Note 1 (2004-2013) Micra 3 (2002-2010, benzyna)

Demontaż i montaż bloku cylindrów (Nissan Micra K12)

Notatka. Ponieważ Demontaż i ponowny montaż bloku cylindrów to typowe procedury stosowane we wszystkich pojazdach; zamieszczono jedynie ilustracje objaśniające montaż bloku i niektóre funkcje.

Elementy zespołu bloku cylindrów

1 - Uszczelka olejowa tylnego wału korbowego; 2 - Uchwyt tylnego uszczelnienia olejowego; 3 - Czujnik spalania stukowego (KS); 4 - Blok cylindrów; 5 - Prowadnica prętowego wskaźnika poziomu oleju silnikowego; 6/7 - Pierścień dociskowy górny/dolny; 8 - Pierścień zgarniający olej; 9 - Tłok; 10 - Palec; 11 - Korbowód; 12 - Łożysko korbowodu; 13 - Łożysko podporowe; 14 - Łożysko główne; 15 - Wał korbowy; 16 - Klucz; 17 - Osłona łożyska korbowodu; 18 - Nakrętka korbowodu; 19 - Śruba pokrywy łożyska głównego; 20 - Pokrywa łożyska głównego; 21 - Płyta tylna; 22 - Koło zamachowe; 23 - Adapter; 24 - Dysk napędowy; 25 - O-ring; 26 - Czujnik CKP

1. Kolejność dokręcania śrub pokrywy łożyska głównego wału korbowego pokazana jest na rysunku.

2. Na rysunku pokazano miejsca nałożenia środka uszczelniającego podczas montażu uchwytu tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.

3. Dane do sprawdzania elementów bloku cylindrów podano w Dane techniczne.

4. Przy wyborze tłoków i łożysk głównych należy kierować się oznaczeniami wymiarowymi cylindrów, łóżek łożyskowych i czopów wału korbowego. Położenie oznaczeń pokazano na poniższych ilustracjach.