2. Rotiți discul încet până când puteți vedea întreaga suprafață pe ambele părți. Ușoare zgârieturi în jurul plăcuțelor de frână sunt acceptabile, dar dacă există zgârieturi profunde, discul trebuie înlocuit. Singura alternativă la aceasta este să reșleciți suprafața discului, dar grosimea acestuia nu trebuie să fie mai mică decât grosimea minimă specificată.
3. Dacă se suspectează că discul este distorsionat, acest lucru poate fi verificat utilizând un manometru instalat în orice punct convenabil și rotind încet discul, sau folosind calibre de palpație, măsurați distanța în mai multe puncte din jurul discului. Faceți măsurători în centrul zonei de acoperire a tamponului. Dacă dimensiunile rezultate sunt apropiate sau mai mari decât maximul specificat, unitatea trebuie înlocuită. Dar mai întâi trebuie să verificați starea și reglarea rulmenților butucului - consultați capitolele 12 şi 13 din Secțiunea 10.
4. Verificați discul pentru fisuri, în special în jurul găurilor, și pentru orice alte semne de uzură sau deteriorare. Înlocuiți unitatea dacă este necesar.
5.Dacă unul dintre discurile de frână este uzat sau deteriorat, ambele discuri trebuie înlocuite deodată pentru a asigura o frânare lină.
6. Deoarece discurile de frână din spate sunt integrale cu butucii din spate, pentru a le îndepărta este necesar să scoateți rulmenții butucului. La instalare, rulmenții trebuie asamblați și reglați. Vezi capitolele 12 şi 13 din Secțiunea 10.
7. Când instalați un nou disc de frână, utilizați un solvent adecvat pentru a îndepărta conservantul.