte nasledujúcim spôsobom.
16. Zapnite zapaľovanie, otočte volič detekcie chýb v smere hodinových ručičiek a podržte ho aspoň dve sekundy.
17. Potom ho otočte proti smeru hodinových ručičiek a podržte ho aspoň dve sekundy, potom vypnite zapaľovanie.
18. Znova nainštalujte riadiacu jednotku.
19. Keď systém vlastnej diagnostiky signalizuje poruchu v niektorom konkrétnom okruhu, vždy najskôr skontrolujte stav elektroinštalácie a spojov: zvyčajne môžu byť poruchy spôsobené uvoľnenými spojmi alebo zlomenými vodičmi.
20. Ak sú vodiče neporušené, skontrolujte komponenty (ako je popísané v tejto príručke, ak existuje postup overenia). Ak je komponent normálny, poškodenie môže byť v samotnom bloku ECCS.
21. Pred výmenou akéhokoľvek komponentu sa vždy poraďte s predajcom Nissan.