2. Проверката на състоянието на компонентите на охладителната система трябва да се извърши след пълното охлаждане на силовия агрегат (най-малко три часа след спиране на двигателя).
Внимание! Никога не сваляйте капачката на резервоара на радиатора, когато двигателят е горещ!
3. Свалете капака от радиатора, за което първо го завъртете наляво до първия стоп. Ако се чуе съскане, което показва прекомерно налягане в системата, изчакайте да спре, след това натиснете капачката с дланта на ръката си надолу и продължете да въртите наляво, докато се освободи напълно. Изплакнете обилно капака отвътре и отвън с чиста вода. Почистете също и гърловината за пълнене на радиатора. Всички следи от корозия трябва да бъдат напълно отстранени от повърхностите, които трябва да бъдат почистени. Охлаждащата течност в системата трябва да е относително чиста. Ако течността е с цвят на ръжда, системата трябва да се промие и да се напълни отново с прясна смес (вижте раздел Поддръжка на охладителната система (източване, промиване и повторно пълнене)). Ако нивото на течността не достигне върха, добавете още малко смес от необходимия състав към радиатора (вижте Раздел Проверка на нивата на течности).
4. Огледайте внимателно горния и долния маркучи на радиатора, както и маркучите за вътрешно отопление, които са с по-малък диаметър и се намират между силовия агрегат и преградата на двигателния отсек. Проверете маркучите по цялата им дължина и сменете дефектните компоненти, ако се открият пукнатини, издутини или признаци на стареене. Малките пукнатини обикновено се виждат по-лесно, когато маркучът е притиснат. Независимо от състоянието, маркучите трябва да се сменят приблизително на всеки две години.
5. Проверете дали всички маркучи са здраво закрепени към техните фитинги / дюзи. Течовете на охлаждащата течност обикновено се проявяват като ръждясали или бели ивици около източника. Ако маркучите са закрепени към фитингите/тръбите с усукващи се скоби, би било разумно последните да се заменят с по-надеждни червячни или винтови скоби.
6. Продухвайте с въздух под налягане или с мека четка, отстранете старите листа, остатъците от насекоми и други отпадъци от пролуките между плочите на топлообменника на радиатора. Внимавайте да не повредите меките пластини на топлообменника и да не порежете пръстите си по острите им ръбове.
7. Всяка втора проверка, както и при първите признаци на неизправност в охладителната система, проверявайте капачката на радиатора с налягане. Ако няма подходящо оборудване под ръка, свържете се със сервиз за помощ.