Fékrendszer — karbantartás (Nissan Bluebird T12)

Megjegyzés: A fékfolyadék aktív folyadék. Bőrrel való érintkezés esetén a folyadékot bő folyó vízzel azonnal le kell mosni. Folyadék hozzáadásakor vagy cseréjekor mindig a megadott típusú jó minőségű folyadékot használjon. Ügyeljen arra, hogy a folyadékot hermetikusan lezárt tartályban tárolja. A fékfolyadék higroszkópos (felszívja a nedvességet a levegőből) - a régi vagy hosszabb ideig nyitva hagyott folyadék szennyeződhet és alkalmatlanná válhat a további felhasználásra.

1. szakasz bekezdéseiben "Karbantartás" felsorolja azokat az eljárásokat, amelyeket a fékrendszer összes alkatrészének szervizelésekor végre kell hajtani.

A fékfolyadék szintjének ellenőrzése

2. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhengerben. Ebben az esetben a szintnek egy áttetsző tartályban kell lennie a tartályon jelölt "Max" és "Min" jelzések között. Ha a szint a "Min" vonal alatt van, adjon hozzá folyadékot (fotó).





3. Ha gyakori tankolás válik szükségessé, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a rendszerben. Ha szivárgás nyomait észleli, azonnal állítsa helyre a szigetelés tömítettségét vagy cserélje ki a meghibásodott elemet.

4. A folyadékszintnek monoton csökkennie kell, ahogy a fékrendszer súrlódó részei elhasználódnak. Ha a szint meredeken csökken, azonnal diagnosztizálni kell a teljes rendszert. Kérjük, vegye figyelembe azt is, hogy a "Max" jelzésig nincs szükség folyadék hozzáadására. Elég csak a szintet a "Min" jelzés felett tartani.

Általános vezérlés

5. Szemrevételezéssel ellenőrizze az összes rendszerelemet, és győződjön meg arról, hogy minden megfelelően rögzítve van. Győződjön meg arról, hogy a fém hidraulika cső nem sérült vagy korrodált. Hasonlóképpen ellenőrizze a kézifékkábeleket, és kenje meg a kábelcsatlakozásokat a házhoz.

6. Ellenőrizze, nincs-e jele a fékfolyadék szivárgásának valamelyik alkatrészből.

A működés ellenőrzése és a fékpedál beállítása

7. Ellenőrizze, hogy a pedál simán és könnyen mozog-e a teljes pályáján. A vákuumfokozó működése szükség esetén ellenőrizhető a fent leírtak szerint.

8. A pedál magasságát a gyártó állítja be, nem kell állítani, de ellenőrizni kell.

9. Távolítsa el a fékpedált rögzítő három csavart. Távolítsa el az első tartót, amelyre a pedál fel van szerelve. Beállításkor ügyeljen a vezető lábának magasságára. A 9.3 ábra segítségével mérje meg a pedál magasságát a pedálpapucs közepétől a padlóig ("H"). Ha a magasság nem megfelelő, lazítsa meg a rögzítőanyát a pedál forgáspontja alatti bilincsben, és állítsa be a vákuumfokozó bemeneti rudat a megfelelő magasságba.



Az eredeti elérhető a weboldalon nissanbook.ru



10. Ha a pedál magassága megfelelő, ellenőrizze, hogy a bevezető rúd vége látható-e a bilincsen belül (9.4. ábra) és húzza meg az ellenanyát, de ne húzza túl; vegye figyelembe a nyomatékkulcs leolvasását. Szerelje be az összes többi eltávolított alkatrészt.



11. A pedál szabadjátékának méréséhez emelje fel a pedált, amennyire csak lehetséges. Ekkor a legfelső pozíció és az a helyzet, amikor a pedál elkezd visszaugrálni, megadja a játék mennyiségét; lásd a 9.3. ábrát ("A" érték). Ha a játék a vártnál nagyobb, akkor a rendszer egyes elemei elhasználódtak. Először ellenőrizze a vákuumfokozó bemeneti rúd bilincsét és a csapot.



12. Ellenőrizze a megfelelő rést ("C" érték a 9.3. ábrán) a féklámpa kapcsoló vége és a pedál felső megállási pontja között. A kapcsoló beszerelésének beállításához lazítsa meg a biztosítóanyát és válassza le a kapcsoló vezetékeit, majd forgassa el a kapcsolót a hézag beállításához. Húzza meg az anyát, de ne húzza túl; mérje meg a Műszaki adatok által javasolt meghúzási erőt. Csatlakoztassa újra a kapcsoló vezetékeit, és ellenőrizze mindkét féklámpa működését.

13. Mérje meg a fékpedál alsó magasságát ("D" magasság, 9.3 ábra). Ez a fékrendszer állapotának általános ellenőrzésének kritériuma. Ha ez a magasság kisebb, mint a Műszaki adatokban megadott érték, ellenőrizze a rendszert, hogy nem szivárog-e vagy nem sérültek-e a főfékhenger, a féknyereg vagy a kerékhenger alkatrészei, vagy végezzen légtelenítési eljárást a légbuborékok eltávolítására a rendszerből.

Működés ellenőrzése és a kézifék beállítása

14. Felhívjuk figyelmét, hogy a hátsó fékek önbeálló típusúak, a kézifék-mechanizmust csak kábelen lehet állítani.

15. A kéziféknek biztosítania kell a parkoló autó megbízható rögzítését, még meredek lejtőn is. A mechanizmusnak könnyen kezelhetőnek és sérülésmentesnek kell lennie. A mechanizmus bármilyen sérülését azonnal meg kell javítani.

16. A telepítés helyességének ellenőrzéséhez. Húzza be a kéziféket, és állítsa be a pofa/dob hézagot, majd engedje el teljesen a kart. Ha a kattintások száma meghaladja a Műszaki adatokban meghatározottat. akkor beállításra van szükség.

17. A kézifékkábel hosszának beállításához először ellenőrizze a kábelt és annak házát. A korai modelleken a kábelhossz-állító felső végén egy csavarhúzó számára kialakított nyílás található, és ellenanyával van rögzítve. Ha a dugókulcs nem alkalmas a rögzítő csavar meglazítására vagy meghúzására a felhelyezett konzollal, először távolítsa el a konzolt, hogy normál szerszámokkal végezze el a beállításokat (9.5. ábra). A későbbi modelleken a beállítást villáskulccsal vagy aljzattal végezzük. A beállításhoz lazítsa meg az ellenanyát (a korai modelleken) és forgassa el a beállítót a rés beállításához.









18. A kar megfelelő beállításakor rögzítse a beállító ellenanyát (csak a korai modelleken), húzza be a kéziféket, és szüntesse meg a kábel lazát.



19. Győződjön meg arról, hogy a hátsó kerekek teljesen reteszelve vannak, amikor a kar meghúzott helyzetben van. és szabadon forogjon, amikor a kart teljesen elengedi.

Fékbetétek és féktárcsák ellenőrzése

20. Lásd a fejezeteket 12, 15, 23 és 26 ebből a szakaszból.

Fékpofák és fékdobok ellenőrzése

21. Lásd a fejezeteket 18 és 21 ebből a szakaszból.

Fékfolyadék csere

22. A fékfolyadékot rendszeres időközönként cserélni kell, hogy elkerüljük a nedvesség és szennyeződés okozta szennyeződést. A rendszeres folyadékcsere a korrózió minimalizálása révén meghosszabbítja a főfékhenger és a féknyereg/kerék alkatrészeinek élettartamát.

23. Először távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját, és ellenőrizze a folyadék állapotát. Ha sötét és piszkos, és jelentős mennyiségű üledék van a tartály alján, ürítse ki a tartályt, és törölje le egy szöszmentes ruhával.

24. Távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját és ellenőrizze a folyadék állapotát. Ha sötét és piszkos, és jelentős mennyiségű üledék van az alján, szivattyúzza ki a folyadékot, és törölje le a tartályt egy szöszmentes ruhával. Ezután adjon hozzá új folyadékot a "Max" szintig.

25. Folyadékcserekor ajánlatos óvatosan pumpálni a fékpedált, amíg az összes régi folyadékot el nem távolítja. Amikor az összes régi folyadék elfogy, töltse fel a főfékhengert tiszta folyadékkal, és szivattyúzza újra a pedált, amíg új folyadék nem kerül a rendszerbe. A rendszer újratöltése után hajtsa végre a légtelenítési eljárást a légbuborékok eltávolításához.

26. Mivel a régi folyadék sötétebb színű, mint az új, a javasolt eljárás az alábbiak szerint gyorsítható. Légtelenítse a fékpedált, amíg az összes régi folyadék el nem hagyja a rendszert, ürítve ki a főfékhenger tartályát, és ezzel egyidejűleg töltse fel új folyadékkal a "Max" szintig, amíg az új folyadék meg nem tölti a tartályt.



27. A légtelenítés elvégzése után öblítse le az összes alkatrészt a véletlenül leeső folyadékcseppektől. Ellenőrizze az összes porvédő sapkát, hogy nem szivárog-e, és ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában. A jármű vezetése előtt ellenőrizze a fékeket. Ha a pedál puha, akkor még mindig levegő lehet a rendszerben, ezért azonnal el kell távolítani.

A vákuumfokozó tömlő, a csatlakozások és a vezérlőszelep ellenőrzése

28. A vákuumfokozó és a szabályozószelep ellenőrzését fent leírtuk. Ha bizonytalanság van az állapotukat illetően, azonnal ellenőrizni kell mindkét alkatrészt.

29. Ellenőrizze a nagyméretű vákuumtömlő állapotát, amely a vákuumfokozót a szívócsőhöz köti. Repedések vagy sérülések esetén azonnal ki kell cserélni. Ellenőrizze, hogy minden csatlakozás biztonságosan rögzítve van-e, és hogy a bilincsek és bilincsek jó állapotban vannak.