Pažnja! Pogledajte upozorenje na početku odjeljka Skidanje i postavljanje čeljusti disk kočnice!
Istodobno sa zamjenom kočionih papuča potrebno je zamijeniti i njihove tlačne i vodeće opruge, koje se uslijed stalnih cikličkih mehaničkih i toplinskih opterećenja s vremenom istežu/ugibaju, prestajući razvijati potrebnu silu, što dovodi do sljepljivanja kočnice i ubrzano trošenje bubnjeva.
1. Otpustite matice stražnjih kotača. Dizalicom podignite stražnji dio automobila i postavite ga na postolja dizalica. Poduprite prednje kotače klinovima za kotače. Uklonite kotače.
2. Otpustite ručnu kočnicu. I skinite bubnjeve kočnica.
Bilješka. Bubanj treba sasvim slobodno izvaditi iz glavčine, ali ako se pojave poteškoće, pažljivo ga udarite čekićem s mekom površinom. Ako se bubanj još uvijek ne može ukloniti, kočione papuče treba odgurnuti od njegove radne površine. Uklonite gumeni čep sa štitnika kočnice, umetnite odvijač u otvoreni otvor i njime pomaknite polugu samoregulatora od lančanika za podešavanje. Pomoću drugog odvijača okrećite lančanik dok se bubanj potpuno ne oslobodi. Ako je bubanj "zalijepljen" za glavčinu, uvijte par vijaka odgovarajuće veličine u navojne rupe na njegovoj krajnjoj površini i pokušajte pomaknuti sklop postupnim zatezanjem.
 |
 |
Bilješka. Papuče se moraju zamijeniti na oba kočna mehanizma istovremeno. Kako biste izbjegli zabunu tijekom sastavljanja, kočione mehanizme treba demontirati jedan po jedan - drugi se može koristiti kao uzorak tijekom sastavljanja
3. Temeljito očistite dijelove mehanizma od kočione prašine posebnim sredstvom.
4. Uklonite sklop glavčine s ležajem kotača (pogledajte Poglavlje Ovjes i upravljanje).
5. Uklonite opruge vodilice s njihovim čašicama s kočionih papučica.
6. Povucite prednju papučicu prema naprijed dovoljno da je odvojite od pridruženog klipa cilindra kotača i sidrene ploče, zatim odvojite donju zateznu oprugu od papučice.
7. Povucite stražnju papučicu natrag i oslobodite je od klipa cilindra drugog kotača.
8. Uklonite sklop samoregulatora (pokušajte zapamtiti položaj ugradnje sklopa).
9. Odspojite gornju zateznu oprugu s prednje papuče i uklonite je iz kočionog mehanizma.
10. Odspojite gornju zateznu oprugu sa stražnje papuče.
11. Odspojite pogonski kabel parkirne kočnice s poluge aktivatora na sklopu stražnje papuče i uklonite stražnju papučicu.
12. Povlačenjem klipova cilindra kotača, provjerite ima li na sklopu znakova curenja. Ako je potrebno, zamijenite cilindar (pogledajte odjeljak Skidanje i postavljanje cilindara kotača).
13. Operite štit kočnice s posebnim spojem, a zatim podmažite područja njegove površine u kontaktu s cipelama s visokotemperaturnim mazivom.
14. Uklonite pričvrsni prsten koji učvršćuje os poluge aktivatora ručne kočnice. Uklonite polugu i prebacite je na novu stražnju papučicu. Ne zaboravite staviti podlošku ispod poluge i zamijeniti pričvrsni prsten.
15. Spojite kabel parkirne kočnice na polugu pokretača.
16. Ugradite sklop stražnje papuče na štit kočnice. Postavite sidreni klin u rupu i postavite oprugu za vođenje s čašicom.
 |
 |
17. Očistite navoje vijčanog dijela sklopa regulatora i podmažite ga mašću za visoke temperature. Koristite istu mast za podmazivanje kraja osovine vijka.
 |
 |
18. Postavite vrh regulatora u odgovarajući utor u sklopu papuče stražnje kočnice. Provjerite je li regulator pravilno postavljen na mehanizam.
19. Ugradite prednju papučicu i pričvrstite je oprugom za vođenje. Uvjerite se da su krajevi sklopa za podešavanje pravilno ušli u obje cipele.
20. Ugradite zatezne opruge.
 |
 |
21. Prije postavljanja bubnja provjerite ima li na njemu pukotina, neravnina, utora, znakova pregrijavanja i drugih nedostataka. Ako se otkrije ozbiljno oštećenje, čiji se tragovi ne mogu ukloniti tretiranjem bubnja fino zrnatim brusnim papirom, bubanj treba strojno obraditi (u skladu s najvećim dopuštenim promjerom popravka).
Bilješka. Autori ovog priručnika preporučuju okretanje bubnjeva bez obzira na njihovo stanje kako bi se uklonile sve vrste nedostataka i otklonila ovalnost. Ako se bubanj ne može užljebiti bez kršenja zahtjeva najvećeg dopuštenog unutarnjeg promjera (utisnut na bubanj), morat ćete ga zamijeniti. Ako nije moguće brusiti bubnjeve, barem dobro očistite njihove radne površine sitnozrnatim brusnim papirom.
22. Okrenite lančanik za podešavanje kako biste postavili kočione papuče tako da bubanj stane na njih bez većih poteškoća. Nakon što navučete papučicu, kroz rupu u štitniku kočnice, okretanjem lančanika za podešavanje, pritisnite papuče na radnu površinu bubnja, zatim ih ponovno otpustite tako da se bubanj počne slobodno okretati. Čvrsto pritisnite papučicu nožne kočnice nekoliko puta, zatim provjerite da li se bubanj slobodno okreće, ako je potrebno, zategnite lančanik za podešavanje u skladu s tim.
23. Postavite kotač, spustite automobil na tlo i zategnite matice kotača potrebnom silom (pogledajte Specifikacije za poglavlje Postavke i redovno održavanje).
24. Zakočite automobil nekoliko puta dok se krećete i naprijed i unazad kako biste automatski prilagodili kočione mehanizme (ne zaboravite također nekoliko puta povući ručnu kočnicu).
25. Prije nego počnete upravljati vozilom, provjerite rade li kočnice ispravno.