Atenţie! Mecanismul de antrenare a arborelui cu came la motoarele de producție timpurie se distinge prin prezența unei bare de ghidare orizontale și a unui amortizor de lanț superior, care sunt absente la motoarele de producție târzie.
Retragere
1. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
2. Scoateți capacul chiulasei.
3. Scoateți capacul frontal (cm. subsecțiunea 3.1.1.6).
4. La mașinile cu lansare timpurie, întoarceți șuruburile și îndepărtați nivelul de direcție al lanțului superior.
5. Agățați pantoful întinzător și îndepărtați-l de lanțul superior, fixați pantoful în această poziție. Slăbiți cele două șuruburi și scoateți sabotul de tensionare.
6. La motoarele ulterioare, îndepărtați sabotul întinzător de lanțul superior și asigurați-l prin așezarea unei bare. Slăbiți cele două șuruburi și scoateți pantoful.
7. Ținând arborele cu came de plăcile din față cu o cheie, scoateți șuruburile pinionului arborelui cu came.
8. Luați șuruburi împreună cu șaibe.
9. Decuplați ambele pinioane ale arborelui cu came din lanț și manipulați pentru a scoate pinioanele.
10. Decuplați lanțul superior de pinionul intermediar și manipulați-l în afara chiulasei.
11. Slăbiți șurubul inferior al axei întinzătorului lanțului și scoateți sabotul.
12. Întoarceți un șurub cu un asterisc intermediar, scoateți un șurub împreună cu o șaibă, obțineți un asterisc și rola.
13. Scoateți lanțul inferior de la pinionul de antrenare a arborelui cotit și scoateți-l din motor.
14. Scoateți pinionul de antrenare și cheia din vârful arborelui cotit (dacă este slăbit), depozitați cheia cu pinionul.
Atenţie! La scoaterea lanțurilor de antrenare a arborelui cu came, rotația arborelui cotit nu este permisă.
Examinare
1. Verificați pinionul de antrenare, antrenat și intermediar pentru semne de uzură și defecte, cum ar fi ciobirea, agățarea sau lipsa dinților. Dacă se găsesc oricare dintre aceste semne de uzură și deteriorare, toate pinioanele și ambele lanțuri trebuie înlocuite. Lanțurile și pinioanele se schimbă ca set.
2. Verificați zalele lanțului, verificați uzura rolelor. Gradul de uzură a lanțului poate fi determinat de deformarea în plan orizontal. Aproape că nu există nicio abatere în noul lanț. Dacă există un joc lateral vizibil în verigile lanțului, ambele lanțuri trebuie înlocuite.
3. Rețineți că lanțul trebuie și el înlocuit, indiferent de prezența semnelor externe de uzură după un kilometraj semnificativ sau dacă se aude zgomote vizibile de la lanțuri în timp ce motorul funcționează. Se recomandă insistent schimbarea lanțului complet cu pinioane. În caz contrar, dacă se instalează un lanț nou pe pinioane uzate, uzura noului lanț va crește. Dacă starea lanțurilor și a pinioanelor este îndoielnică, atunci solicitați sfaturi calificate de la un service auto Nissan.
4. Verificați întinzătoarele și ghidajele lanțului pentru semne de uzură sau deteriorare. Dacă se constată defecte, înlocuiți aceste piese (în fotografie - întinzător de lanț cu semne de uzură).
5. Verificați sabotul superior al întinzătorului lanțului, asigurați-vă că pistonul întinzătorului se mișcă liber în interiorul pantofului. Verificați starea arcului întinzător comparându-l cu unul nou. Dacă se găsesc deteriorări sau uzură la plăcuța de încălțăminte sau dacă starea arcului este discutabilă, întinzătorul trebuie înlocuit.
Instalare
Lanț superior, zale de decal și semne de aliniere
1. Marcajul pinionului arborelui cu came de admisie și veriga de lanț corespunzătoare
2. Marcați pe pinionul arborelui cu came de evacuare și pe veriga de lanț corespunzătoare
3. Eticheta de pe pinionul intermediar și veriga de lanț corespunzătoare
1. Asigurați-vă că primul cilindru este la PMS pe cursa de compresie (Canalul cheie de pe vârful arborelui cotit trebuie să fie îndreptat vertical în sus, văzut din partea dreaptă a motorului). Introduceți cheia în canelura de pe vârful arborelui cotit (în direcția săgeții).
2. Orientați pinionul de antrenare astfel încât semnul de aliniere să fie îndreptat departe de arborele cotit, aliniați canelura din pinion cu cheia și puneți pinionul pe vârful arborelui cotit.
3. Acoperiți ușor arborele pinionului intermediar cu ulei de motor proaspăt și glisați pinionul pe arbore cu flanșa arborelui îndreptată spre blocul cilindrilor. Cuplați pinionul intermediar cu lanțul inferior, aliniind marcajul de sincronizare exterior cu una dintre verigile de lanț de culoare argintie.
4. Instalați lanțul cu pinionul intermediar pe loc, astfel încât a doua verigă cu culoarea distinctivă să se potrivească cu marcajul de aliniere de pe pinionul de antrenare a arborelui cotit. Marcajul de aliniere arată ca o mică canelură pe butucul pinionului de antrenare (săgeată).
5. Asigurați-vă că etichetele (indicat prin săgeți) pe pinioanele intermediare și de antrenare sunt aliniate cu verigile de lanț de argint.
6. Înfășurați șurubul cu șaiba intermediară a pinionului și strângeți la cuplul specificat.
7. Există trei verigi colorate distinct pe lanțul de transmisie superior, fiecare dintre ele se potrivește cu marcajul de aliniere de pe fiecare dintre pinioanele acoperite de lanț. Legăturile cu o culoare diferită sunt situate la intervale diferite. La motoarele de lansări timpurii, toate cele trei legături sunt de culoare argintie. Primul link pictat (care trebuie să se potrivească cu marcajul de pe pinionul arborelui cu came de admisie) separată de a doua legătură colorată (care se potrivește cu marcajul de pe pinionul arborelui cu came de evacuare) 16 role, iar a treia verigă vopsită are 22 de role în afară de prima (vezi fig. Lanț superior, zale de decal și semne de aliniere).
8. La motoarele de producție târzie, intervalele dintre verigile vopsite ale lanțului superior sunt aceleași, iar veriga corespunzătoare marcajului de sincronizare al pinionului intermediar este aurie (restul legăturilor sunt de culoare argintie și trebuie aliniate cu semnele pinioanelor arborelui cu came antrenate).
9. Referindu-ne la pasul 7, reinstalați lanțul superior cu verigile vopsite spre exterior. Puneți lanțul pe pinionul intermediar, aliniind veriga corespunzătoare cu marcajul (săgeată) pe un asterisc.
10. Instalați pinioanele arborelui cu came cu marcajele de aliniere spre exterior (ambele pinioane antrenate sunt la fel). Montați lanțul astfel încât zalele de culoare argintie să se alinieze cu semnele de sincronizare. Asigurați-vă că toate verigile superioare ale lanțului cu coduri de culoare sunt exact centrate cu marcajele corespunzătoare de pe pinioane (săgeată).
11. Orientați pinioanele de pe arborii cu came aliniind fantele cu știfturile. Verificați încă o dată dacă toate verigile colorate de pe lanțul superior sunt aliniate cu marcajele corespunzătoare de pe pinioane (săgeată). Dacă combinația este ruptă, atunci scoateți pinioanele din angrenare cu lanțul și obțineți alinierea.
12. Strângeți șuruburile pinionului la cuplul specificat.
13. Montați sabotul de întindere a lanțului inferior și strângeți șurubul axei sabotului la cuplul specificat.
14. La motoarele de producție timpurie, instalați bara de oprire superioară a lanțului pe chiulasa și strângeți șuruburile barei la cuplul specificat. Montați întinzătorul superior al lanțului pe chiulasa, mai întâi apăsând-l și fixându-l în această poziție cu un cârlig. Strângeți șuruburile întinzătorului la cuplul specificat, apoi scoateți cârligul. Asigurați-vă că suportul de întindere a pantofului este ferm de lanț.
15. La motoarele cu lansări ulterioare, luați deoparte blocul întinzător și țineți-l în această poziție cu o bară. Montați întinzătorul pe chiulasa și strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat. Scoateți bara și asigurați-vă că blocul de încălțăminte a întinzătorului este ferm de lanț.
16. Montați capacul chiulasei.
17. Montați capacul lanțului de distribuție al arborelui cu came.