Опште информације
Упозорење! Кочиона течност је опасна по здравље. Немојте га сисати на уста кроз црево. Чувајте кочиону течност само у посуди која је ван домашаја деце.
Кочиона течност је хигроскопна, тј. има тенденцију да апсорбује влагу, услед чега се временом његова тачка кључања смањује, што, уз значајно оптерећење кочница, може довести до стварања мехурића паре у кочним водовима и смањити ефикасност кочница.
Да бисте променили кочиону течност, биће вам потребна помоћ помоћника, али у сервису се овај поступак обично спроводи помоћу посебног уређаја. Приликом пумпања кочионог система, аутомобил мора бити паркиран на равној хоризонталној површини.
Замена кочионе течности и одзрачивање кочионог система
1. Искључите паљење и одвојите конектор ожичења АБС активатора.
2. Скините поклопац са резервоара кочионе течности (бр. 4 на илустрацији Компоненте моторног простора).
3. Означите тренутни ниво кочионе течности на зиду резервоара фломастером како бисте спречили његово прекорачење приликом замене кочионих плочица. Извуците кочиону течност из резервоара, остављајући слој течности приближно 10 мм дебљине на дну резервоара.
Белешка. Не уклањајте сву течност из резервоара, иначе ће ваздух ући у хидраулику кочнице и квачила.
4. Напуните резервоар свежом кочионом течношћу до ознаке «МАКС».
5. Темељно очистите и уклоните заштитне капице са спојница за одзрачивање.
6. Ставите један крај чистог провидног црева на задњи леви вентил за одзрачивање кочнице, а други крај убаците у посуду за прикупљање кочионе течности. Сипајте мало кочионе течности у посуду и стално пазите да је крај црева уроњен у њега. Такође, посуду треба подићи најмање 30 цм изнад вентила за одзрачивање како би се одржао притисак и спречио улазак ваздуха у њега.
7. Замолите помоћника да оштро притисне педалу кочнице 3-5 пута у интервалима од 2÷3 с и отпусти спојницу за 1/2÷3/4 обртаја са притиснутом педалом. Након што је папучица кочнице наслоњена на под, затегните спојницу. Скините ногу са педале. Понављањем овог процеса, испумпајте стару кочиону течност (пре појаве новог, који се препознаје по светлој боји).
Белешка. Ако на дну резервоара остане слој течности мањи од 10 мм, систем ће морати да се пумпа.
8. Затегните спојницу за пумпање, затворите њен заштитни поклопац и додајте нову кочиону течност у резервоар.
9. На исти начин испумпајте стару кочиону течност редом из преосталих чељусти у низу: предња десна, задња десна, предња лева.
Пажња! Испуштена кочиона течност у сваком случају мора бити чиста и без мехурића ваздуха.
10. Исправите ниво кочионе течности према претходно означеној ознаци
11. Притисните педалу кочнице и проверите њен слободан ход. Уверите се да педала кочнице није «не успева» када је истиснута, слободан ход педале не би требало да буде већи од 1/3 њеног пуног хода.
12. Док мотор ради, проверите затегнутост хидрауличног погона кочнице. Да бисте то урадили, притисните педалу снагом од 200÷300 Н (20÷30 кг) у року од 10 с. Педала не сме да се олабави.
13. У закључку, проверите рад кочница на путу са слабим саобраћајем. Да бисте то урадили, направите најмање једно снажно кочење, истовремено проверавајући деловање АБС-а. Знак исправног рада АБС-а је пулсирање педале кочнице при кочењу.
Белешка. Ефекат АБС-а се најбоље види на клизавим и лабавим површинама.