1 - PCV ventil; 2 - Vakuumski pojačivač kočnice; 3 - Pokretač ventila snage; 4 - Ulazni zračni kanal; 5 - EGR ventil s utičnicom; 6 - Sastavljanje IAC ventila / zatvaranje dovoda zraka; 7 - TPS / prekidač zatvorenog položaja leptira za gas; 8 - Poklopac razdjelnika paljenja s BB žicama
Pažnja! Nastavite s postupkom tek nakon konačnog hlađenja agregata.
Gornji dio ulaznog cjevovoda (komora za ubrizgavanje)
1. Otpustite tlak u opskrbnom sustavu (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi), zatim odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i bloka motora, ispraznite rashladni sustav, (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
3. Uklonite usisni kanal (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi), zatim odvojite spoj, crijeva i električne žice od kućišta leptira za gas.
4. Odvojite BB žice od svjećica i otpustite ih iz srednjih stezaljki na kućištu komore za ubrizgavanje. Skinite kapicu razdjelnika i pomaknite je u stranu bez odspajanja BB žica.
5. Djelujući obrnutim redoslijedom prikazanim na slici, otpustite vijke koji pričvršćuju gornji dio ulaznog cjevovoda. Uklonite gornju tlačnu komoru s kućištem leptira za gas spojenim na nju. Odvojite sabirnicu za uzemljenje spojenu na dno tlačne komore. Krećući se od sredine prema rubovima, odvrnite pričvrsne vijke na dnu kamere.
6. Prije ugradnje gornjeg dijela pažljivo očistite spojne površine cjevovoda, gornji i donji dio komore za ubrizgavanje. Nakon potpunog uklanjanja tragova stare brtve i brtvila s površina, obrišite ih krpom namočenom u otapalo.
7. Stavite novu brtvu na klinove ulazne cijevi, zatim postavite donji dio ispusne komore na vrh i, krećući se od rubova prema sredini, zategnite pričvrsne vijke potrebnom snagom.
8. Postavite brtvu na donju komoru i ugradite vrh komore. U strogo definiranom redoslijedu potrebnom silom zategnite pričvrsne vijke gornje komore.
Donji dio ulaznog cjevovoda
1. Uklonite gornji dio cijevi.
2. Odvojite ožičenje od prekidača temperature rashladne tekućine, CTS-a, elektromagnetskog ventila za upravljanje ventilom napajanja, elektromagnetskog ventila EGR-a i osjetnika temperature EGR-a.
3. Označite i odvojite sva vakuumska crijeva koja ometaju demontažu donjeg dijela cjevovoda.
4. Uklonite cijev za gorivo s mlaznicama za ubrizgavanje iz cjevovoda (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
5. Odvijte pričvrsne vijke i odvojite od čeone strane cjevovoda cijev rashladnog puta okrenutog prema prijenosu.
6. Postupite obrnutim redoslijedom od prikazanog na slici, u nekoliko koraka (1/4 okreta po pristupu) otpustite vijke/matice koje pričvršćuju cjevovod.
7. Ako cjevovod "zapeo" i nije podložan odvajanju od glava cilindra, udarite ga čekićem kroz komad drveta.
Pažnja! Nikada nemojte dizati cjevovod polugom ispod spojne površine.
8. Temeljito očistite spojne površine cjevovoda i glave cilindra, u potpunosti uklonite tragove starog brtvenog materijala i brtvila s njih, a zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
9. Prije nego nastavite s ugradnjom novih brtvi i cjevovoda, provjerite stanje cijevi rashladnog puta položenog ispod njega. Postavite brtve i cijevi, - provjerite jesu li komponente pravilno postavljene na klinove za vođenje. Zavijte pričvrsne matice.
10. U strogo definiranom redoslijedu zategnite pričvrsne elemente cjevovoda na potrebni moment u tri stupnja.
Bilješka. Momenti pritezanja matice razlikuju se od momenta pritezanja vijaka.
11. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Ne zaboravite napuniti rashladni sustav i promijeniti motorno ulje (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
12. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova gubitka goriva, rashladne tekućine i vakuuma.