1. Az ebben a kézikönyvben tárgyalt összes motoron egyrészes hátsó főtengely-olajtömítést használnak, amelyet egy speciális tartó foglalatába helyeznek, amely viszont a blokkhoz van rögzítve. Mielőtt a tartót az új olajtömítéssel együtt felcsavarozná a motorra, szerelje vissza a főtengelyt és a fő csapágyfedeleket / azok összekötő hídját.
2. Gondosan ellenőrizze a tengelycsap tömítés és tömszelence felületét, hogy nincsenek-e rajta karcolások, bevágások vagy egyéb olyan hiányosságok, amelyek az új tömítés meghibásodását okozhatják. Cserélje ki a sérült tengelyt.
3. Mérje meg a régi tömítés eredeti beillesztési mélységét a tartóhüvelyben, majd fektesse a tartólemezt a széleivel egy pár azonos magasságú fahasábra, és egy megfelelő sodrással és kalapáccsal üsse ki a régi tömítést a foglalatát. Lehetőleg ne sértse meg a fészek falait.
4. Törölje le alaposan a tartót, majd kenje meg tiszta motorolajjal az új olajtömítés külső szélét. A tömszelencét szigorúan merőlegesen kell a foglalatba ültetni, ezért nem ajánlatos kalapáccsal beleütögetni a tartóba. A préshez való hozzáférés hiányában a tömszelencét egy nagy, puha pofákkal ellátott satu segítségével lehet a foglalatba tölteni. A tömszelence tartóját két lapos fahasáb közé kell szorítani, biztosítva a terhelés egyenletes eloszlását a tömszelence végfelületének teljes területén. Extrém esetben megengedett a kalapács használata, de a csapolást lapos fahaszon keresztül kell végezni. Lassan járjon el, ügyeljen arra, hogy ne legyen torzulás.
5. Mielőtt felhelyezné a tartót epiploonnal egy forgattyús tengely csapjára, kenje meg az epiploon szivacsát univerzális zsírral. A kérdéses motorokon a tartó tömítés nélkül ül a motoron – ehelyett egy egyenletes RTV tömítőanyagot kell felvinni az illeszkedő felületére. Ne felejtse el felszerelni a vezetőcsapokat a szokásos helyükre.
6. A tartót a blokkhoz közel nyomva húzza meg kézzel a rögzítésének csavarjait, győződjön meg a tartó helyes felszereléséről, majd húzza meg a csavarokat a szükséges erővel.