Notă. O inspecție completă și o revizie completă a pompei de direcție sunt proceduri care depășesc priceperea mecanicului amator obișnuit. Costul unui kit de reparații, plus timpul implicat, depășește de obicei costul unei unități de înlocuire uzate. Având în vedere cele de mai sus, compilatorii acestui manual recomandă ca, în cazul unei defecțiuni a pompei, pur și simplu să o înlocuiți. Pentru cei care decid să-și încerce mâna la repararea pompei de direcție, autorii oferă o ilustrație explicativă și o listă de cerințe tehnice de bază (cm. tabele de mărimi și ajustări la finalul ghidului).
Componentele pompei de direcție
1 - capac; 2 - filtru plasă; 3 - șurub; 4 - manșetă; 5 - rezervor; 6 - suport; 7 - corp; 8 - garnitura; 9 - ace; 10 - inel stator; 11 - rotor; 12 - lame; 13 - farfurie; 14 - inele de etanșare; 15 - primăvară; 16 - conector; 17 - bobină; 18 - cutie de presa; 19 - arbore cu rulment; 20 - inel de reținere; 21 - scripete; 22 - nucă; 23 - puc
Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Curățați exteriorul pompei pentru a îndepărta orice murdărie și grăsime de pe aceasta pentru a preveni intrarea acesteia în sistemul hidraulic la demontarea pompei.
3. Slăbiți clema de pe pompa de retur (aspectul pompei de direcție este prezentat în ilustrația însoțitoare). Țineți o tavă de scurgere sub fiting pentru a colecta lichidul vărsat.
1 - rezervor; 2 - linie de retur; 3 - linie de presiune; 4 - suport; 5 - scripete; 6 - pompa
4. Slăbiți șurubul tubular al conectorului racordului conductei de presiune și continuați să scurgeți lichidul în recipient. Asigurați liniile deconectate departe de zona de lucru prin astuparea capetelor deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
5. Dați contrapiulița de reglare, slăbiți șuruburile de fixare și de reglare. Scoateți cureaua de transmisie din pompă.
6. Scoateți șuruburile de reglare și fixare ale pompei și scoateți ansamblul ultimei din mașină.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Înlocuiți șaibele de etanșare din cupru și strângeți bine șurubul banjo a conectorului în linie.
2. Reglați tensiunea curelei de transmisie.
3. Aerisiți sistemul hidraulic.