Druhy a objemy používaných mazív a kvapalín
Palivová nádrž | 60 litrov |
Chladiaci systém: | |
| 6,4 l |
| 6,5 l |
| 6,5 l |
Olejová vaňa - motor 1,6 l: | |
| 3,2 l |
| 2,8 l |
Olejová vaňa - motor 2,0 l: | |
| 3,4 l |
| 3,2 l |
Manuálna prevodovka: | |
| 2,9 l |
| 3,5 - 3,7 l |
Automatická prevodovka | 7,0 l, olej Dexron |
posilňovač riadenia | 0,9 l |
Technické dáta
Rozmery | |
| 4400 mm |
| 1700 mm |
| 1395 mm |
| 2550 mm |
| 1470 mm |
| 1460 mm |
| 144 mm |
Karburátorový motor 1,6 l
Označenie | GA16DS |
Umiestnenie a počet valcov | radový, 4 valce |
Postupnosť zapaľovania | 1 — 3 — 4 — 2 |
hlava motora | hliníková zliatina s integrovanými spaľovacími komorami |
Pohon rozvodového kolesa | dve hnacie reťaze, spodná reťaz od reťazového kolesa a kľukového hriadeľa po dvojité stredné ozubené koleso, druhá reťaz od stredného ozubeného kolesa po ozubené kolesá vačkového hriadeľa |
Kľukový hriadeľ | kovaný hriadeľ s piatimi ložiskami |
Piestne krúžky | dva kompresné krúžky, jedna škrabka na olej |
Celková informácia | |
| 1597 cm3 |
| 76,0 mm |
| 88,0 mm |
| 9.8: 1 |
Maximálny výkon: | |
| 70 kW (95 k) pri 6000 ot./min |
| 66 kW (90 k) pri 6000 ot./min |
Max. krútiaci moment: | |
| 134 Nm pri 4000 ot./min |
| 133 Nm pri 4000 ot./min |
Tlak oleja: | |
| 0,49 - 1,86 bar |
| 3.43 — 4.41 |
Voľnobeh | 750±200 ot./min |
Kompresný tlak pri 350 ot./min | 13,7 barov |
Min. kompresný tlak | 11,8 bar |
Prípustný rozdiel medzi valcami | 1 bar |
Vstrekovacie motory 2,0 l
Označenie | SR20DE alebo SR20Di |
Umiestnenie a počet valcov | radový, 4 valce |
Postupnosť zapaľovania | 1 — 3 — 4 — 2 |
hlava motora | hliníková zliatina s integrovanými spaľovacími komorami |
Pohon vačkového hriadeľa x | hliníková zliatina s integrovanými spaľovacími komorami |
Kľukový hriadeľ | kovaný hriadeľ s piatimi ložiskami |
Piestne krúžky | dva kompresné krúžky, jeden krúžok na stieranie oleja |
Celková informácia | |
| 1989 cm3 |
| 86,0 mm |
| 86,0 mm |
Pomer kompresie | |
| 10.0:1 |
| 9.5:1 |
Maximálny výkon: | |
| 85 kW (116 k) pri 6000 ot./min |
| 110 kW (150 k) pri 6000 ot./min |
Max. krútiaci moment: | |
| 166 Nm pri 4000 ot./min |
| 181 Nm pri 4000 ot./min |
Tlak oleja: | |
| nad 0,78 baru |
| 4,0 bar |
| 4,5 baru |
Voľnobeh | 850±50 ot./min |
Kompresný tlak pri 350 ot./min: | |
| 12,75 bar |
| 12,26 barov |
Min. kompresný tlak - motor SR20DE | 10,8 bar |
| 10,3 bar |
Prípustný rozdiel medzi valcami | 1 bar |
Limitné hodnoty pre napnutie hnacieho remeňa
vstrekovací motor (cm. ilustrácia) | |
| 13,0 mm |
| 12,5 mm |
| 7,0 mm |
karburátorový motor (cm. ilustrácia) | |
| 11,0 mm |
| 10,0 mm |
| 7,5 mm |
Nový pás
vstrekovací motor (cm. ilustrácia) | |
| 7,0 - 8,0 mm |
| 6,5 - 7,5 mm |
| 3,5 - 4,5 mm |
karburátorový motor (cm. ilustrácia) | |
| 6,0 - 8,0 mm |
| 6,0 - 8,0 mm |
| 3,0-5,0 mm |
Po 500 km
vstrekovací motor (cm. ilustrácia) | |
| 8,0 - 9,0 mm |
| 7,5 - 8,0 mm |
| 4,0 - 5,05 mm |
karburátorový motor (cm. ilustrácia) | |
| 7,0 - 9,0 mm |
| 7,0 - 9,0 mm |
| 4,0 - 6,0 mm |
Údaje pre nastavenie otáčok voľnobehu
karburátorový motor | |
| 2300±200 ot./min |
| 750±200 ot./min |
obsah CO | |
| 1.5%±0.5% |
| 1.0%±0.5% |
Vstrekovací motor SR20DE | Voľnobeh (neregulované) |
| 850±50 ot./min |
| 850±50 ot./min |
Motor so vstrekovaním SR20Di | Voľnobeh (neregulované) |
| 850±50 ot./min |
| 850±50 ot./min |
Batéria
Napätie | 12 V |
Polarita | negatívna hmotnosť |
Kapacita | 59 Ah alebo 65 Ah |
Zapaľovacia sviečka
Použitý typ: | |
| Šampión RC9TCC alebo NGK6EY |
| Šampión RC9TCC alebo NGKBKR5EY |
Vzdialenosť medzi elektródami | 0,8 - 0,9 mm |
Veľkosť vlákna | M14 |
Dĺžka závitu | 19 mm |
Šesťhranná veľkosť | 16 mm |
Zapaľovacia cievka
Primárne napätie | 12V |
Primárna odolnosť pri 20°C | asi 1,0 ohm |
Sekundárna odolnosť pri 20°C | približne 10,0 kOhm |
Geometria zadných kolies
Zrútenie zadného kolesa | -1°45' až -0°15' |
Geometria zadných kolies | -2 až +2 mm |
Zarovnanie predných kolies
Konvergencia | Kladná špička 0 až 2,0 mm |
kolaps | -45' až +0°45' nie je nastaviteľná |
Prekročenie | 1°až 2°30' nie je nastaviteľný |
bočný sklon osi otáčania kolesa | 13°45' až 15°15' nie je nastaviteľný |
Uhol kolesa: | |
| 35 — 39° (1,6 l), 33 — 37° (2 l) |
| 29 — 33° (1,6 l), 28 — 32° (2 l) |
Predné kotúčové brzdy
Minimálna hrúbka obloženia brzdových čeľustí | 2,0 mm |
Zadné bubnové brzdy
Minimálna hrúbka obloženia brzdových čeľustí | 1,5 mm |
Zadné kotúčové brzdy
Minimálna hrúbka obloženia brzdových čeľustí | 2,0 mm |
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
Uťahovacie momenty upevňovacích prvkov sú uvedené v texte kapitoly a na niektorých ilustráciách *.
* Uťahovacie momenty uvedené tučným písmom podliehajú prísnemu dodržiavaniu; Úsilie neuvedené tučným písmom je len orientačné.
vypúšťacia skrutka oleja | 30 - 40 Nm |
vypúšťacia zátka bloku valcov | 8 - 12 Nm |
zapaľovacia sviečka | 20 - 30 Nm |
matica predného náboja | 235 - 314 Nm |
matica zadného náboja | 186 - 255 Nm |
matice kolies | 90 - 120 Nm |