Retragere
1. Deconectați furtunul de la regulator (vezi fotografia din cap. 4, secțiunea 9).
2. Deconectați conectorul.
3. Întoarceți șuruburile și scoateți un regulator pentru a absorbi un colector.
Examinare
4. Puteți determina independent prezența tensiunii pe regulator, rezistența regulatorului, precum și închiderea oblonului atunci când regulatorul este încălzit. Dacă amortizorul nu se închide în prezența tensiunii și a rezistenței normale, predați regulatorul unui service auto pentru diagnosticare.
5. Observați poziția obturatorului regulatorului. La o temperatură de 14-19°C, obturatorul ar trebui să acopere aproximativ jumătate din canal. Pe măsură ce temperatura scade, obturatorul se deschide mai mult.
6. Alimentați regulatorul cu fire auxiliare (lipiți o siguranță într-una dintre ele) voltajul bateriei.
7. Când regulatorul este încălzit de curentul de la baterie, obturatorul ar trebui să închidă canalul (in aproximativ 5 min). În acest caz, regulatorul este în stare bună, efectuați operațiunile începând de la punctul 10.
8. Dacă obturatorul se închide prea mult, atunci verificați rezistența regulatorului.
9. Dacă rezistența diferă de normă înlocuiți un regulator.
10. Verificați tensiunea la regulator conectând un voltmetru între bornele a și b ale conectorului (fotografie). Tensiunea ar trebui să fie de aproximativ 12 V și după 5 secunde va scădea la 0. În caz contrar, cablajul regulatorului este defect.
7.10 Verificarea tensiunii la regulator
11. Este posibil ca regulatorul să nu funcționeze dacă nu există nicio conexiune la masă prin unitatea procesorului, în ciuda prezenței tensiunii la ieșire "A". Verificați integritatea firului de la regulator la unitatea procesorului.
Instalare
12. Instalarea se face în ordine inversă. Înlocuiți inelul O.