Tartalomjegyzék: Ellenőrizze az autót ↓ Eltávolítás ↓ Telepítés ↓ Szétszerelés ↓ Állapot ellenőrzése ↓ Szerelés ↓
Ellenőrizze az autót
Jegyzet. Ha az önindító meghibásodik a motor indításakor, végezze el a következő ellenőrzéseket.
1. Ellenőrizze az akkumulátor állapotát és töltöttségi szintjét.
2. Tisztítsa meg az akkumulátor pólusait, különös figyelmet fordítva a pozitív pólus és annak bilincsének tisztaságára.
3. Ellenőrizze a földelő érintkezők állapotát és megbízhatóságát.
4. Kapcsolja be a fényszórókat és a gyújtást. Ha a fényszóró be van kapcsolva, de az önindító nem működik, ez az indítókör rövidzárlatának jele lehet. Ellenőrizze, hogy a motor vagy az önindító fogaskereke nem ragadt-e be a lendkerék fogaskerekébe (ezekben az esetekben a tünetek hasonlóak lesznek).
5. Ha a fényszórók nem világítanak, és az önindító nem működik, ellenőrizze a gyújtáskapcsoló és az elektromos vezetékek használhatóságát, hogy megszakadjon-e.
6. Vizsgálja meg a külső elektromos vezetékeket, nincs-e rajta törés. Ha nem található hiba, akkor az önindítót el kell távolítani a részletes diagnosztika elvégzéséhez.
Eltávolítás
4,2 literes motorindító szerelvény
1 - pólusú csatlakozó busz; 2 - elektromágneses vontatási relé; 3 - fő terminál; 4 - csatlakozó; 5 - pólus tekercselés terminál; 6 - hátsó fedél; 7 - meghajtó oldali burkolat; 8 - test
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Válassza le az akkumulátor vezetékét az indító mágnesszelep vontatási reléjéről.
3. Húzza ki az elektromos csatlakozót az önindítóból.
4. Oldja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az önindítót a járműből.
Jegyzet. Ha az önindítót nem lehet eltávolítani a sebességváltó házából, próbálja meg óvatosan lefeszíteni egy karral.
Telepítés
1. A beszerelés fordított sorrendben történik.
2. Mielőtt az önindítót a sebességváltóra szerelné, kenje meg annak illeszkedő felületét kiváló minőségű folyékony tömítőanyaggal.
Szétszerelés
3,0 literes modellek
3,0 literes motorindító alkatrészek
1 - csavarok; 2 - meghajtó oldali burkolat; 3 - rögzítőgyűrű; 4 - hajtókar; 5 - tológyűrű; 6 - hajtómű; 7 - rugó; 8 - csomagtartó; 9 - alátét; 10 - rögzítőgyűrű; 11 - lemez; 12 - közbenső elülső fedél; 13 - elektromágneses vontatási relé; 14 - hajtó fogaskerék tengely; 15 - beállító alátét; 16 - bolygókerekes fogaskerekek; 17 - fogaskerék belső áttétellel; 18 - közbenső hátlap; 19 - test; 20 - horgony; 21 - kefetartó; 22 - fedél kollektor felől; 23 - csavarok
1. Csatlakoztassa le a kefe csatlakozó buszát a vontatási relé alsó kivezetéséről.
2. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a hátsó csomagtartót az elosztóoldali burkolatról.
3. Rajzoljon egy vonalat, amely mindkét burkolat és az indítóház egymáshoz viszonyított helyzetét jelöli.
4. Csavarja ki az átmenő csavarokat, és vegye le a fedelet az elosztó felőli oldaláról a házról.
5. Távolítsa el a kefetartó szerelvényt, a házat, az armatúrát és a közbenső hátsó fedelet a meghajtó oldali burkolatáról.
6. Távolítsa el a közbenső hátsó fedelet és az alátéteket az armatúráról. Jegyezze fel az alátétek számát.
7. Oldja ki a rögzítőcsavarokat, és enyhén válassza le a vontatási relét a tartóról, leválasztva a hajtókart a dugattyúról. Távolítsa el a vontatási relét. Távolítsa el a hajtókar feszítőrugót és a beállító lemezt.
8. Távolítsa el a közbenső elülső burkolatot, a hajtótengelyt a bolygószerkezettel és a kart a meghajtóoldali burkolatról.
9. Fogó segítségével nyomja le a meghajtó fogaskerék nyomógyűrűjét, és távolítsa el a rögzítőgyűrűt, a nyomógyűrűt és a meghajtó fogaskereket a fogaskerék tengelyéről.
10. Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt, az alátétet, a közbenső elülső fedelet és az alátétet a hajtómű tengelyéről.
11. Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt, de ne áztassa oldószerbe az armatúra mágnesszelepét és a hajtómű egységet.
4,2 literes modellek
3,0 literes motorindító alkatrészek
1 - fogaskerékház; 2 - csavarok; 3 - hajtómű; 4 - kuplung; 5 - csavarok; 6 - persely; 7 - rugó; 8 - rögzítőgyűrű; 9 - meghajtó oldali burkolat; 10 - pecsét; 11 - hajtókar; 12 - dugattyú; 13 - elektromágneses vontatási relé; 14 - kefetartó; 15 - test; 16 - csapágy; 17 - horgony; 18 - gyűjtő; 19 - hátsó fedél
1. Távolítsa el az önindítót a járműből.
2. Rögzítse az önindítót a szerelési helyzetében egy puha pofákkal ellátott satuban (a fedél mögött a meghajtó oldalon).
3. Lazítsa meg a pólustekercselés kapocsanyáját, és válassza le a vezetéket a vontatási reléről.
4. Egy vonal húzása után jelölje meg a burkolatok és a test egymáshoz viszonyított helyzetét.
5. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a hátsó fedelet az indítóról.
6. Távolítsa el a házat, az armatúrát és a kefetartó egységet a meghajtó oldali burkolatáról. Vegye figyelembe az O-gyűrű helyzetét a házon.
7. Oldja ki a keferugókat, és vegye ki a keféket a kefetartóból.
8. Távolítsa el a kefetartót és az armatúrát a testről.
9. Egy vonal megrajzolása után jelölje meg a vontatási relé helyzetét a hajtóoldali fedéltartóhoz képest.
10. Oldja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a burkolatról a vonórelét, a dugattyút, a rugót, a hajtókart, a gumitömítést és az állító alátéteket (ha vannak ilyenek). Próbáljon megjegyezni az alkatrészek beépítési helyzetét.
11. Rögzítse a meghajtó oldali fedelét egy puha pofákkal ellátott satuba (hajtsa fel a sebességet) és távolítsa el a hajtóműházat a fedélhez rögzítő csavarokat.
12. Távolítsa el a házat, és vegye le a hajtómű egységet a burkolatról
13. Rögzítse a fogaskereket egy satuba puha pofákkal, nyomja le a perselyt és távolítsa el a rögzítőgyűrűt a fogaskerékről.
14. Távolítsa el a perselyt a rugóval a fogaskerékről, majd vegye le a fogaskereket a tengelykapcsolóról.
15. Szükség esetén egy csavarhúzó segítségével eltávolíthatja a csapágyakat a tengelykapcsolóból. Emlékezzen a nagyobb pozíciójára.
16. Szükség esetén távolítsa el a csapágyakat az armatúrából egy erre a célra szolgáló húzó segítségével.
17. Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt. Soha ne merítse a házat, az armatúrát vagy a tengelykapcsolót oldószerbe.
Állapot ellenőrzése
1. Ohmmérővel ellenőrizze a kefetartó szigetelőjének vezetőképességét. Csatlakoztassa a készülék egyik szondáját a kefetartó pozitív oldalához, a másodikat a negatívhoz. Ha vezetőképesség lép fel, végezze el a szükséges javításokat, vagy cserélje ki a kefetartót.
2. Mérje meg az ecsetek hosszát, hasonlítsa össze a mérési eredményt a követelményekkel méret- és beállítási táblázatok. Ha szükséges, cserélje ki a keféket. A keféknek szabadon kell csúszniuk a tartókban - ellenőrizze.
3. Ellenőrizze a keferugók által kifejtett erőket, hasonlítsa össze az eredményeket a szabványos követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén). Ha szükséges, cserélje ki a rugókat.
4. Ellenőrizze a kollektor üregeit és kiégését. Törölje le benzinnel átitatott ronggyal, és finom csiszolópapírral fényesítse át. Erős kopás esetén a kommutátor egy eszterga tokmányba szorítható, és egy nagyon éles maróval nagy forgási sebesség mellett enyhén csiszolható. A hornyolás befejezése után mérje meg az elosztó külső átmérőjét, és hasonlítsa össze a szabványos követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén). Vágja le a szegmensek közötti szigetelést a kívánt mélységre.
5. Csatlakoztassa az egyik ohmmérő szondát az armatúra tengelyéhez vagy magjához, és mozgassa a másodikat a kommutátor generatrix felülete mentén. Ha bármely ponton vezetés következik be, az armatúra hibás, és ki kell cserélni.
6. Ellenőrizze a pólustekercselések folytonosságát a tekercshuzal és az egyes kefék között. Vezetés esetén a pólustekercselés vezetéke megszakad.
7. Csatlakoztassa az egyik ohmmérő szondát a pólustekercselés vezetékéhez, a másodikat pedig a házhoz. Folytonosság esetén a pólustekercseket és a házat ki kell cserélni.
8. Ellenőrizze a meghajtó fogaskerekek fogait, hogy nincsenek-e rajta kopás és repedés jelei.
9. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló csak egy irányba továbbítja a forgást. Ellenkező irányban a tengelykapcsolónak könnyen és simán kell forognia, és az egész szerelvénynek szabadon kell mozognia a csavarorsók mentén.
Szerelés
3,0 literes modellek
1. Kenje meg a bolygókerekes fogaskerekeket, a gyűrűs fogaskerekeket és a hajtókart magas hőmérsékletű zsírral.
2. Helyezze a bolygóegységet, az alátéteket és a közbenső elülső fedelet a hajtómű tengelyére.
3. Helyezze az alátétet és a rögzítőgyűrűt a fogaskerék tengelyére.
4. Helyezze a hajtóművet, a nyomógyűrűt és a biztosítógyűrűt a tengelyre.
5. Szerelje be a hajtókart és a hajtóművet a meghajtó oldali burkolatába.
6. Szerelje fel az elektromágneses vontatási relére a kar feszítőrugóját, és ha eltávolították, az állítólemezeket. Óvatosan szerelje fel a vontatási relét a meghajtó oldali burkolatára. Győződjön meg arról, hogy a meghajtókarhoz képest megfelelően van elhelyezve. Csavarja be a vontatási relé rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
7. Szerelje fel a közbenső hátsó fedelet és az állító alátéteket az armatúrára (a korábbi sorrend fenntartása).
8. Rögzítse a keféket a tartóikba, és szerelje fel a kefetartó szerelvényt, a házat és a kommutátor oldalsó fedelét az armatúrára.
9. Szerelje fel a házszerelvényt a kefetartóval és az armatúrával a meghajtóoldali fedélre (figyelembe véve a leszállási kockázatokat). Szerelje be az átmenő csavarokat, és szorosan húzza meg őket.
10. Szerelje fel a csomagtartót, és csavarja be a rögzítőcsavarokat az elosztóoldali burkolatba. Húzza meg jól a csavarokat.
11. Kézzel húzza ki a fogaskereket a házból, amíg az ütközőhöz nem nyomódik, és mérje meg a távolságot a fogaskerék vége és a ház felülete között.
12. Csatlakoztasson 12 V-os feszültséget a vontatási relé bajonettkapcsa és a vontatási relé pólustekercselési kapcsa közé. Ismételje meg az előző bekezdés mérését. A fogaskerék tengelyirányú játékának meghatározásához vonja ki az elsőt a második eredményből, és hasonlítsa össze a számítási eredményt a szabványos követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén).
13. Ha szükséges, adjon hozzá egy beállító lemezt a vontatási relé tartófelülete és a hajtásoldali burkolat közé, vagy távolítsa el a feleslegeset.
14. Csatlakoztassa a vezetéket a vontatási relé pólustekercselési kivezetéséhez, és rögzítse szilárdan az anyával.
15. Szerelje fel az önindítót az autóra.
4,2 literes modellek
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
1. Ha eltávolította, szereljen be új csapágyakat a tengelykapcsoló szerelvénybe és az armatúrába. Kenje meg az armatúra csapágyait magas hőmérsékletű zsírral. A tömített típusú tengelykapcsoló csapágyak gyárilag kenőanyaggal vannak feltöltve, és nem igényelnek további kenést.
2. Kenje meg a fogaskerekek fogait, a meghajtó hajtómű csavarorsóit, a vontatási relé dugattyúját és a hajtókart magas hőmérsékletű zsírral.
3. Szerelje be a hajtóművet a tengelykapcsolóba, szerelje fel a rugót és a perselyt a fogaskerékre.
4. Nyomja le a perselyt, és szerelje fel a rögzítőgyűrűt a fogaskerék végére. Győződjön meg arról, hogy a persely megfelelően illeszkedik a rögzítőgyűrűre.
5. Szerelje be a hajtómű- és tengelykapcsoló egységet a hajtásoldali burkolatba.
6. Szerelje fel a hajtóműházat a fedélre. Helyezze be és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat. Ellenőrizze, hogy a fogaskerék szabadon forog-e.
7. Ugyanebben a sorrendben szerelje össze a kart, a rugót és a vonórelét.
8. Szerelje fel a vontatási relé szerelvényt és a gumitömítést a hajtásoldali burkolatra. Csavarja be és húzza meg erősen a vontatási relé rögzítőcsavarjait.
9. Kézzel távolítsa el a hajtóműházat ütközésig, és mérje meg a kiemelkedés mértékét.
10. Csatlakoztasson 12 V-os feszültséget a vontatási relé bajonettkapcsa és a vontatási relé pólustekercselési kapcsa közé. Ismételje meg az előző bekezdés mérését. A fogaskerék tengelyirányú játékának meghatározásához vonja ki az elsőt a második eredményből, és hasonlítsa össze a számítási eredményt a szabványos követelményekkel (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén).
11. Ha szükséges, adjon hozzá egy beállító lemezt a vontatási relé tartófelülete és a hajtásoldali burkolat közé, vagy távolítsa el a feleslegeset.
12. Szerelje be a horgonyt a házba.
13. Szerelje be a kefetartó szerelvényt a házba. Helyezze be a keféket a tartókba, és helyezze rájuk a rugókat.
14. Szerelje fel az O-gyűrűt a házra. Ügyeljen arra, hogy ne csavarodjon el.
15. Szerelje fel a házszerelvényt az armatúrával és a kefetartóval a meghajtóoldali fedélre. A leszállási jelek igazítása.
16. Szerelje fel a végsapkát a házra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és szorosan húzza meg őket.
17. Csatlakoztassa a vezetéket a vontatási relé póluskapcsához, és rögzítse szilárdan az anyával.
18. Szerelje fel az önindítót az autóra.