Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte kryt rozvádzača s výbušnými drôtmi.
3. Odpojte elektrické vedenie a vákuovú hadicu korektora zapaľovania od rozdeľovača.
4. Otočte motor v smere hodinových ručičiek tak, aby sa posúvač otáčal smerom k miestu, kde je kábel zapaľovacej sviečky na prvom valci. Uistite sa, že značky časovania na motore sú zarovnané.
5. Označte polohu telesa rozvádzača vzhľadom na hlavu valcov, potom odstráňte montážnu skrutku a vyberte rozvádzač. Skúste si zapamätať, ktorým smerom sa posúvač otočil a zaznamenajte jeho konečnú polohu.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
1. Kontrola stavu rozvádzača O-krúžok (s) a vymeniť vadný ty.
2. Ak bol motor vytočený po odstránení rozdeľovača, otočte kľukovým hriadeľom tak, aby sa piest prvého valca dostal do polohy blízkej polohe TDC na konci kompresného zdvihu, potom sa uistite, že značka TDC kľukového hriadeľa je zarovnaná s nulová značka rozvodovej stupnice na kryte rozvodu.
Poznámka. Ak odskrutkujete zapaľovaciu sviečku prvého valca a prstom pridržíte otvor pre sviečku, potom keď sa piest priblíži k polohe TDC konca kompresného zdvihu, objaví sa zreteľný pocit tlaku.
3. Ak sa motor nepretáča, nastavte posúvač do pôvodnej polohy (ktoré obsadil po vybratí z motora) a nainštalujte rozvádzač do hlavy valca, pričom sa uistite, že montážne značky sú zarovnané. Zaskrutkujte montážnu skrutku.
4. Pripojte elektrické vedenie a vákuovú hadicu k rozdeľovaču a nastavte časovanie zapaľovania.
Demontáž
3,0L modely
1. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a odstráňte posúvač. Odstráňte mriežku obmedzovača otáčok a tesniace krúžky (pozri sprievodný obrázok).
1 - tesniaci krúžok; 2 - obrazovka prepínania obmedzovača otáčok; 3 - posúvač; 4 - kryt; 5 - skrutka; 6 - drôty
2. Odpojte elektrické vedenie od riadiacej jednotky. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte káblový zväzok z rozvádzača.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte stator a magnet (vnútorné komponenty rozvádzača sú zobrazené na priloženom obrázku).
1 - skrutky; 2 - vákuový korektor časovania zapaľovania; 3 - tesniaci krúžok; 4 - telo; 5 - závažia; 6 - pružiny; 7 - hriadeľ rotora snímača zapaľovania; 8 - základová doska; 9 - riadiaca jednotka; 10 - elektrické vedenie; 11 - rotor snímača zapaľovania; 12 - stator; 13 - magnet
4. Pomocou dvoch skrutkovačov vyberte rotor snímača zapaľovania z hriadeľa a odstráňte valcový kolík. Všimnite si polohu inštalácie rotora.
5. Vráťte zvyšné skrutky, ktoré zaisťujú jednotku vákuového korektora. Odstráňte E-svorku a vyberte blok z rozdeľovača.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte základnú dosku z rozvádzača.
7. Pri podopieraní hnacieho ozubeného kolesa rozdeľovača uvoľnite skrutku zaisťujúcu hriadeľ rotora snímača zapaľovania. Odstráňte hriadeľ z puzdra rozvádzača.
8. Označte montážne polohy pružín a závažia korektora časovania zapaľovania.
9. Odpojte a vyberte pružiny.
10. Odstráňte E-svorky a korekčné závažia.
Modely s objemom 4,2 l
Komponenty distribútora
1 - káblový zväzok; 2 - skrutky; 3 - kontakty prerušovača; 4 - základová doska; 5 - drôt; 6 - kondenzátor; 7 - vačka; 8 - E-svorky; 9 - pružiny; 10 - závažia; 11 - blok vákuového korektora; 12 - prevod; 13 - telo; 14 - tesniaci krúžok
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte posúvač z hriadeľa rozdeľovača. Odstráňte mriežku radenia obmedzovača otáčok a O-krúžky.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte káblový zväzok z rozvádzača.
3. Dajte zvyšné upevňovacie prvky a vyberte zostavu kontaktu prerušovača z rozvádzača.
4. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte uzemňovací vodič z rozvádzača.
5. Vráťte zvyšné skrutky, ktoré zaisťujú jednotku vákuového korektora. Odstráňte E-svorku a vyberte vákuový korektor z rozvádzača.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte základnú dosku z rozvádzača.
7. Pri podpore hnacieho ozubeného kolesa uvoľnite upevňovaciu skrutku vačky. Odstráňte vačku z puzdra rozvádzača.
8. Označte montážne polohy pružín a závažia korektora časovania zapaľovania.
9. Odpojte a vyberte pružiny.
10. Odstráňte E-svorky a korekčné závažia.
Čistenie a kontrola stavu
1. Dôkladne umyte všetky komponenty, s výnimkou elektrických komponentov a korektora časovania vákuového zapaľovania, vo vhodnom rozpúšťadle.
2. Posúďte stupeň opotrebovania spodného hriadeľa a skrine rozvádzača. V prípade potreby vymeňte.
3. Skontrolujte, či vačka, závažia a pružiny nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia. V prípade potreby vymeňte.
4. Skontrolujte, či základná doska nie je opotrebovaná a poškodená. V prípade potreby vymeňte.
5. Na modeloch s objemom 4,2 l skontrolujte kontakty ističa, či nevykazujú známky opotrebovania a dutín. V prípade potreby vymeňte.
Poznámka. Pri inštalácii novej zostavy kontaktov ističa nezabudnite vymeniť aj kondenzátor.
6. Skontrolujte uzáver rozdeľovača, posúvač a mriežku obmedzovača rýchlosti, či nie sú prasknuté, uhlíkové stopy, popáleniny a známky korózie koncoviek.
7. Posúďte stupeň opotrebovania centrálneho uhlia. Zmerajte veľkosť jeho výčnelku.
8. Skontrolujte, či jednotka vákuového korektora nevykazuje známky netesnosti cez membránu tak, že zatlačíte na spojovaciu tyč, zatlačíte prst na saciu trubicu a potom tyč uvoľníte. Podtlak pod prstom sa musí udržiavať aspoň 30 sekúnd.
9. Skontrolujte stav tesniacich krúžkov a vymeňte chybné.
10. Posúďte stupeň opotrebovania hnacieho kolesa.
Montáž
3,0L modely
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Mierne namažte nápravy závažia, pružiny a tyče vákuového korektora časovania zapaľovania vysokoteplotným mazivom.
2. Nainštalujte závažia a pružiny v súlade so značkami urobenými počas demontáže. Zaistite ich pomocou E-svoriek.
3. Nainštalujte hriadeľ rotora snímača zapaľovania a zaskrutkujte upevňovaciu skrutku.
4. Nainštalujte základnú dosku a zaistite ju skrutkami.
5. Nainštalujte jednotku na korekciu vákua časovania zapaľovania a E-svorku.
6. Nainštalujte káblový zväzok a zaistite ho skrutkami. Zaskrutkujte skrutky, ktoré zaisťujú jednotku vákuového korektora.
7. Nastavte vzduchovú medzeru.
8. Nainštalujte štít obmedzovača otáčok a O-krúžky.
9. Nainštalujte posúvač a zaistite ho skrutkou.
10. Nainštalujte rozdeľovač na motor.
Modely s objemom 4,2 l
1. Mierne namažte nápravy závažia, pružiny a tyče vákuového korektora časovania zapaľovania vysokoteplotným mazivom.
[Informácie skopírované z portálu: nissanbook.ru]
2. Nainštalujte závažia a pružiny v súlade so značkami urobenými počas demontáže. Zaistite ich pomocou E-svoriek.
3. Nainštalujte vačku a zaistite ju skrutkou.
4. Nainštalujte základnú dosku, zatiaľ neinštalujte montážne skrutky.
5. Nainštalujte jednotku na korekciu vákua časovania zapaľovania a E-svorku.
6. Nainštalujte uzemňovací vodič a skrutky na upevnenie základnej dosky.
7. Nainštalujte zostavu kontaktov ističa a zaistite ju skrutkami.
8. Nainštalujte káblový zväzok a zaistite ho skrutkami. Zaskrutkujte skrutky, ktoré zaisťujú jednotku vákuového korektora.
9. Nastavte medzeru v kontaktoch ističa.
10. Nainštalujte sitko obmedzovača otáčok a O-krúžky.
11. Nainštalujte posúvač a zaistite ho skrutkou.
12. Nainštalujte rozdeľovač na motor.