Baterija i sustav punjenja
Slaba baterija
Polomljen pogonski remen (pojasevi) generatora ili mu je napetost oslabila. Provjerite stanje remena (pogledajte prateću ilustraciju). Podesite napetost ili zamijenite remen (pojasevi).
Neispravan regulator napona generatora. Zamijenite neispravni blok.
Baterija je neispravna. Ugradite novu, pravilno napunjenu bateriju odgovarajućeg tipa.
Generator neispravan. Obavite sve potrebne popravke ili zamijenite alternator.
Neispravno ožičenje kruga punjenja. Provjerite, izvršite potrebne popravke ili zamijenite kabelski svežanj.
Električni konektori kruga punjenja su neispravni. Provjerite i izvršite potrebne popravke ili zamijenite neispravne komponente.
Topljivi spoj je izgorio. Uklonite uzrok kvara umetka, zamijenite umetak.
Bilješka. Provjerite razinu baterije (specifična težina elektrolita) baterije (vidi poglavlje Električni sustavi motora). Ako je baterija preniska, pokušajte pronaći uzrok radeći gore navedenim redoslijedom.
Razina baterije je previsoka
Neispravan regulator napona generatora. Zamijenite neispravni blok.
Generator neispravan. Obavite sve potrebne popravke ili zamijenite alternator.
Neispravno ožičenje ili električni konektori kruga punjenja. Provjerite i izvršite potrebne popravke ili zamijenite neispravne komponente.
Bilješka. Znak prenapunjene baterije je stalno iskuhavanje elektrolita, obično praćeno njegovom promjenom boje.
Lampica indikatora punjenja ostaje upaljena nakon pokretanja motora ili voltmetar bilježi prenizak napon
Polomljen pogonski remen (pojasevi) generatora ili mu je napetost oslabila. Provjerite stanje remena. Podesite napetost ili zamijenite remen (pojasevi).
Neispravan regulator napona generatora. Zamijenite neispravni blok.
Generator neispravan. Obavite sve potrebne popravke ili zamijenite alternator.
Postoji kratki spoj na masu u ožičenju napajanja kontrolne lampice. Provjerite i izvršite potrebne ispravke.
Voltmetar neispravan. Obavite potrebne popravke ili zamijenite neispravni instrument.
Indikatorska lampica/voltmetar ne radi
Lampa je pregorjela. Provjerite, zamijenite.
Došlo je do prekida u ožičenju ili je utičnica lampe neispravna. Provjerite i izvršite potrebne popravke.
Dioda alternatora je pokvarila. Obavite potrebne popravke.
Voltmetar neispravan. Obavite potrebne popravke ili zamijenite neispravni instrument.
Iz pogonskog remena dopiru zvukovi (njoj) ili generator
Istrošen pogonski remen (pojasevi), ili je ravnost remenica prekinuta. Zamijenite remen (pojasevi), ili poravnajte remenice.
Montažni vijci alternatora su labavi ili su ležajevi potonjeg istrošeni. Zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite ležajeve.
Pogonska remenica alternatora je labava. Zategnite maticu remenice na potrebni moment.
Neispravne diode alternatora. Obavite potrebne popravke.
Bilješka. Kako biste lokalizirali izvor buke, olabavite generator i uklonite remen (pojasevi). Ako se zvuk ne pojavi pri pokretanju motora kratko vrijeme, provjerite stanje remena (njoj) i okrenite generator rukom kako biste provjerili njegove ležajeve (pogledajte prateću ilustraciju).
Akumulator i sustav pokretanja
Starter ne razvija dovoljno snage za pokretanje motora
Slaba baterija. Provjerite radi li sustav punjenja ispravno i izvršite potrebne popravke.
Baterija ne "drži" naplatiti. Provjerite stanje baterije, zamijenite je ako je potrebno.
Stezaljke ili ušice žica akumulatora su oksidirane ili je pričvršćivanje potonjeg olabavljeno. Skinite, zategnite stezaljke terminala.
Starter neispravan. Provjerite i izvršite potrebne popravke.
Prekidač vučnog releja startera je neispravan ili je kvaliteta kontakata prekinuta. Provjerite, ako je potrebno, zamijenite vučni relej.
Bilješka. Provjerite razinu baterije te stanje i sigurnost svih priključaka terminala. Ako je potrebno, provjerite rad startera i izvršite potrebne popravke (vidi poglavlje Električni sustavi motora).
Sustav za paljenje
Motor se ne pokreće
Postoji kvar u primarnom krugu paljenja. Provjerite krug, izvršite potrebne popravke.
Neispravan primarni ili sekundarni namot svitka paljenja. Zamijenite zavojnicu.
Na modelima 4,2 l može doći do opeklina ili onečišćenja kontakata prekidača. Očistite ili zamijenite kontakte, podesite prekidač.
Na 3.0L modelima moguća je postavka zračnog raspora rotora senzora paljenja. Napravite sve potrebne prilagodbe.
Na modelima 3.0L, signalni rotor, stator ili upravljačka jedinica mogu pokvariti. Zamijenite neispravne komponente.
Poklopac razvodnika je napuknut ili na unutarnjoj strani ima karbonskih tragova (pogledajte prateću ilustraciju). Zamijeniti.
Puknuti klizač razdjelnika. Zamijeniti.
Postoji kvar u BB žicama. Ček (pogledajte prateću ilustraciju), zamijeniti.
Neispravne svjećice ili neispravna postavka razmaka elektroda. Zamijenite ili očistite svjećice i namjestite razmake između elektroda.
Na 4.2L modelima, balastni otpornik može pokvariti. Zamijenite neispravnu komponentu.
Bilješka. Provedite provjere sustava paljenja iz opisanih u Odjeljku posvećenom dijagnostici kvarova pri pokretanju motora u uvjetima na cesti. Ako se otkrije kvar u sustavu paljenja, provjerite električni dio sustava (vidi poglavlje Električni sustavi motora).
Motor se okreće, ali ne razvija potrebnu snagu
Podešavanje vremena paljenja je prekršeno. Provjerite, ispravite.
Zaglavljen ili pretjerano istrošen mehanizam za korekciju vremena centrifugalnog paljenja. Remont razdjelnika.
Vakuumski korektor vremena paljenja ne radi. Provjerite stanje crijeva i ispravnost bloka.
Vakuumski korektor radi sa smanjenom učinkovitošću. Pogonska šipka odvojena ili slomljena.
Prljave ili neispravne svjećice ili netočna postavka razmaka elektroda. Zamijenite svijeće ili ih očistite i postavite razmak između elektroda.
Na modelima od 4,2 l kontakti prekidača mogu biti prljavi ili je njihova instalacija povrijeđena. Očistite i podesite kontakte ili ih zamijenite.
Kondenzacija se nakupila u kapici razdjelnika. Provjerite, osušite poklopac i provjerite ima li na njemu pukotina i karbonskih tragova.
Neispravan svitak paljenja. Provjerite, zamijenite.
Neispravne BB žice. Provjerite i zamijenite neispravne.
Na 3.0L modelima moguća je postavka zračnog raspora rotora senzora paljenja. Napravite sve potrebne prilagodbe.
Na modelima 3.0L, signalni rotor, stator ili upravljačka jedinica mogu pokvariti. Zamijenite neispravne komponente.
Bilješka. Kako biste provjerili ispravan rad centrifugalnog korektora vremena paljenja, uklonite poklopac razdjelnika i okrenite klizač u smjeru normalne vrtnje. Nakon otpuštanja klizač bi se trebao spontano vratiti u prvobitni položaj (pogledajte prateću ilustraciju).
Postoje zatajenja motora
Prljave ili neispravne svjećice ili netočna postavka razmaka elektroda. Zamijenite svijeće ili ih očistite i postavite razmak između elektroda.
Kondenzacija se nakupila u kapici razdjelnika. Provjerite, osušite poklopac i provjerite ima li na njemu pukotina i karbonskih tragova.
Puknuti porculanski izolator jedne ili više svjećica.
Neispravan svitak paljenja. Provjerite, zamijenite.
Neispravne BB žice. Provjerite i zamijenite neispravne.
Neispravan klizač ili poklopac limitera brzine.