Razlika u tlaku između pojedinačnih cilindara motora može biti do 5,0 bara. Ako jedan ili više cilindara imaju razliku tlaka veću od 5,0 bara, to ukazuje na neispravnost ventila, istrošenost klipnih prstenova ili radnih površina cilindara. Ako se dosegne granica istrošenosti, motor se mora popraviti ili zamijeniti.
Prilikom provjere kompresije temperatura motornog ulja mora biti najmanje +30°C. Filtar ulja treba biti na temperaturi ruke, po potrebi zagrijte motor. Temperatura motora ne smije biti previsoka jer inače se kod odvrtanja svjećica mogu oštetiti navoji u glavi motora.
1. Isključite paljenje.
2. Uklonite mlaznice.
3. Odvojite čep ventila za zatvaranje goriva.
Pažnja! Ako utikač nije odspojen, gorivo će istjecati kada se motor okrene.
4. Provjerite tlak kompresije.
5. Ugradite brizgaljke.
6. Uključite utikač na CO redukcijski ventil.
Motor | RPM prilikom provjere | Tlak kompresije u barima | |
Novi | granica trošenja | ||
2,0 l Dizel | 200 | 30 – 33 | 25 |