Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți capacul distribuitorului complet cu fire explozive.
3. Deconectați cablurile electrice și furtunul de vid al corectorului de aprindere de la distribuitor.
4. Rotiți motorul în sensul acelor de ceasornic, astfel încât glisorul să își întoarcă nasul spre locația terminalului firului bujiilor de la primul cilindru. Asigurați-vă că marcajele de sincronizare de pe motor sunt aliniate.
5. Marcați poziția corpului distribuitorului în raport cu chiulasa, apoi scoateți șurubul de fixare și scoateți distribuitorul. Încercați să vă amintiți în ce direcție s-a întors glisorul și să înregistrați poziția sa finală.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Verificați starea inelului de etanșare (inele) distribuitor, înlocuiți defecte.
2. Dacă motorul a fost pornit după demontarea distribuitorului, rotiți arborele cotit pentru a aduce pistonul primului cilindru într-o poziție apropiată de poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie, apoi asigurați-vă că marcajul PMS al arborelui cotit este aliniat cu marcajul zero al scalei de sincronizare de pe capacul de sincronizare.
Nota. Dacă deșurubați bujia primului cilindru și țineți orificiul bujiei cu degetul, atunci când pistonul se apropie de poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie, va apărea o senzație distinctă de presiune.
3. Dacă motorul nu se întoarce, puneți glisorul în poziția inițială (pe care l-a ocupat după ce a fost scos din motor) și instalați distribuitorul în chiulasă, asigurându-vă că marcajele de montare sunt aliniate. Înșurubați șurubul de montare.
4. Conectați cablurile electrice și furtunul de vid la distribuitor și setați momentul aprinderii.
Dezasamblarea
Modele 3.0L
1. Slăbiți șurubul de fixare și scoateți glisorul. Scoateți ecranul limitatorului de turație și inelele O (vezi ilustrația însoțitoare).
(Materialul se bazează pe date de pe portal www.NISSANBOOK.ru)
1 - inel de etanșare; 2 - ecran de comutare a limitatorului de turații; 3 - glisor; 4 - capac; 5 - șurub; 6 - fire
2. Deconectați cablurile electrice de la unitatea de comandă. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți cablajul de la distribuitor.
3. Eliberați șuruburile de montare și scoateți statorul și magnetul (componentele interne ale distribuitorului sunt prezentate în ilustrația însoțitoare).
1 - șuruburi; 2 - corector de vid la momentul aprinderii; 3 - inel de etanșare; 4 - corp; 5 - greutăți; 6 - arcuri; 7 - arbore rotor senzor aprindere; 8 - placa de baza; 9 - unitate de control; 10 - cablaj electric; 11 - rotorul senzorului de aprindere; 12 - stator; 13 - magnet
4. Folosind două șurubelnițe, scoateți rotorul senzorului de aprindere de pe arbore și scoateți știftul cilindric. Observați poziția de instalare a rotorului.
5. Dă înapoi șuruburile rămase care fixează unitatea de corectare a vidului. Scoateți clema E și scoateți blocul din distribuitor.
6. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți placa de bază din distribuitor.
7. În timp ce sprijiniți angrenajul de antrenare al distribuitorului, slăbiți șurubul care fixează arborele rotorului senzorului de aprindere. Scoateți arborele din carcasa distribuitorului.
8. Marcați pozițiile de instalare ale arcurilor și greutățile corectorului de sincronizare a aprinderii.
9. Deconectați și scoateți arcurile.
10. Scoateți clemele E și greutățile corectoare.
Modele de 4,2 L
Componentele distribuitorului
1 - cablaj; 2 - șuruburi; 3 - contacte întrerupător; 4 - placa de baza; 5 - fir; 6 - condensator; 7 - came; 8 - Cleme E; 9 - arcuri; 10 - greutăți; 11 - bloc corector de vid; 12 - unelte; 13 - corp; 14 - inel de etanșare
1. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți glisorul de pe arborele distribuitorului. Scoateți ecranul de schimbare a limitatorului de turație și inelele O.
2. Eliberați șuruburile de montare și scoateți cablajul de pe distribuitor.
3. Dați elementele de fixare rămase și scoateți ansamblul contact întrerupător din distribuitor.
4. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți firul de împământare din distribuitor.
5. Dă înapoi șuruburile rămase care fixează unitatea de corectare a vidului. Scoateți clema E și scoateți corectorul de vid din distribuitor.
6. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți placa de bază din distribuitor.
7. În timp ce susțineți angrenajul de antrenare, slăbiți șurubul de montare a camei. Scoateți cama din carcasa distribuitorului.
8. Marcați pozițiile de instalare ale arcurilor și greutățile corectorului de sincronizare a aprinderii.
9. Deconectați și scoateți arcurile.
10. Scoateți clemele E și greutățile corectoare.
Curățare și verificare stare
1. Spălați bine toate componentele, cu excepția componentelor electrice și a unității de corectare a temporizării aprinderii în vid, într-un solvent adecvat.
2. Evaluați gradul de uzură al arborelui inferior și al carcasei distribuitorului. Înlocuiți dacă este necesar.
3. Verificați cama, greutățile și arcurile pentru semne de uzură sau deteriorare. Înlocuiți dacă este necesar.
4. Verificați placa de bază pentru uzură și deteriorare. Înlocuiți dacă este necesar.
5. La modelele 4.2L, verificați contactele întreruptorului pentru semne de uzură și cavități. Înlocuiți dacă este necesar.
Nota. Când instalați un nou ansamblu de contact întrerupător, asigurați-vă că înlocuiți și condensatorul.
6. Verificați capacul distribuitorului, glisorul și ecranul limitatorului de viteză pentru fisuri, urme de carbon, arsuri și semne de coroziune a terminalelor.
7. Evaluați gradul de uzură al cărbunelui central. Măsurați cantitatea proeminenței sale.
8. Verificați unitatea de corectare a vidului pentru semne de scurgeri prin diafragmă apăsând pe biela, apăsând cu degetul pe tubul de aspirație, apoi eliberând tija. Vidul de sub deget trebuie menținut cel puțin 30 de secunde.
9. Verificați starea inelelor de etanșare și înlocuiți-le pe cele defecte.
10. Evaluați gradul de uzură al angrenajului de antrenare.
Asamblare
Modele 3.0L
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
1. Lubrifiați moderat axele de greutate, arcurile și tijele corectorului de sincronizare a aprinderii în vid cu unsoare pentru temperatură înaltă.
2. Montați greutățile și arcurile în conformitate cu marcajele făcute în timpul demontării. Asigurați-le cu cleme E.
3. Montați arborele rotorului senzorului de aprindere și înșurubați șurubul de fixare.
4. Instalați placa de bază și fixați-o cu șuruburi.
5. Instalați unitatea de corectare a vidului de sincronizare a aprinderii și clema E.
6. Instalați cablajul și fixați-l cu șuruburi. Înșurubați șuruburile care fixează unitatea de corectare a vidului.
7. Reglați spațiul de aer.
8. Montați scutul limitatorului de turație și inelele O.
9. Instalați glisorul și fixați-l cu șurubul.
10. Instalați distribuitorul pe motor.
Modele de 4,2 L
1. Lubrifiați moderat axele de greutate, arcurile și tijele corectorului de sincronizare a aprinderii în vid cu unsoare pentru temperatură înaltă.
2. Montați greutățile și arcurile în conformitate cu marcajele făcute în timpul demontării. Asigurați-le cu cleme E.
3. Instalați camera și fixați-o cu șurubul.
4. Instalați placa de bază nu instalați șuruburile de montare în acest moment.
5. Instalați unitatea de corectare a vidului de sincronizare a aprinderii și clema E.
6. Instalați firul de împământare și șuruburile pentru a fixa placa de bază.
7. Instalați ansamblul contact întrerupător și fixați-l cu șuruburi.
8. Instalați cablajul și fixați-l cu șuruburi. Înșurubați șuruburile care fixează unitatea de corectare a vidului.
9. Reglați distanța dintre contactele întreruptorului.
10. Instalați ecranul limitatorului de turație și inelele O.
11. Instalați glisorul și fixați-l cu șurubul.
12. Instalați distribuitorul pe motor.