2. Oslobodite tlak u elektroenergetskom sustavu.
3. Uklonite zavojnice i svjećice sa svakog cilindra.
4. Spojite tahometar na motor (nije potrebno pri korištenju uređaja CONSULT-III).
5. Ugradite mjerač kompresije (B) s adapterom (A) u otvor svjećice.
Bilješka. Koristite adapter s promjerom umetanja od najmanje 20 mm, inače može skliznuti u cilindar i uzrokovati oštećenje motora.
6. S potpuno pritisnutom papučicom gasa, okrenite prekidač paljenja u položaj "START" kako biste okrenuli radilicu motora pomoću startera. Nakon što se očitanja igle mjerača kompresije stabiliziraju, očitajte vrijednost kompresije i brzinu radilice motora. Provedite opisani postupak za svaki cilindar motora.
Pažnja. Za provjeru kompresije u cilindrima motora potrebno je koristiti potpuno napunjen akumulator kako bi se postigao potreban broj okretaja radilice.
(Izvor je objavljen na portalu: nissanbook.ru)
Bilješka.
- Ako brzina radilice ne odgovara potrebnoj, provjerite gustoću
- elektrolit u akumulatoru. Provjerite je li baterija potpuno napunjena i ponovite mjerenje brzine radilice.
- AKO su vrijednosti kompresije ispod najveće dopuštene vrijednosti, provjerite zazore ventila i stanje dijelova povezanih s komorom za izgaranje (ventili, sjedišta ventila, klipovi, klipni prstenovi, provrt cilindra, glava cilindra, brtva glave). Nakon provjere ponovno provjerite kompresiju u cilindrima.
- U cilindar s niskom vrijednošću kompresije dodajte malu količinu ulja kroz otvor svjećice i ponovno provjerite kompresiju:
- Ako se nakon dodavanja ulja kompresija u tim cilindrima poveća, tada su klipni prstenovi najvjerojatnije istrošeni ili oštećeni. Provjerite stanje klipnih prstenova i po potrebi ih zamijenite novima.
- Ako kompresija ostane niska, uzrok može biti loše stanje ventila i/ili sjedišta ventila. Provjerite stanje ventila i sjedišta zbog oštećenja. Zamijenite ventil ili sjedište ventila.
- Ako se primijeti niska kompresija u susjednim cilindrima, uzrok može biti neispravna brtva glave cilindra. Zamijenite neispravnu brtvu novom.
7. Nakon provjere, ugradite uklonjene dijelove.
8. Pokrenite motor i provjerite radi li glatko.
9. Provedite dijagnostiku kvara. Ako je potrebno, izbrišite pohranjene kodove grešaka.