2. Provjeru razine ATF-a treba obaviti dok je mjenjač zagrijan na normalnu radnu temperaturu (16÷20 km, 72÷80°C).
Pažnja! Nemojte provjeravati razinu ATF-a odmah nakon vožnje pri velikim brzinama, u gradskim uvjetima po vrućem vremenu ili nakon vuče prikolice - ostavite tekućinu da se ohladi otprilike 30 minuta prije toga. Parkirajte vozilo na ravnoj, tvrdoj površini i čvrsto zategnite ručnu kočnicu. Ako je motor hladan, pokrenite ga i zagrijte u praznom hodu. Dok motor radi, pritisnite papučicu nožne kočnice i naizmjenično pomičite ručicu AT mjenjača kroz sve položaje, na kraju je vratite u položaj "R".
3. Dok motor radi, uklonite mjernu šipku iz vodeće cijevi. Prstima uklonite tragove ATF-a s oštrice mjerne šipke i procijenite njegovo stanje dodirom.
4. Temeljito obrišite oštricu čistom krpom i umetnite sondu natrag u cijev vodilicu, čvrsto namjestivši poklopac na usta.
5. Ponovno izvadite mjernu šipku iz grla i odredite razinu ATF-a u kućištu mjenjača prema veličini navlaženog područja oštrice. Ako je potrebno, napravite odgovarajuću prilagodbu dodavanjem potrebne količine tekućine u mjenjač kroz lijevak - ulijte ATF izravno u grlo vodeće cijevi mjerne šipke.
6. Za podizanje razine ATF-a s donje granice radnog područja šipke za mjerenje na gornju, potrebno je oko 0,6 l tekućine - sipajte u malim obrocima u nekoliko faza, svaki put provjeravajući razinu.
7. Istovremeno s razinom treba provjeriti i stanje ATF-a. Ako je tekućina koja kvasi vrh oštrice mjerne šipke tamno crveno-smeđa ili miriše na paljevinu, ATF treba zamijeniti (vidi odjeljak Zamjena ATF automatskog mjenjača i zadnjeg pogona). Ako niste sigurni u ispravnu procjenu stanja tekućine za prijenos, usporedite je po boji i mirisu sa svježim ATF-om.