Modele 4,2 l
1. Spălați toate componentele în solvent și uscați cu aer comprimat.
2. Evaluați gradul de uzură al componentelor. Verificați-le dacă nu sunt deteriorate și deformate, acordând o atenție deosebită stării arborilor și angrenajelor.
3. Verificați rulmenții și cuplajele pentru semne de uzură, fisuri și cavități (vezi ilustrația însoțitoare), evaluați cât de liber se rotesc rulmenții.
Notă. Dacă rulmentul este echipat cu o cușcă și starea acestuia nu poate fi determinată vizual, spălați bine rulmentul în solvent, ungeți-l ușor și rotiți-l încet cu mâna, verificând dacă nu există smucituri și puncte de strângere.
4. Etichetați toate componentele ansamblului fiecărui sincronizator. Scoateți încet manșonul sincronizatorului de pe butuc, amintindu-vă poziția de instalare a cheilor glisante și a arcurilor. Cheile de glisare sunt încărcate cu arc - asigurați-vă că nu ies în afara când ambreiajul este scos. Stivuiți componentele fiecărui ansamblu separat, astfel încât să nu existe confuzie în timpul asamblarii.
Notă. Pentru a scoate cheile glisante și arcul din spate de la butucul sincronizatorului marșarierului, mai întâi scoateți placa suport cu un extractor și dați două șuruburi, astupând mai întâi centrul butucului cu un dop.
5. Verificați butucii și ambreiajele sincronizatorului pentru semne de uzură și deteriorare, acordând o atenție deosebită stării canelurilor și fantelor pentru chei de culisare (componentele ansamblului sincronizator al treptei a cincea sunt prezentate în ilustrația însoțitoare).
1 - angrenaj; 2 - chei glisante; 3 - ambreiaj; 4 - primăvară
6. Evaluați starea cheilor glisante. Verificați arcurile pentru semne de deteriorare, deformare și pierdere de forță în curs de dezvoltare.
7. Verificați inelele sincronizatoare pentru fisuri și semne de deformare. Glisați inelele pe angrenajele respective până când sunt complet așezate și utilizați un calibre de palpație de tip lamă pentru a măsura golurile dintre inele și roți dințate (vezi ilustrația însoțitoare). Dacă golurile depășesc valorile admise, înlocuiți inelele corespunzătoare.
1 - unelte
2 - sincronizator
8. Verificați starea componentelor capacului superior, acordând o atenție deosebită tijelor de schimbare și furcilor. Înlocuiți piesele uzate, deformate și deteriorate.
9. Examinați carcasa capacului, selectorul și gestionarea pârghiei schimbătorului de viteze în cazul prezenței semnelor de deteriorare și deteriorări.
10. Verificați carcasa transmisiei, carcasa extensiei și cupola ambreiajului pentru a nu exista fisuri sau alte daune.
11. Înlocuiți componentele nereparabile.
Notă. Are sens să restabiliți firele în găurile carcaselor de aluminiu. Această lucrare este cel mai bine încredințată specialiștilor din stațiile de service.
Notă. Dacă transmisia este demontată pentru revizie, este recomandabil să înlocuiți rulmenții. Toate inelele și știfturile trebuie înlocuite fără greșeală. Inelele de reținere sunt disponibile în diferite grosimi. Măsurați grosimea necesară a inelelor pe măsură ce acestea sunt îndepărtate din componentele transmisiei.
Modele 3,0 l
1. Spălați toate componentele în solvent și uscați cu aer comprimat.
2. Evaluați gradul de uzură al componentelor. Verificați-le dacă nu sunt deteriorate și deformate, acordând o atenție deosebită stării arborilor și angrenajelor.
3. Verificați starea și libertatea de rotație a rulmenților.
4. Etichetați toate componentele ansamblului fiecărui sincronizator. Scoateți încet manșonul sincronizatorului de pe butuc, amintindu-vă poziția de instalare a cheilor glisante și a arcurilor. Cheile de glisare sunt încărcate cu arc - asigurați-vă că nu ies în afara când ambreiajul este scos. Stivuiți componentele fiecărui ansamblu separat, astfel încât să nu existe confuzie în timpul asamblarii.
5. Verificați butucii și ambreiajele sincronizatorului pentru semne de uzură și deteriorare, acordând o atenție deosebită stării canelurilor și fantelor pentru chei de culisare.
6. Evaluați starea cheilor glisante. Verificați arcurile pentru semne de deteriorare, deformare și pierdere de forță în curs de dezvoltare.
7. Verificați inelele sincronizatoare pentru fisuri și semne de deformare. Puneți toate inelele unul câte unul (cu excepția inelului de blocare a sincronizatorului de marșarier) pe angrenajele corespunzătoare până când se așează complet și utilizând un ecartament cu lamă, măsurați golurile dintre inele și roți dințate. Dacă golurile depășesc valorile admise, înlocuiți inelele corespunzătoare.
8. Așezați conul transmisiei de marșarier pe o suprafață plană și apăsați inelul sincronizator pe acesta. Folosind un comparator, determinați distanța dintre spatele conului și inelul de blocare. Dacă rezultatul măsurării este mai mare de 0,7 mm, înlocuiți inelul.
9. Evaluați starea tijelor de schimbare și a furcilor. Verificați, de asemenea, brațul percutor și dispozitivul de reținere pentru semne de uzură și deteriorare.
10. Inspectați placa purtătoare, cupola ambreiajului și carcasa extensiei pentru fisuri sau alte daune.
11. Înlocuiți componentele nereparabile.
Notă. Toate inelele de reținere și de etanșare, precum și știfturile cilindrice, trebuie înlocuite fără greșeală. Amintiți-vă că inelele de reținere diferă între ele în grosime - măsurați-le când le îndepărtați. Compilatorii acestui manual recomandă, de asemenea, înlocuirea rulmenților și a garniturilor.