Проверка
Модели карбуратори
1. Ако смятате, че системата е повредена, изключете маркучите от рециркулационния клапан, клапана за обратно налягане и термовакуумния клапан и ги издухайте. Ако маркучите не са запушени, свържете ги отново.
2. Операциите за проверка на термовакуумния клапан са описани в точка 2 на подраздел 6.4.2.3.
3. За да проверите рециркулационния клапан, разкачете вакуумния маркуч от горната част на клапана и свържете друг маркуч към дюзата на клапана. Издърпайте въздуха от маркуча; проверете дали диафрагмата на клапана се издига и бързо се връща, когато спрете да изтегляте въздух. Функцията на диафрагмата може да се провери, като поставите пръста си от долната страна на клапана, където можете да усетите движението на диафрагмата. Ако диафрагмата се движи силно или изобщо не се движи, рециркулационният клапан трябва да се смени.
4. Ако сте сигурни, че термовакуумният клапан работи, обратният клапан може да се провери по следния начин. Загрейте двигателя до нормална работна температура и откачете вакуумния маркуч от рециркулационния клапан. Затворете отвора на откачения маркуч с пръст и увеличете за кратко оборотите на двигателя. С увеличаване на оборотите на двигателя (и налягането на отработените газове) трябва да има вакуум в тръбата. Когато оборотите на двигателя спаднат, вакуумът в маркуча трябва да бъде спрян от клапана за обратно налягане. Ако не е, клапанът е дефектен и трябва да бъде сменен.
Всички модели с впръскване на гориво
5. Рециркулационната система може да се провери, както е описано в параграфи. 1-4, пропускайки информация относно термовакуумния клапан. Вместо термовакуумния клапан при тези модели е монтиран управляващ електромагнитен клапан. Този електромагнитен клапан е същият клапан като този, който контролира работата на системата за контрол на горивните пари от горивната система и може да се провери, както е описано в параграфи. 2–5 от подраздел 6.4.2.3.