Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете капака на разпределителя заедно с експлозивните проводници.
3. Изключете електрическото окабеляване и вакуумния маркуч на коректора за запалване от разпределителя.
4. Завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка, така че плъзгачът да обърне носа си към мястото на клемата на кабела на запалителната свещ на първия цилиндър. Уверете се, че маркировките за времето на двигателя са подравнени.
5. Маркирайте позицията на тялото на разпределителя по отношение на главата на цилиндъра, след това отстранете монтажния болт и извадете разпределителя. Опитайте се да запомните в каква посока се е завъртял плъзгачът и запишете крайната му позиция.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Проверете състоянието на уплътнителния пръстен(и) на разпределителя, сменете дефектните.
2. Ако двигателят е бил завъртян след отстраняване на разпределителя, завъртете коляновия вал, за да доведете буталото на първия цилиндър до позиция, близка до позицията на ГМТ в края на такта на компресия, след което се уверете, че маркировката ГМТ на коляновия вал е подравнена с нулевата маркировка на скалата за време на капака за време.
Забележка. Ако развиете запалителната свещ на първия цилиндър и задържите отвора на свещта с пръст, тогава, когато буталото се приближи до позицията на TDC в края на хода на компресия, ще се появи ясно усещане за натиск.
3. Ако двигателят не се преобърне, поставете плъзгача в първоначалното му положение (който е заемал след свалянето му от двигателя) и монтирайте разпределителя в главата на цилиндъра, като се уверите, че маркировките за монтаж са подравнени. Завийте монтажния болт.
4. Свържете електрическото окабеляване и вакуумния маркуч към разпределителя и настройте момента на запалване.
Разглобяване
3.0L модели
1. Разхлабете фиксиращия винт и отстранете плъзгача. Отстранете екрана на ограничителя на оборотите и о-пръстените (вижте придружаващата илюстрация).
1 - уплътнителен пръстен; 2 - екран за превключване на ограничителя на оборотите; 3 - плъзгач; 4 - капак; 5 - винт; 6 - проводници
2. Изключете електрическото окабеляване от контролния блок. Разхлабете монтажните винтове и отстранете кабелния сноп от разпределителя.
3. Освободете монтажните винтове и отстранете статора и магнита (вътрешните компоненти на разпределителя са показани на придружаващата илюстрация).
1 - винтове; 2 - вакуум коректор на времето за запалване; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - тяло; 5 - тежести; 6 - пружини; 7 - вал на ротора на датчика за запалване; 8 - основна плоча; 9 - блок за управление; 10 - електрическо окабеляване; 11 - ротор на датчика за запалване; 12 - статор; 13 - магнит
4. С помощта на две отвертки отстранете ротора на датчика за запалване от вала и отстранете цилиндричния щифт. Обърнете внимание на монтажната позиция на ротора.
5. Върнете останалите винтове, закрепващи модула на вакуумния коректор. Отстранете E-щипката и отстранете блока от разпределителя.
6. Разхлабете монтажните винтове и отстранете основната плоча от разпределителя.
7. Докато поддържате задвижващата предавка на разпределителя, разхлабете винта, закрепващ вала на ротора на датчика за запалване. Извадете вала от корпуса на разпределителя.
8. Маркирайте позициите за монтаж на пружините и тежестите на коректора за момент на запалване.
9. Разкачете и отстранете пружините.
10. Отстранете E-скобите и коректорните тежести.
4.2 L модели
Компоненти на дистрибутора
1 - кабелен сноп; 2 - винтове; 3 - контакти на прекъсвача; 4 - основна плоча; 5 - тел; 6 - кондензатор; 7 - гърбица; 8 - Е-скоби; 9 - пружини; 10 - тежести; 11 - блок на вакуумния коректор; 12 - предавка; 13 - тяло; 14 - уплътнителен пръстен
1. Разхлабете монтажните винтове и отстранете плъзгача от разпределителния вал. Отстранете екрана за превключване на ограничителя на оборотите и О-пръстените.
2. Освободете монтажните винтове и отстранете кабелния сноп от разпределителя.
3. Дайте останалите крепежни елементи и отстранете контактния възел на прекъсвача от разпределителя.
4. Разхлабете монтажните винтове и отстранете заземяващия проводник от разпределителя.
5. Върнете останалите винтове, закрепващи модула на вакуумния коректор. Отстранете E-скобата и отстранете вакуумния коректор от разпределителя.
6. Разхлабете монтажните винтове и отстранете основната плоча от разпределителя.
7. Докато поддържате задвижващото зъбно колело, разхлабете монтажния винт на гърбицата. Извадете гърбицата от корпуса на разпределителя.
8. Маркирайте позициите за монтаж на пружините и тежестите на коректора за момент на запалване.
9. Разкачете и отстранете пружините.
10. Отстранете E-скобите и коректорните тежести.
Почистване и проверка на състоянието
1. Измийте старателно всички компоненти, с изключение на електрическите компоненти и модула за коригиране на момента на запалване под вакуум, в подходящ разтворител.
2. Оценете степента на износване на долния вал и корпуса на разпределителя. Сменете, ако е необходимо.
3. Проверете ексцентрика, тежестите и пружините за признаци на износване или повреда. Сменете, ако е необходимо.
4. Проверете основната плоча за износване и повреда. Сменете, ако е необходимо.
5. При модели 4.2L проверете контактите на прекъсвача за признаци на износване и кухини. Сменете, ако е необходимо.
Забележка. Когато инсталирате нов контактен модул на прекъсвача, не забравяйте да смените и кондензатора.
6. Проверете капачката на разпределителя, плъзгача и екрана на ограничителя на скоростта за пукнатини, карбонови следи, изгаряния и признаци на корозия на клемите.
7. Оценете степента на износване на централния въглен. Измерете размера на неговата изпъкналост.
8. Проверете модула на вакуумния коректор за признаци на течове през диафрагмата, като натиснете свързващия прът, натиснете пръста си върху смукателната тръба и след това отпуснете пръта. Вакуумът под пръста трябва да се поддържа най-малко 30 секунди.
9. Проверете състоянието на уплътнителните пръстени и сменете дефектните.
10. Оценете степента на износване на задвижващата предавка.
Сглобяване
3.0L модели
Сглобяването се извършва в ред, обратен на демонтирането.
1. Умерено смажете осите на теглото, пружините и прътите на вакуумния коректор за синхронизация на запалването с високотемпературна грес.
2. Монтирайте тежестите и пружините в съответствие с маркировките, направени по време на демонтажа. Закрепете ги с E-скоби.
3. Монтирайте вала на ротора на датчика за запалване и завийте закрепващия винт.
4. Инсталирайте основната плоча и я закрепете с винтове.
5. Инсталирайте модула за вакуум коректор на момента на запалване и E-скобата.
6. Инсталирайте кабелния сноп и го закрепете с винтове. Завийте винтовете, закрепващи модула на вакуумния коректор.
7. Регулирайте въздушната междина.
8. Монтирайте щита на ограничителя на оборотите и О-пръстените.
9. Поставете плъзгача и го закрепете с винта.
10. Монтирайте разпределителя към двигателя.
4.2 L модели
1. Умерено смажете осите на теглото, пружините и прътите на вакуумния коректор за синхронизация на запалването с високотемпературна грес.
2. Монтирайте тежестите и пружините в съответствие с маркировките, направени по време на демонтажа. Закрепете ги с E-скоби.
3. Инсталирайте ексцентрика и го закрепете с винта.
4. Инсталирайте основната плоча; не монтирайте монтажните винтове в момента.
5. Инсталирайте модула за вакуум коректор на момента на запалване и E-скобата.
6. Поставете заземяващия проводник и винтовете, за да закрепите основната плоча.
7. Монтирайте контактния модул на прекъсвача и го закрепете с винтове.
8. Инсталирайте кабелния сноп и го закрепете с винтове. Завийте винтовете, закрепващи модула на вакуумния коректор.
9. Регулирайте разстоянието в контактите на прекъсвача.
10. Инсталирайте екрана на ограничителя на оборотите и О-пръстените.
11. Инсталирайте плъзгача и го закрепете с винта.
12. Монтирайте разпределителя към двигателя.