Дефиниции
1. Стабилността на автомобила при завой и оптималното положение на предните колела в пространството се определят от четири основни ъгъла, които се изразяват в градуси (с изключение на ъгъла на пръста, който се изразява с стойност на размерите, получена директно от измервания).
2. Наклонът е ъгълът, образуван от равнината на колелото и вертикална линия, проведена през центъра на колелото и контактната площ между гумата и пътната настилка, гледано отпред или отзад на превозното средство. При "положителен" наклон горната част на колелото е изместена от вертикалата встрани от автомобила, при "отрицателна" наклона, горната част на колелото е изместена от вертикалата към автомобила.
3. Наклонът не се регулира и е само за справка. Този ъгъл може да бъде измерен със специално устройство. Ако ъгълът на наклона е извън спецификациите, превозното средство трябва да бъде закарано в сервиз за проверка от опитен персонал, тъй като единствената причина за повреда на наклона е износване или повреда на окачването или частите на каросерията.
4. Ъгълът на колелото е ъгълът, образуван от оста на въртене на колелото и вертикалата през центъра на колелото и контактната зона на гумата, гледано отстрани на превозното средство. При "положително" колело, кормилната ос е наклонена, така че линията на оста да минава пред вертикала, изтеглена от центъра на колелото, гледано от посоката на превозното средство.
5. При "отрицателен" наклон оста на въртене минава зад вертикалата, изтеглена от центъра на колелото, когато се гледа по протежение на превозното средство.
6. Ъгълът на завъртане не се регулира и е само за справка. Този ъгъл може да бъде измерен на специална стойка. Ако ъгълът на надлъжния наклон на оста на въртене се различава от нормата, тогава автомобилът трябва да бъде предаден в сервиз за проверка, тъй като причината за нарушението на наклона може да бъде само износване или повреда на окачването или частите на тялото.
7. Ъгълът на страничния наклон на оста на кормилното управление (обикновено наричан SAI) е ъгълът, образуван между оста на кормилното управление и линията, проведена през центъра на колелото и контакта между гумата и пътя зона, гледана отзад или пред автомобила. Този ъгъл се осигурява от дизайна на окачването.
8. Приближаването е ъгълът между оста на превозното средство и линията, проведена през центъра на колелото в хоризонтална равнина. Колелата се "сближават", ако са обърнати едно към друго и се "разминават", ако са обърнати в различни посоки по хода на автомобила.
9. Наклонът на предните колела се регулира чрез завъртане на краищата на напречната кормилна щанга, което променя общата дължина на двете пръти.
10. Наклоняването на задните колела се регулира чрез завъртане на ексцентриците на болтовете на напречните рамена на задното окачване към тялото.
Подравняване на колелата - проверка
Проверката на центровката на колелата изисква използването на специално оборудване и достатъчен опит, поради което е препоръчително да извършвате този вид услуга в сервиз.
Балансиране на колелата
Този вид услуга е препоръчително да се извършва в автосервиз или в специализиран сервиз.