Diagrama de cablare frontală a demarorului invers
1 - șuruburi, 6 Nm; 2 - scut lagăr frontal; 3 - angrenaj de pornire; 4 - maneta de comutare; 5 - releu de tractiune; 6 - piuliță, 7 Nm; 7 - bucșă; 8 - body starter; 9 - bucșă; 10 - un inel cu un guler și un inel de reținere; 11 - șuruburi de trecere; 12 - arbore de transmisie; 13 - treapta inferioară; 14 - scut intermediar al rulmentului
Ilustrația de mai jos arată piesele instalate pe spatele demarorului împreună cu ancora. Demarorul cu acționare directă are un design convențional și poate fi dezasamblat cu ușurință.
Articole pe spatele starterului
1 - ancora; 2 - mecanism perie; 3 - arc perie; 4 - minus perie; 5 - plus perie; 6 - insert izolator; 7 - manșon arborelui; 8 - capac din partea laterală a colectorului; 9 - bolt, 3,0 Nm; 10 - piuliță, 6 Nm
1. Slăbiți șuruburile de pe partea frontală a releului de tracțiune și deconectați pârghia de activare pentru a scoate releul.
2. Slăbiți șuruburile și piulițele de pe partea din spate a demarorului și scoateți capacul lateral al galeriei. Scoateți carcasa demarorului de pe armătură și scutul lagărului frontal.
3. Scoateți periile din suport și îndepărtați alte detalii de pe partea din spate a unui starter. Amintiți-vă locația exactă a elementelor individuale (ilustrare).
4. Scoateți restul pieselor, ghidate de ilustrare.
5. Periile sunt lipite de bobinele stâlpilor și pot fi înlocuite doar prin înlocuirea întregii carcase a bobinei stâlpului.