Zamjena kočionih pločica
Dijagram ožičenja za stražnje bubanj kočnice. Velika strelica pokazuje na prednji dio automobila
1 - odzračni ventil, 5-8 Nm; 2 - cjevovod kočnice sa spojnom maticom, 15-18 Nm; 3 - vijak, 6-10 Nm; 4 - sidreni klin blokova; 5 - pluto; 6 - cilindar kočnice kotača; 7 - vijak, 40-55 Nm; 8 - gornje povratne opruge; 9 - zasun brave; 10 - poluga cipele; 11 - kočione pločice; 12 - donja povratna opruga; 13 - jastučići opruge sidra; 14 - opružna čašica; 15 - opruga regulatora; 16 - podešivač jastučića
Na temelju gornje ilustracije:
1. Postavite stražnji dio vozila na postolje. Prednji kotači moraju biti zaključani (te cigle), kako bi se spriječilo kotrljanje vozila s nosača.
2. Uklonite stražnje kotače.
3. Otpustite ručnu kočnicu.
4. Uklonite bubanj kočnice. Ako uređaj za automatsko podešavanje radi besprijekorno, moguće je da će kočione pločice zapeti za bubanj. Da biste olabavili bubanj, morate postaviti uređaj za podešavanje u suprotni položaj.
5. Da biste to učinili, uklonite čep sa stražnje strane štitnika kočnice na mjestu prikazanom na slici ispod i umetnite odvijač u rupu kao što je prikazano na slici ispod. Pritisnite odvijač prema unutra kako biste oslobodili ručicu s unutarnje strane.
Ugradnja uređaja za automatsko podešavanje unutar kočionog bubnja
1 - štit kočnice; 2 - sidreni klin bloka; 3 - pluto; 4 - odvijač; 5 - kočna papuča; 6 - opruga sidrenog klina; 7 - pogonska poluga
6. Sada su vam potrebna dva vijka M8 X 1,25, koji su zavrnuti na mjesta prikazana na slici ispod. Ravnomjerno zategnite vijke dok ne uklonite bubanj kočnice.
Za uklanjanje čvrsto postavljenog bubnja zavrtanjem dva vijka na naznačenim mjestima.
7. Uklonite sidrene klinove i opruge. Da biste to učinili, pritisnite zatik na stražnjoj strani štita i kliještima okrećite opružnu čašicu na prednjoj strani dok glava vijka ne prođe kroz čašicu. Ilustracija jasno prikazuje ovaj rad. Uklonite čašicu i oprugu i uklonite klin sa stražnje strane. Dakle, uklonite obje igle.
8. Pomoću kliješta otkačite gornju povratnu oprugu s kočionih papuča, pritisnite papuče van i uklonite podešivač u sredini papuča. Skinite donji kraj kočione papuče s protudržača. Time se oslobađa donja povratna opruga, koja se može ukloniti.
9. Pažljivo uklonite kočione pločice sa sajlom ručne kočnice.
10. Da biste to učinili, stisnite oprugu dok se kraj sajle ne može skinuti s poluge.
11. Ako je potrebno daljnje rastavljanje, otkačite oprugu s poluge za podešavanje.
12. Prilikom zamjene pločica, poluga se mora premjestiti na nove pločice. Ako je površina bubnja kočnice užljebljena, bubanj se može obrađivati dok se ne prekorači dopušteni promjer. Izmjerite i ovalnost bubnja, pogotovo ako su se pločice pregrijale prilikom kočenja. Ako je debljina materijala kočionih pločica manja od 1,5 mm, pločice se moraju zamijeniti u kompletu. Savijene opruge, također ako su bile savijene tijekom uklanjanja, treba zamijeniti. Slijedi opis kočionog cilindra kotača.
13. Ugradnja kočionih pločica vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Lagano namažite krajeve kočionih papuča, kao i mjesta na kojima papuče naliježu na kočni štit, a također podmažite i ležajne točke poluge za podešavanje. Naprave za podešavanje moraju biti podmazane na navojnim mjestima malih kotača i na spoju između regulatora i poluge papuče, te se moraju ugraditi na stari kočni štit. Zapamtite sljedeće točke:
14. Regulator na desnoj strani ima desni navoj.
15. Regulator na lijevoj strani ima lijevi navoj.
16. Ako su kočione pločice zamijenjene, postavite ručicu na kočione pločice tako da bude na prednjoj strani i postavite novi zasun za zaključavanje na potporni klin. Čvrsto umetnite zasun u utor, a zatim ga, kao što je prikazano na slici ispod, pritisnite hvataljkama. Umetnite sidrene klinove i stavite opruge i opružne čašice na prednju stranu. Okrenite glave igle za 90°dok glave ne legnu u čašice.
Nakon postavljanja sigurnosnog prstena, dobro ga pritisnite u utor potporne osovinice.
Ilustracija u nastavku shematski prikazuje kako se ovaj posao izvodi.
Elementi za skidanje i ugradnju sidrenih klinova za kočione pločice.
17. Nakon ugradnje kočionih pločica, trebate namjestiti kočnice na automatsko podešavanje. Da biste to učinili, namjestite regulator dok promjer kočionih pločica približno ne odgovara promjeru bubnja kočnice. Da biste to učinili, izmjerite promjer bubnja i kočionih pločica, kao što je prikazano desno i lijevo na slici ispod.
Mjerenje promjera kočionog bubnja (1) i vanjski promjer ugrađenih kočionih pločica (2). Postavite promjer kočionih papuča za 0,35 mm manji od promjera kočionog bubnja.
18. Usporedite sklopljenu kočnicu sa slikom u nastavku. Glava regulatora (tj. šireći štap u sredini) u svakom slučaju treba biti bliže prednjem dijelu automobila. Obje strelice pokazuju smjer vrtnje bubnja i prednjeg dijela vozila.
19. Stavite kočioni bubanj i nekoliko puta povucite ručnu kočnicu. Klikovi u bubnju kočnice trebali bi prestati nakon nekog vremena.
Ispravna montaža kočnice stražnjeg kotača
1 - regulator; 2 - poluga kočione papuče; 3 - kraj sajle ručne kočnice
Kočioni cilindri kotača
Da biste uklonili cilindar kočnice kotača:
1. Uklonite kočione pločice.
2. Na poleđini štitnika kočnice otpustite spojnu maticu kočnog cjevovoda.
3. Odvijte cilindar kotača sa štitnika kočnice.
4. Rastavljanje cilindra kotača nije moguće, budući da kontrolni ventil ugrađen unutra ne podliježe popravku. Ako je cilindar zahrđao ili curi, mora se zamijeniti novim.