Sadržaj: Ispitivanje ↓ Zamjena ↓
Senzori detonacije reagiraju na povećane vibracije motora, obično uzrokovane detonacijom smjese zraka i goriva. Na temelju informacija primljenih od senzora, PCM podešava vrijeme paljenja, pokušavajući ga održati na najvišoj mogućoj razini, što jamči dovoljnu učinkovitost motora. Senzor proizvodi signal izmjenične struje, čija se amplituda povećava proporcionalno razini vibracija. Kako bi kompenzirao detonacije, RSM, ako je potrebno, izdaje naredbu za pomicanje vremena paljenja prema usporavanju. Na modelima iz 1993. i 1994. izdati Senzor je ugrađen na desnoj strani motora, neposredno ispod ispušne grane. Na modelima iz 1995. Senzor se nalazi ispod usisne grane.
Ispitivanje
Odvojite električno ožičenje od senzora. Izmjerite otpor između dva kontakta konektora senzora - ohmmetar bi trebao zabilježiti prisutnost kontinuiteta, u suprotnom zamijenite senzor.
Bilješka. Električni otpor senzora detonacije je vrlo visok, upotrijebite ohmmetar čije je priključno ožičenje nazivno najmanje 10 miliohma.
Zamjena
Modeli 1993 i 1994 izdati.
Pažnja! Prije početka postupka pričekajte dok se motor potpuno ne ohladi.
1. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
2. Podignite auto dizalicom i postavite ga na postolje
3. Odspojite električno ožičenje od senzora za detonaciju i otpustite kabelski svežanj iz međukopča.
4. Uklonite osjetnik iz bloka motora.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
(Izvornik se može pročitati na web stranici: NissanBook.ru)
6. Ne zaboravite napuniti rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
Modeli iz 1995. godine.
1. Uklonite oboje (vrh i dno) dijelovi usisnog razvodnika (vidi Dio SOHC motori Glave motora).
2. Odspojite električno ožičenje od senzora.
3. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite senzor iz bloka motora.
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
5. Ponovno postavite ulaznu cijev (pogledajte Dio SOHC motori Glave motora).