Bilješka. Motori od 3,0 L opremljeni su hidrauličkim podizačima i ne zahtijevaju redovito podešavanje zazora ventila. Na modelima od 4,2 L, podešavanje ventila treba izvršiti u skladu s rasporedom rutinskog održavanja vozila.
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
Bilješka. Ako se podešavanja ventila izvode nakon što je obavljen servis glave cilindra ili klackalice, početnu ugradnju treba obaviti dok je motor hladan.
2. Uklonite crijevo za dovod zraka smješteno između pročistača zraka i odvajača prašine ciklonskog predčistača. Kako biste spriječili ulazak prljavštine u motor, obrišite spoj između poklopca glave cilindra i kućišta glave odgovarajućim otapalom.
3. Odvojite ventilacijska crijeva motora, uklonite pričvrsne vijke i uklonite poklopac glave cilindra.
4. Okretanje motora u normalnom smjeru (vidi Odjeljak Opće informacije na početku poglavlja), dovedite klip prvog cilindra u položaj TDC na kraju takta kompresije. U tom slučaju, oznaka razvodnog mehanizma na remenici radilice trebala bi biti poravnata s nultom oznakom na poklopcu razvodnog mehanizma (pogledajte prateću ilustraciju), i dva ventila šestog cilindra - zauzimaju položaj preklapanja: jedan neposredno prije zatvaranja, drugi - otvaranje.
5. Koristeći 0,38 mm mjerač, procijenite razmak između kraja stabla usisnog ventila prvog cilindra i radne površine njegove klackalice (pogledajte prateću ilustraciju). Oštrica bi se trebala kretati kroz otvor uz blagi otpor.
Izvor je naznačen na stranici NISSANBOOK
6. Ako su potrebna podešavanja, otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje klackalice i zakrenite vijak kako biste postigli željeni rezultat. Kada je vijak u odabranom položaju, zategnite sigurnosnu maticu. Nakon zatezanja sigurnosne matice ponovno provjerite zazor pomoću mjerača.
7. Na isti način provjerite i namjestite zazore sljedećih ventila: ispušni prvi, treći i peti cilindar, usisni drugi i četvrti cilindar.
8. Zakrenite radilicu za jedan puni krug u smjeru normalne vrtnje tako da se klip šestog cilindra pomakne u TDC položaj na kraju takta kompresije. Gornji položaj preklapanja će prema tome zauzeti ventili prvog cilindra.
9. Sada provjerite i namjestite zazore ispušnih ventila drugog, četvrtog i šestog cilindra i usisnih ventila trećeg, petog i šestog.
10. Ponovno postavite poklopac glave cilindra, zamijenite brtvu ako je potrebno i rukavac za dovod zraka.
11. Pokrenite motor i provjerite ima li na poklopcu glave cilindra znakova curenja. Ako se identificiraju, uklonite uzrok.