Do regulacji przepustnicy. Lewy w silniku SR20DE, prawy w silniku SR20Di
1 - nakrętka regulacyjna; 2 - podpórka przeciwna; 3 - segment przepustnicy; 4 - nakrętka zabezpieczająca
Przed zdjęciem linki przepustnicy należy dokładnie oznaczyć położenie nakrętki regulacyjnej. Jeśli podczas montażu nakrętka znajdzie się w tej samej pozycji, przepustnica całkowicie się otworzy i zamknie. Sprawdź, czy przepustnica jest całkowicie otwarta po wciśnięciu pedału gazu i powraca do pozycji jałowej po zwolnieniu pedału gazu. W razie potrzeby wymień linkę przepustnicy:
1. Odłącz linkę gazu od dźwigni na pedale gazu.
2. Poluzuj obie nakrętki na wsporniku linki przepustnicy (patrz ilustracja), aby można było wyjąć kabel. Obróć segment przepustnicy wbrew sile sprężyny i odłącz koniec linki od segmentu przepustnicy.
3. Zdejmij mocowanie linki na końcu komory silnika i wyjmij kabel od strony komory silnika.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wyreguluj kabel w następujący sposób:
4. Dokręcić nakrętkę regulacyjną linki, czyli nakrętkę znajdującą się najdalej od segmentu przepustnicy, aż segment zacznie się poruszać.
5. Z tej pozycji odkręcić nakrętkę regulacyjną o 1,5-2 obroty do tyłu i dokręcić nakrętkę zabezpieczającą po przeciwnej stronie wspornika.
6. Wciśnij pedał gazu i sprawdź, czy przepustnica otwiera się całkowicie.