Сваляне, проверка на състоянието и монтаж на ангренажния ремък и неговия обтегач

Оттегляне

Компонентите на задвижването на ангренажа и детайлите на крепежните елементи на неговите капаци са показани на придружаващата илюстрация.

1. Завъртете коляновия вал, като приведете двигателя в положение TDC на края на хода на компресия на първия цилиндър. В това положение маркировката на шайбата на коляновия вал ще бъде подравнена с показалеца на капака на ангренажния ремък, а разпределителят ще завърти носа си към местоположението на BB терминала на проводника на свещта на първия цилиндър.

2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

3. Изпразнете охладителната система и отстранете модула на радиатора и вентилатора.

4. Свалете задвижващите ремъци от шайбите на кормилната помпа, генератора и компресора на климатика (ако последният е включен в колата).

5. Дайте болт за закрепване на ролката на коляновия вал. За да блокирате ролката от завъртане, можете да използвате стария задвижващ ремък и лост.


6. С помощта на теглене отстранете ролката на коляновия вал от двигателя.

7. Освободете BB проводниците от щипките на горния капак на ангренажния ремък.

8. Изключете маркучите на контейнера с дървени въглища и маркучите на разпределителя от тръбите в предната част на капака на ангренажния ремък и ги преместете извън работната зона.

9. Дайте фиксиращите болтове на горния капак на газоразпределителния ремък, преместете проводниците към BB и свалете капака от двигателя.

10. Дайте фиксиращи болтове и свалете от двигателя предния долен капак на газоразпределителния ремък.

11. Свалете направляващата плоча на ангренажния ремък от зъбното коляно на коляновия вал и се уверете, че маркировката за синхронизация на зъбното колело е подравнена с маркировката за свързване на корпуса на маслената помпа.

12. Ако се предполага допълнително използване на газоразпределителен ремък, маркирайте със стрелка посоката на въртенето му. Също така маркирайте местоположението на знаците за синхронизация на зъбните колела на коляновия вал и разпределителния вал спрямо ангренажния ремък.

13. Разхлабете контрагайката на обтегача на ангренажния ремък, след това завъртете обтегача с подходящ гаечен ключ и го закрепете отново с контрагайката.

14. Свалете ангренажния ремък от коляновия вал и зъбните колела на разпределителния вал.

Внимание! След като свалите ангренажния ремък, не позволявайте на коляновия и разпределителния вал да се въртят, за да избегнете повреда на буталата и клапаните, когато се ударят един в друг.


15. Разхлабете контрагайката на обтегача на ангренажния ремък и свалете обтегача с пружината от двигателя. Опитайте се да запомните реда на монтаж на вълнообразните и плоски обтегачи.

16. Свалете капака на главата на цилиндъра и разхлабете монтажните болтове на оста на кобилицата. Тази процедура е необходима за правилното опъване на ангренажния ремък при монтажа му.

Проверка на състоянието

1. Избършете ангренажния ремък и компонентите на обтегача с чиста, суха кърпа.

2. Проверете колана за наличието на характерни дефекти (вижте придружаващата илюстрация).



3. Проверете пружината на обтегача за признаци на износване, деформация или други повреди.

4. Проверете ръчно свободата на въртене на опъващата ролка, като по този начин оцените състоянието на нейния лагер.

5. Проверете състоянието на контактната повърхност на опъващата ролка.

6. Проверете дали фиксиращите болтове са повредени.

7. Сменете всички износени или дефектни компоненти.

Инсталиране

1. Уверете се, че двигателят все още е в положение на ВМТ в края на хода на компресия на първия цилиндър. Ако е необходимо, коригирайте позицията на коляновия вал.


2. Уверете се, че водещият щифт на разпределителния вал е в горната част на неговата диаграма на движение.

3. Монтирайте обтегача с пружина отпред на блока на цилиндъра. Уверете се, че краят на пружината се захваща с шпилката, така че коланът да е опънат.

4. Монтирайте първо плоската шайба, след това вълнообразната (с вдлъбнатата страна към обтегача). С помощта на гаечен ключ отдалечете ремъка от ремъка и временно затегнете контрагайката.



5. Ако е монтиран нов колан, той трябва да бъде оборудван със знаци за приземяване. В противен случай маркирайте един от прорезите между зъбите на колана и пребройте обратно от тази позиция 53 прореза. Също така маркирайте този 53-ти прорез (вижте придружаващата илюстрация).

Забележка. При монтиране на стария ремък трябва да се спазва същата посока на въртене.

6. Поставете ангренажния ремък върху зъбните колела на разпределителния и коляновия вал, като се уверите, че маркировките на ремъка са подравнени с маркировките на колелата и че ремъкът се върти правилно (ако е монтиран старият).

7. Разхлабете контрагайката на обтегача и оставете последния да опъне ремъка.


Забележка. Фиксиращите болтове на блока на кобилното рамо трябва да се разхлабят, както е посочено по-горе, в противен случай напрежението на колана няма да е правилно.

8. С помощта на гаечен ключ завъртете обтегача два или три пъти в двете посоки, като се уверите, че напрежението на колана е достатъчно.

9. След като фиксирате обтегача в това положение с гаечен ключ, затегнете неговата контрагайка с необходимия въртящ момент.

Забележка. За да избегнете шум и/или ускорено износване на ремъка, не настройвайте силата на опъване на колана по-голяма от силата, развивана от пружината на обтегача.

10. С водещия щифт на разпределителния вал, разположен в горната част на неговата диаграма на хода, затегнете болтовете на осите на кобилното рамо на четвъртия, петия и шестия цилиндър с необходимата сила.

11. С помощта на гаечен ключ на болта на шайбата на коляновия вал завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка, така че водещият щифт да падне до най-ниското си положение. Сега затегнете болтовете на осите на кобилицата на първия, втория и третия цилиндър с необходимата сила.

12. За последна проверка завъртете двигателя още по посока на часовниковата стрелка, като върнете направляващия щифт на разпределителния вал в горна позиция и се уверете, че монтажните болтове на всички оси на кобилното рамо са затегнати с необходимия въртящ момент.

13. Монтирайте направляващата плоча на ангренажния ремък върху шайбата на коляновия вал с вдлъбната страна навън. Монтирайте горния и долния капак на ангренажния ремък. Проверете дали уплътненията са монтирани правилно. Затегнете монтажните болтове с необходимия въртящ момент.

14. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.

15. Монтирайте останалите компоненти в обратен ред на тяхното демонтиране, като обърнете внимание на следните точки:

• Монтирайте ролката на водната помпа, вентилатора и радиатора в съответствие с инструкциите;
• Регулирайте напрежението на задвижващите ремъци.