2. Gondosan ellenőrizze a tengelycsapnak az olajtömítéssel érintkező felületét, hogy nincsenek-e rajta karcolások, sorja és egyéb olyan hibák, amelyek az új tömítés meghibásodásához vezethetnek. Cserélje ki a sérült tengelyt.
3. Mérje meg a régi tömítés szabványos illeszkedési mélységét a tartóhüvelyben, majd helyezze a tartólemezt a széleivel egy pár azonos magasságú fahasábra, és egy megfelelő sodrással és kalapáccsal üsse ki a régi tömítést a foglalatát. Lehetőleg ne sértse meg a fészek falait.
4. Törölje le alaposan a tartót, majd kenje meg tiszta motorolajjal az új olajtömítés külső szélét. Az olajtömítést szigorúan a foglalatra merőlegesen kell felhelyezni, ezért nem ajánlatos kalapáccsal beleütni a tartóba. Ha nincs hozzáférés a préshez, az olajtömítést egy nagy, puha pofákkal ellátott satu segítségével lehet behelyezni a foglalatba. Az olajtömítéssel ellátott tartót két lapos fahasáb közé kell szorítani, biztosítva a terhelés egyenletes eloszlását a tömítés végfelületének teljes területén. Végső esetben kalapács is használható, de a csapolást lapos fahaszon keresztül kell elvégezni. Lassan folytassa, ügyelve arra, hogy ne legyen torzulás.
5. Mielőtt a tartószerelvényt az olajtömítéssel a főtengelycsapra szerelné, kenje meg az olajtömítés ajkait többcélú zsírral. A szóban forgó motorokon a tartó tömítés nélkül illeszkedik a motorra - ehelyett egy egyenletes RTV tömítőanyagot kell felvinni az illeszkedő felületére. Ne felejtse el a vezetőcsapokat az eredeti helyükre szerelni.
6. A tartót szorosan a blokkhoz nyomva húzza meg kézzel a rögzítőcsavarokat, ellenőrizze, hogy a tartó megfelelően van-e felszerelve, majd húzza meg a csavarokat a kívánt erővel.