1. Монтаж на цилиндровата глава; 2. Болт на цилиндровата глава; 3. Шайба; 4. Допълнителен болт на главата на цилиндъра; 5. Допълнителен болт на главата на цилиндъра; 6. Уплътнение
Премахване
1. Освободете налягането на горивото. Вижте глава Система за управление на двигателя.
2. Източете охлаждащата течност на двигателя. Вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя.
3. Отстранете следните компоненти:
- защитна облицовка от преден десен калник;
- задвижващ ремък на генератора и компресора на климатика; виж раздел "Задвижващи ремъци";
- въздушен канал и въздушен филтър; виж раздел "Въздушен филтър и канал";
- горната част на всмукателния колектор; виж раздел "Горна част на всмукателния колектор";
- горивни инжектори и горивна тръба; виж раздел "Горивни инжектори и горивна тръба";
- горни и долни маркучи на радиатора; вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя;
- генератор и конзола за генератор; вижте глава Електрическо оборудване;
- изпускателен колектор и трипътен катализатор; виж раздел "Изпускателен колектор и трипътен катализатор";
- бобини за запалване; виж раздел "Запалителна бобина";
- капак на клапана; виж раздел "Капак на клапана";
- разпределителен вал; виж раздел "Разпределителен вал";
- скоба за окабеляване на нагреваем кислороден сензор; виж раздел "Изпускателен колектор и трипътен катализатор";
- изпускателна тръба, термостат, датчик за температурата на охлаждащата течност на двигателя и тръба на нагревателя; вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя;
- монтажен болт на смукателната тръба; вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя.
Внимание: Закрепете двигателя към дъното на масления съд.
4. Свалете модула на главата на цилиндъра, като разхлабите болтовете в обратен ред, показан на илюстрацията.
5. Свалете уплътнението на главата на цилиндъра
Проверете след отстраняване
Външен диаметър на болтовете на цилиндровата глава
Болтовете на главата на цилиндъра се затягат по метода на пластмасовата зона. Ако разликата между "d1" и "d2" надвишава граничната стойност, сменете болтовете с нови.
Граница (d1-d2): 0,12 мм.
Ако се открие стесняване на външния диаметър на място, различно от "d2", означете го като точка "d2".
Монтиране
1. Нанесете равномерно уплътнител върху местата, показани на фигурата, и поставете ново уплътнение на главата.
Използвайте марков уплътнител или еквивалентен.
2. Монтирайте блока на цилиндровата глава и затегнете болтове № 1-10 в реда, посочен с числата на фигурата.
Внимание: В стъпка "c" разхлабете болтовете в обратния ред, показан на фигурата.
Забележка: Болтове № 11-13 трябва да бъдат затегнати в стъпка 3 след затягане на болтове № 1-10.
- а. Нанесете прясно двигателно масло върху резбите и опорните повърхности на болтовете.
- b. Затегнете болтовете до 61,7-71,7 Nm (6,3-7,3 kg·m).
- с. Разхлабете напълно до 0 N·m (0 kg·m).
- d. Затегнете болтовете до 22,5-32,5 Nm (2,3-3,3 kg·m).
- д. Затегнете болтовете на 90-95° по посока на часовниковата стрелка (норма: 90°) (ъглово затягане).
Внимание: Проверете ъгъла на затягане с ъглов ключ (специален инструмент). Избягвайте да оценявате на око без използването на инструменти.
Проверете ъгъла на затягане с помощта на скалата на ъгловия ключ.
3. Затегнете спомагателните болтове (№ 11-13) в реда, посочен с числата на фигурата.
4. След тази операция монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.