Kolejność dokręcania śrub pokrywy głowicy cylindrów
Wycofanie
1. Odłącz przewody od świec zapłonowych, wyjmij przewody ze wsporników na pokrywie głowicy cylindrów.
2. Poluzuj zaciski i odłącz przewody ssące skrzyni korbowej na pokrywie głowicy cylindrów.
3. W odwrotnej kolejności pokazanej na rys. Kolejność dokręcania śrub pokrywy głowicy cylindrów, odkręcić śruby pokrywy głowicy cylindrów, usunąć śruby i podkładki.
4. Podnieś pokrywę głowicy cylindrów, wyjmij gumową uszczelkę z rowka w pokrywie i oringi świec zapłonowych z otworów świec zapłonowych. W silnikach z wczesnych lat produkcji należy również usunąć gumowe zatyczki włożone w półkoliste wgłębienia w prawej ściance głowicy cylindrów. W późniejszych silnikach korki te są zintegrowane z uszczelką pokrywy głowicy cylindrów.
5. Sprawdź stan wszystkich gumowych uszczelek pokrywy, w razie potrzeby wymień.
Instalacja
1. Dokładnie oczyścić powierzchnie uszczelniające pokrywy i głowicy cylindrów, usunąć ślady oleju.
2. Nałóż uszczelniacz na półkoliste wgłębienia głowicy cylindrów. W silnikach z wczesnych lat produkcji obie półokrągłe świece należy dopasować do otworów tak, aby płaska część świec była zlicowana z płaszczyzną głowicy cylindrów.
3. Umieścić uszczelkę w rowku na pokrywie, upewniając się, że jej położenie jest prawidłowe na całej długości.
4. Zamontować o-ringi świecy zapłonowej. W razie potrzeby zamocuj uszczelki, smarując je cienką warstwą szczeliwa.
5. Nałożyć uszczelniacz na uszczelkę w odległości około 1 cm z każdej strony krawędzi półkolistego wgłębienia pod pokrywą czopu łożyska tylnego wałka rozrządu.
6. Ostrożnie załóż pokrywę głowicy cylindrów na miejsce, nie dopuszczając do przesunięcia gumowych uszczelek pokrywy.
7. Upewnić się, że pokrywa jest prawidłowo zamontowana, dokręcić śruby z podkładkami. Dokręcić kolejno śruby pokrywy z określonym momentem obrotowym.
8. Przymocuj węże do pokrywy.
9. Podłącz przewody do świec zapłonowych i włóż przewody do wsporników.