Demontare și instalare
1. Acoperiți apărătoarea de noroi din dreapta față cu o husă de protecție. Locația GTZ și a componentelor aferente în compartimentul motor al vehiculului este prezentată în ilustrația însoțitoare.
2. Eliberați clema și deconectați conectorul electric din partea inferioară a rezervorului de lichid de frână.
3. Deconectați tuburile hidraulice de la corpul GTZ. Sigilați capetele țevilor și ale găurilor de pe corpul cilindrului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic și pentru a minimiza pierderile de lichid.
4. Dați piulițe de fixare ГТЦ, luați deoparte un braț de bază al supapei de control a amplificatorului de vid și scoateți cilindrul principal din mașină.
Retragere
Notă. Dacă lichidul de frână este vărsat accidental pe suprafețele vopsite ale caroseriei mașinii, spălați-l imediat cu multă apă și lăsați suprafața să se usuce natural - nu o ștergeți cu o cârpă.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Înainte de instalare, umpleți rezervorul GTZ cu lichid de frână curat și balansați pistoanele cilindrului de mai multe ori, astfel încât lichidul să înceapă să fie împins prin orificiile pentru instalarea conductelor de frână.
2. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar.
3. Fiabilitatea urmăririi fixării electroconductoarelor pe partea inferioară a rezervorului.
4. În cele din urmă, purjați sistemul.
5. Efectuați un test rutier al vehiculului. Verificarea bunei functionari a franelor.
Dezasamblarea
1. După ce ați scos GTZ, goliți lichidul de frână din rezervorul acestuia. Componentele GTZ sunt prezentate în ilustrația însoțitoare.
1 - capac; 2 - filtru plasă; 3 - plutitor; 4 - rezervor; 5 - acoperire restrictivă; 6 - montajul pistonului primar; 7 - piston secundar; 8 - mașină de spălat la distanță; 9 - primăvară; 10 - terminale; 11 - manșoane de etanșare; 12 - clădirea GTZ
2. Scoateți cu grijă rezervorul din garniturile de cauciuc. Scoateți capacul rezervorului și îndepărtați sita și plutiți.
3. Scoateți garniturile rezervorului de pe corpul GTZ și aruncați-le.
4. Îndoiți urechile de blocare ale capacului limitatorului din canelura de la capătul corpului GTZ, scoateți capacul limitatorului din cilindru. Dacă urechile de blocare sunt deteriorate, înlocuiți capacul restrictorului.
5. Scoateți ansamblul pistoanelor primar și secundar cu un arc de revenire din cilindru - amintiți-vă poziția lor de așezare.
Notă. Dacă este necesar, bateți pe partea de capăt a GTZ cu un bloc de lemn pentru a elibera și apoi îndepărtați pistoanele.
Curățarea și verificarea stării
1. Spălați toate componentele GTZ cu metanol.
Atenţie! Nu folosiți benzină, kerosen sau alți solvenți de curățare în acest scop.
2. Verificați permeabilitatea tuturor canalelor de fluid.
3. Verificați oglinda GTZ pentru semne de uzură și cavități. Înlocuiți cilindrul dacă este necesar. Nu încercați să restaurați alezajul cilindrului șlefuindu-l.
4. Verificați arcurile de retur pentru fisuri și slăbire a forței dezvoltate. Înlocuiți-le pe cele defecte.
5. Dacă cupele pistonului vor fi înlocuite, rețineți poziția de instalare a vechiului (pe ambele pistoane). Folosiți un instrument contondent pentru a îndepărta manșetele și aruncați-le. Dacă intenționați să utilizați un kit de revizie proprietar GTZ, aruncați și pistoanele vechi.
Notă. Acolo unde este posibil, asigurați-vă că utilizați truse de reparații speciale de marcă care includ manșete și pistoane noi. Utilizarea unor astfel de kituri de marcă va prelungi foarte mult durata de viață a unității.
Asamblare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.
1. Lubrifiați cupele pistonului cu lichid de frână curat sau unsoare specială înainte de instalare (pentru componente din cauciuc). Când vă îmbrăcați pe pistoane, asigurați-vă că manșetele sunt orientate corect.
2. Ungeți oglinda cilindrului principal cu lichid de frână curat și instalați ansamblul arcului de retur și pistonului în cilindru (in aceeasi ordine).
3. Împingeți pistoanele în cilindru, instalați capacul restrictorului și îndoiți urechile de blocare în canelura de la capătul corpului GTZ.
4. Ungeți manșoanele de etanșare ale rezervorului cu lichid de frână curat sau unsoare specială (pentru componente din cauciuc) și montați bucșele în corpul cilindrului.
5. Împingeți rezervorul în colțuri, instalați flotorul și sita în rezervor.
6. Instalați GTZ pe mașină.