1 - supapă de control
2 - plasă de oțel
3 - filtru
Datorită acestui sistem, gazele din carter sunt aspirate înapoi prin conducta de admisie și filtrul de aer. Sistemul are o supapă (1) (vezi ilustrația de mai sus), pentru a returna gazele din carter înapoi la galeria de admisie. Aerul necesar pentru ventilație este aspirat prin filtrul de aer al carburatorului și printr-un furtun conectat între filtrul de aer și capacul chiulasei în partea superioară a chiulasei și este alimentat de acolo către carter.
La sarcină maximă, vidul din galeria de admisie este suficient pentru a aspira gaze prin supapă și furtun în direcția opusă.
Pentru a vă asigura că sistemul de ventilație funcționează corect, următoarele lucrări trebuie efectuate la fiecare 20.000 km.
1. Porniți motorul la ralanti și deconectați furtunul de la supapă. Dacă supapa funcționează corect, zgomotul de aer se va auzi pe măsură ce aerul curge. Dacă puneți degetul pe deschiderea supapei, puteți simți vidul.
2. În acest moment, opriți și suflați toate furtunurile cu aer comprimat. Furtunurile înfundate trebuie întotdeauna înlocuite.