Bilješka. U slučaju potpunog ili djelomičnog kvara sustava servoupravljača, važno je bez odgađanja izvršiti sljedeće provjere. Tek na temelju dobivenih rezultata moguće je pristupiti sanaciji restauracije.
Provjerite stanje pogonskog remena pumpe upravljača
1. Pažljivo pregledajte ima li na remenu pukotina, poliranih područja i drugih oštećenja. Zamijenite remen ako je potrebno. Kao zamjena treba koristiti samo remen marke.
2. Ako je došlo samo do slabljenja sile zatezanja remena koji je još uvijek prikladan za daljnju uporabu, napravite potrebna podešavanja.
Bilješka. Tipično, prvi znak olabavljenog pogonskog remena je škripavi zvuk tijekom okretanja ili kada motor ubrzava zbog povećanog pritiska na pumpu upravljača.
Provjera razine hidrauličke tekućine
1. Provjerite razinu tekućine u spremniku servo upravljača (pogledajte prateću ilustraciju). Ako provjeravate odmah nakon vožnje vozila, koristite HOT raspon na oštrici mjerne šipke. U skladu s tim, s hladnim motorom, koristite raspon COLD.
2. Ako je potrebno, dodajte potrebnu količinu tekućine, dovodeći njezinu razinu do odgovarajuće oznake na mjernoj šipki. Koristite samo odgovarajuću vrstu tekućine (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
Bilješka. Nemojte prekoračiti nazivnu razinu tekućine u spremniku.
Provjera curenja tekućine iz hidrauličkog sustava
1. Pomoću prikladnog otapala očistite površine svih komponenti, vodova i priključaka u hidrauličnom sustavu za koje se sumnja da su izvor curenja. Pokrenite motor i nekoliko puta okrenite upravljač od jednog do drugog položaja, zatim ponovno ugasite motor. Provjerite ima li na komponentama sustava znakova curenja. Zategnite labave priključke ako je potrebno i ponovno provjerite.
Pažnja! Nemojte previše zatezati konusne matice.
2. Ako zatezanje spojeva spojeva nije popravilo situaciju, pogledajte odjeljak Najjednostavnije provjere i podešavanja i odspojite neispravne vodove.
3. Ako se izvor curenja nalazi u blizini sklopa pumpe upravljača i spremnika hidraulične tekućine, potrebna je intervencija stručnjaka.
Provjera napora okretanja upravljača
Bilješka. Preduvjet za ovu provjeru je ispravno podešavanje tlaka u gumama i poravnanje prednjih kotača. Automobil mora biti parkiran na ravnoj površini sa suhom asfaltnom ili betonskom podlogom.
1. Pokrenite motor i zategnite ručnu kočnicu.
2. Nakon što ste zagrijali motor u praznom hodu na normalnu radnu temperaturu, nekoliko puta okrenite kolo upravljača od jednog do drugog položaja kako biste zagrijali hidrauličnu tekućinu servoupravljača.
3. Zakačite čelik za upravljač (pogledajte prateću ilustraciju) i izmjerite silu potrebnu za okretanje upravljača za najmanje jedan okretaj u oba smjera iz ravnocrtnog položaja. Usporedite rezultat mjerenja s regulatornim zahtjevima (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).